車(chē)主陳女士近期駕駛寶馬iX3在高速行駛時(shí)，安全氣囊突然爆開(kāi)，這引發(fā)了她對(duì)車(chē)輛質(zhì)量的質(zhì)疑。

華晨寶馬汽車(chē)有限公司北京分公司出具的檢測(cè)報(bào)告顯示，安全氣囊觸發(fā)是因?yàn)檐?chē)輛右側(cè)安全氣囊傳感器檢測(cè)到巨大沖擊波，該沖擊波源于并排行駛的大客車(chē)爆胎，且未發(fā)現(xiàn)車(chē)輛被動(dòng)安全系統(tǒng)存在相關(guān)技術(shù)故障。

然而，這份檢測(cè)報(bào)告遭到車(chē)主質(zhì)疑，她認(rèn)為報(bào)告缺乏數(shù)據(jù)支撐。4S店堅(jiān)稱(chēng)車(chē)輛無(wú)質(zhì)量問(wèn)題，建議車(chē)主尋求第三方檢測(cè)。目前，陳女士打算提起訴訟。

安全氣囊及兩側(cè)氣簾炸開(kāi)

高速正常行駛，安全氣囊彈出

2024年4月，陳女士花約29萬(wàn)元在上海浦江寶麟寶馬4S店買(mǎi)了一輛寶馬iX3。2025年7月16日上午11點(diǎn)左右，陳女士一家從上海出發(fā)去莫干山游玩，當(dāng)車(chē)行駛到申嘉湖高速公路中途時(shí)，安全氣囊突然爆開(kāi)并伴有白煙，陳女士的雙手和耳朵被彈力沖擊得紅腫，副駕駛的女兒也受到影響。

陳女士說(shuō)：“當(dāng)時(shí)嚇得趕緊下車(chē)，都來(lái)不及多想?！毕萝?chē)后，她第一時(shí)間呼叫道路救援，等了近40分鐘拖車(chē)才來(lái)。但又遇到拖車(chē)升降機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題，只能等4S店再派一輛拖車(chē)，前后耽誤了近四個(gè)小時(shí)。

行車(chē)記錄儀顯示，車(chē)輛在正常行駛過(guò)程中，沒(méi)有發(fā)生刮擦碰撞，安全氣囊卻突然爆開(kāi)。7月20日，陳女士聯(lián)系4S店，并于次日前往交涉。4S店負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，當(dāng)時(shí)車(chē)旁正好有一輛大客車(chē)經(jīng)過(guò)，可能是客車(chē)爆胎產(chǎn)生的音浪震蕩導(dǎo)致安全氣囊彈出。

陳女士對(duì)此表示質(zhì)疑。她認(rèn)為，在120碼的行駛速度下，如果發(fā)生碰撞或震蕩，車(chē)身外觀應(yīng)該有磕碰痕跡；而且如果車(chē)輛在高速行駛時(shí)，稍有顛簸或震蕩就彈出安全氣囊，會(huì)過(guò)于敏感，對(duì)車(chē)內(nèi)乘客的安全產(chǎn)生影響。

陳女士還說(shuō)：“當(dāng)時(shí)聽(tīng)到‘砰’的一聲，幾乎和安全氣囊爆開(kāi)同時(shí)。”事發(fā)后查看行車(chē)記錄儀，她才注意到車(chē)是在經(jīng)過(guò)大巴時(shí)安全氣囊爆開(kāi)的。

之后，4S店表示會(huì)將相關(guān)數(shù)據(jù)和事發(fā)視頻提交給寶馬原廠家（華晨寶馬汽車(chē)有限公司北京分公司）進(jìn)行檢測(cè)分析，以明確事故原因。

行車(chē)記錄儀視頻截圖顯示，事發(fā)時(shí)有一客車(chē)經(jīng)過(guò)。

檢測(cè)報(bào)告稱(chēng)并排車(chē)輛爆胎導(dǎo)致安全氣囊觸發(fā)

7月28日，陳女士收到了華晨寶馬出具的車(chē)輛檢測(cè)報(bào)告。

報(bào)告指出，事發(fā)時(shí)間為2025年7月16日11時(shí)許，車(chē)速為118km/h。安全氣囊觸發(fā)前，右前車(chē)門(mén)內(nèi)的壓力傳感器壓力值由0毫巴瞬間增加到104毫巴，隨后又降低至負(fù)50毫巴，這表明車(chē)輛右側(cè)檢測(cè)到瞬間沖擊波，該沖擊波被氣囊電腦識(shí)別為右側(cè)碰撞信號(hào)，從而觸發(fā)了相關(guān)安全氣囊、安全氣簾及駕駛員座椅安全帶張緊器等。

