工業(yè)仿真實(shí)現(xiàn)從“數(shù)周”到“分鐘級(jí)”的跨越。

修復(fù)一例骨缺損需要付出什么代價(jià)呢？

首先是時(shí)間成本，大約要耗費(fèi)三個(gè)月；其次是金錢(qián)成本，以英國(guó)為例，費(fèi)用高達(dá)1萬(wàn)英鎊。這使得“骨缺損治療”如同奢侈品一般，也是全球骨缺損治療領(lǐng)域的普遍狀況。

如今，這種局面正在被改寫(xiě)。有醫(yī)院借助清航飛邁推出的FEMAI/AICoDe平臺(tái)，依托160例全球最大單中心案例，成功優(yōu)化了骨缺損治療方案。不僅治療時(shí)間大幅縮短，成本也顯著降低，讓骨缺損治療成為“中國(guó)制造”的普惠醫(yī)療服務(wù)。

FEMAI/AICoDe平臺(tái)是一款深度融合人工智能的智能化CAE工作臺(tái)。它通過(guò)大語(yǔ)言模型微調(diào)與自研算法相結(jié)合，能夠自主調(diào)用模塊化工具搭建工作流，一站式解決實(shí)驗(yàn)采樣、批量仿真、特征工程、模型訓(xùn)練及智能優(yōu)化等問(wèn)題。

清航飛邁成立于2024年1月，由國(guó)際著名計(jì)算力學(xué)專(zhuān)家莊茁創(chuàng)辦。公司專(zhuān)注于AI + 智能仿真、先進(jìn)材料設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化領(lǐng)域，在航空航天、新能源汽車(chē)、手機(jī)家電、智慧醫(yī)療等多個(gè)行業(yè)進(jìn)行了深入布局。

據(jù)官方消息，以往工業(yè)仿真從模型構(gòu)建到結(jié)果分析往往需要數(shù)周時(shí)間。而現(xiàn)在借助FEMAI/AICoDe平臺(tái)，復(fù)雜的仿真任務(wù)在分鐘級(jí)內(nèi)就能完成，大幅縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期。該平臺(tái)摒棄了傳統(tǒng)CAE軟件繁瑣復(fù)雜的操作邏輯，用戶(hù)只需用自然語(yǔ)言描述設(shè)計(jì)需求，平臺(tái)就能智能解析并自動(dòng)執(zhí)行。

工業(yè)仿真是高端制造的“隱形基石”，飛機(jī)設(shè)計(jì)、汽車(chē)碰撞測(cè)試、醫(yī)療器械研發(fā)等都離不開(kāi)它的支持。但長(zhǎng)期以來(lái)，該領(lǐng)域的工業(yè)軟件市場(chǎng)被歐美企業(yè)壟斷，國(guó)內(nèi)企業(yè)不僅面臨“卡脖子”風(fēng)險(xiǎn)，使用成本高、操作復(fù)雜、效率低下等問(wèn)題也一直制約著行業(yè)創(chuàng)新。

清航飛邁創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)莊茁認(rèn)為，F(xiàn)EMAI/AICoDe平臺(tái)的推出，讓自主可控、性能卓越的國(guó)產(chǎn)替代成為現(xiàn)實(shí)?！癈AE軟件起源于上世紀(jì)60年代，我國(guó)在該領(lǐng)域起步落后了20年。但AI時(shí)代的到來(lái)，為我們帶來(lái)了新機(jī)遇，我們不必再走‘彎道超車(chē)’的老路?！?/p>

據(jù)悉，平臺(tái)自研的3D生成式模型——Text - to - CAD，可根據(jù)用戶(hù)的語(yǔ)言描述直接生成工業(yè)零件及裝配體，能輸出3D模型文件及對(duì)應(yīng)代碼，也可導(dǎo)出通用3D格式文件進(jìn)行進(jìn)一步處理，即使是非專(zhuān)業(yè)的建模人員，也能快速創(chuàng)建復(fù)雜的3D模型。

FEMAI/AICoDe

此外，自研AI建模仿真模型可通過(guò)自然語(yǔ)言描述自動(dòng)生成網(wǎng)格、材質(zhì)、接觸、及邊界條件等參數(shù)信息。這種智能化的建模方式避免了繁瑣的手動(dòng)參數(shù)設(shè)置過(guò)程，減少了人為誤差，同時(shí)提高了建模的準(zhǔn)確性和效率。自研AI本構(gòu)模型能自動(dòng)進(jìn)行材料應(yīng)變率、松弛、蠕變等實(shí)驗(yàn)分析，可查看對(duì)比結(jié)果，輸出本構(gòu)材料文件并應(yīng)用于求解器計(jì)算。

FEMAI/AICoDe

根據(jù)官方介紹，F(xiàn)EMAI/AICoDe平臺(tái)的模塊化架構(gòu)設(shè)計(jì)支持用戶(hù)集成第三方CAD/CAE工具，同時(shí)提供私有化部署、云端分布式計(jì)算和API接口調(diào)用等多種服務(wù)模式，能滿(mǎn)足不同行業(yè)、不同規(guī)模企業(yè)的多樣化需求。

例如，在核電領(lǐng)域，基于平臺(tái)的智能仿真功能，企業(yè)能更精準(zhǔn)地模擬核反應(yīng)堆部件在極端工況下的性能表現(xiàn)；在汽車(chē)行業(yè)，通過(guò)對(duì)汽車(chē)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，可降低車(chē)身重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程；在航空領(lǐng)域，企業(yè)縮短了新型飛機(jī)零部件的研發(fā)周期。

目前，該平臺(tái)已在醫(yī)療器械、復(fù)合材料、汽車(chē)結(jié)構(gòu)、核工程構(gòu)件等多個(gè)行業(yè)得到驗(yàn)證并落地應(yīng)用。官方透露，中國(guó)核電、招商局重慶交科院、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)央企等核電、交通、航空領(lǐng)域企業(yè)也參與到平臺(tái)的應(yīng)用驗(yàn)證中。

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