買車用車就找 SUV 大咖

七八年前，“進(jìn)口大 V6 ”可是豪華的代名詞，像攬勝、Cayenne、寶馬 X7 這類符合該身份的 SUV，價格動輒上百萬。不過有一款車，搭載 3.5L V6 發(fā)動機(jī)，車長近 5 米，價格卻只需 30 萬元起，它就是現(xiàn)代帕里斯帝。

近日從現(xiàn)代汽車中國了解到，新一代現(xiàn)代帕里斯帝在國內(nèi)正式發(fā)布，將于 8 月 29 日在成都車展開啟預(yù)售。作為曾經(jīng)最便宜的進(jìn)口 V6 車型，全新帕里斯帝有哪些變化，能否在國內(nèi)市場取得好銷量，下面來解讀一番。

產(chǎn)品力跟上時代

現(xiàn)款帕里斯帝 2018 年首發(fā)，作為 7 年前的產(chǎn)品，如今其產(chǎn)品力明顯跟不上時代，在設(shè)計、智能化、動力等方面全面落后，所以全新帕里斯帝努力彌補(bǔ)短板。

設(shè)計上，新車保留了方正的車身輪廓，硬派感依舊。但前臉改動較大，大尺寸條幅式進(jìn)氣格柵，搭配矩形矩陣 LED 大燈組和縱向排列日行燈，辨識度更高。

此外，全新帕里斯帝車身尺寸變?yōu)?5060/1980/1805mm，軸距 2970mm，比現(xiàn)款加長 70mm，采用 2+2+2 式 6 座座椅布局。

還提供前排座椅電動調(diào)節(jié) /2 向腿托調(diào)節(jié)、第二排零重力座椅、二 / 三排座椅電動收放、第二排電動前翻（舒適進(jìn)入）等座椅功能，舒適度顯著提升。

內(nèi)飾更簡潔，使用新造型“摩斯密碼”方向盤、懷擋式換擋桿，配備 12.3 英寸的液晶中控屏和全液晶儀表屏。和現(xiàn)款車型相比，物理按鍵更少。

另外，新一代帕里斯帝增加了指紋識別系統(tǒng)、對開式 UV - C 殺菌扶手箱、Calligraphy 專屬頭枕英文刺繡、第二排座椅按摩、安全下車警示、電動調(diào)節(jié)方向盤、震動警告齒條式助力轉(zhuǎn)向 ( R - MDPS ) 、后方駐車碰撞輔助 ( PCA ) 、后懸架自調(diào)平功能。

動力方面，全新帕里斯帝舍棄 3.5 升 V6 自然吸氣發(fā)動機(jī)，換裝 2.5T 油電混動系統(tǒng)，綜合最大功率 334 馬力，匹配 6 擋自動變速箱。這樣一來，新車也失去了“最便宜進(jìn)口 V6 車”的稱號。

國內(nèi)還有銷路嗎？

作為全球車型，帕里斯帝在海外銷量還行，2019 - 2022 年三年間，全球累計銷量突破 50 萬輛。但在國內(nèi)，現(xiàn)款帕里斯帝銷量不佳，不太符合中國消費(fèi)者的需求。

一方面，據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)，該車油耗高達(dá) 12.38L/100km，每公里油費(fèi)約 9 毛錢。而且大排量使帕里斯帝的車船稅更貴，每年需繳納 3480 元車船稅。進(jìn)口零配件也讓維修保養(yǎng)費(fèi)用更高。

改款后，該車空間表現(xiàn)更好，智能化程度提升，油耗成本和車船稅降低。根據(jù)現(xiàn)款車型價格推測，預(yù)計起售價 30 萬元。

但問題是，國內(nèi)市場變化巨大，如今 30 多萬元價位有理想 L8、問界 M8、領(lǐng)克 900 等車型，它們在用車成本、豪華感、智能化方面都領(lǐng)先于帕里斯帝。再加上現(xiàn)代的售后網(wǎng)絡(luò)在縮減，帕里斯帝的進(jìn)口車身份反而成了劣勢。

大咖總結(jié)

和同級別的合資、進(jìn)口車相比，全新帕里斯帝性價比不錯。但現(xiàn)代品牌影響力大不如前，同價位又有很多強(qiáng)勢國產(chǎn)車，未來全新帕里斯帝在國內(nèi)預(yù)計還是小眾車型。

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