報(bào)告還提到，對(duì)照事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)行車(chē)記錄儀視頻，當(dāng)車(chē)輛與右側(cè)大客車(chē)并排行駛時(shí)，大客車(chē)突然爆胎，爆胎產(chǎn)生的巨大沖擊波使車(chē)輛明顯晃動(dòng)，隨后車(chē)輛相關(guān)安全氣囊和安全氣簾等展開(kāi)。經(jīng)檢查，車(chē)輛安全氣囊及相關(guān)傳感器和線路，未發(fā)現(xiàn)被動(dòng)安全系統(tǒng)存在相關(guān)技術(shù)故障或質(zhì)量問(wèn)題。

綜合分析，安全氣囊觸發(fā)是因?yàn)檐?chē)輛右側(cè)安全氣囊傳感器檢測(cè)到巨大沖擊波（源于并排行駛的大客車(chē)爆胎），未發(fā)現(xiàn)車(chē)輛被動(dòng)安全系統(tǒng)存在相關(guān)技術(shù)故障。

陳女士對(duì)這份檢測(cè)報(bào)告提出異議，她認(rèn)為報(bào)告沒(méi)有數(shù)據(jù)支撐，只是根據(jù)行車(chē)記錄儀和車(chē)輛情況得出的結(jié)論，無(wú)法讓她信服。

8月1日，4S店專(zhuān)人陪同陳女士前往浙江嘉興高速交警七大隊(duì)報(bào)案。陳女士提供的錄音顯示，辦案警方認(rèn)為，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)視頻和檢測(cè)報(bào)告，無(wú)法直接證明安全氣囊彈出是由于大巴車(chē)爆胎導(dǎo)致的。由于沒(méi)有發(fā)生碰撞事故，不在警方管轄范圍內(nèi)，警方無(wú)法出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。

寶馬方面提供的檢測(cè)報(bào)告稱(chēng)，安全氣囊觸發(fā)源于并排行駛的大客車(chē)爆胎。

4S店建議第三方檢測(cè)，車(chē)主擬起訴

4S店告知陳女士，如果她對(duì)廠家檢測(cè)報(bào)告有異議，可以自行尋求國(guó)家級(jí)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。

陳女士表示，自己已通過(guò)行車(chē)記錄儀證明行駛途中沒(méi)有問(wèn)題，交警也明確現(xiàn)有數(shù)據(jù)不足以說(shuō)明是大巴車(chē)爆胎導(dǎo)致的，所以應(yīng)該由廠家再出一份報(bào)告，而不是讓她找第三方檢測(cè)。她還認(rèn)為，就算拿出第三方檢測(cè)報(bào)告，4S店也可能不認(rèn)可，而且事故后的檢測(cè)費(fèi)、車(chē)險(xiǎn)和后續(xù)賣(mài)車(chē)的折舊費(fèi)等費(fèi)用不應(yīng)由消費(fèi)者承擔(dān)。

8月3日，澎湃新聞聯(lián)系上海浦江寶麟寶馬4S店，該店相關(guān)負(fù)責(zé)人陳先生表示，從行車(chē)記錄儀視頻可以看到，大巴在車(chē)旁行駛時(shí)，鏡頭因音浪或氣流震顫而劇烈抖動(dòng)，所以可以推斷是外部原因?qū)е職饽冶Ｗo(hù)性彈出。他認(rèn)為，如果陳女士對(duì)檢測(cè)報(bào)告有異議，可以申請(qǐng)國(guó)家級(jí)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供更有力的佐證，也可以聯(lián)系交警進(jìn)行事故認(rèn)定，聯(lián)系當(dāng)時(shí)的大巴車(chē)確定是否爆胎，若覺(jué)得報(bào)告不夠詳盡，店方會(huì)盡力配合提供其他數(shù)據(jù)。

陳先生說(shuō)：“我們理解陳女士受到驚嚇的心情，全程都在積極溝通、全力配合，包括第一時(shí)間展開(kāi)救援、后續(xù)安排專(zhuān)人跟進(jìn)處理等，但報(bào)告確實(shí)表明目前的事故不是車(chē)輛本身質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的?！彼J(rèn)為，對(duì)事故車(chē)輛的整體技術(shù)還原顯示，這臺(tái)車(chē)不滿足“三包”規(guī)定的適用條件。

隨后，澎湃新聞向華晨寶馬客服熱線了解情況，客服表示，車(chē)輛具體數(shù)據(jù)屬于內(nèi)部機(jī)密，只能提交給警方、檢方等相關(guān)部門(mén)。目前，陳女士正在聯(lián)系律師準(zhǔn)備訴訟。

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