8月19日消息，今日，一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部部長趙東發(fā)布視頻，對普拉多銷量不佳的說法作出回應(yīng)。他指出，實(shí)際上，售價(jià)40萬以上的硬派越野車型中，普拉多是銷售冠軍。

“當(dāng)然，我們還會努力提升銷量。普拉多是全時四驅(qū)，這一核心技術(shù)的差距，不是所謂的冰箱、彩電、大沙發(fā)能彌補(bǔ)的。”趙東表示。

他坦率地說，消費(fèi)者并非不明事理，他們用錢包投票的結(jié)果表明，沒有同類產(chǎn)品能與普拉多正面抗衡，即便價(jià)格相近也不行。他愿意讓消費(fèi)者聽到不同的聲音，但絕不容忍謠言，欺騙消費(fèi)者絕不是愛國行為。

趙東還提到，普拉多的真正優(yōu)勢在于高速越野。人們出去玩時，很少會去挑戰(zhàn)攀爬等極限地形，更多遇到的是碎石路、河床、戈壁等非鋪裝路面。

有過穿越經(jīng)歷的朋友都清楚，越野看似浪漫，實(shí)則以30公里的時速在顛簸路面長時間行駛是非常折磨人的。

普拉多基于拖森差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r調(diào)整前后軸的扭矩分配，在附著力不斷變化的非鋪裝路面上優(yōu)勢顯著。

而分時四驅(qū)、適時四驅(qū)在正常行駛時都是兩驅(qū)模式，智能四驅(qū)也無法在非鋪裝路面長時間使用四驅(qū)行駛。正所謂“山是山，河是河，越野還得普拉多”。

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