“低價又大碗”的競爭策略延伸到了MPV市場。36氪消息顯示，8月21日，東風(fēng)風(fēng)行星海V9越享系列正式上市。新車有舒適型和豪華型兩個版型，官方指導(dǎo)價分別為17.99萬元和19.99萬元，國補央補后最低14.99萬元起，這一定價直接把中大型新能源MPV產(chǎn)品售價拉進(jìn)了20萬元以內(nèi)。

新能源車行業(yè)一直奉行“低價又大碗”的競爭策略，東風(fēng)風(fēng)行星海V9也不例外。其越享系列旨在以燃油車的價格，提供高端新能源車的豪華體驗。

東風(fēng)風(fēng)行星海V9越享系列

東風(fēng)風(fēng)行星海V9產(chǎn)品總監(jiān)陳正宇介紹，為了解用戶痛點，東風(fēng)風(fēng)行調(diào)研了10000名潛在用戶和保有客戶，包括大家庭、政企公務(wù)人員、中小微企業(yè)主及泛退休人群，了解到20萬元以下MPV用戶有五大“意難平”：一是續(xù)航能力不足，二是第三排乘坐與后備箱空間難以兼顧，三是二三排舒適性欠佳，四是存在安全焦慮，五是對品質(zhì)有擔(dān)憂。

為解決這些問題，星海V9越享系列對標(biāo)越級豪華MPV車型，在續(xù)航、空間、舒適、安全、品質(zhì)五個方面進(jìn)行升級，目標(biāo)是實現(xiàn)MPV豪華體驗平權(quán)。

針對長途出行續(xù)航不足和燃油MPV出行成本高的問題，星海V9越享新車搭載了東風(fēng)集團賦能的馬赫雙擎混動系統(tǒng)。CLTC純電續(xù)航里程提升到200km，每公里使用成本0.12元；CLTC百公里饋電油耗5.27L；綜合續(xù)航里程達(dá)1300km。

同時，該車配備超級快充技術(shù)，電池SOC從30%充到80%僅需18分鐘，“就像等待一杯咖啡的時間”。

空間上，新車長寬高分別為5230*1920*1820mm，軸距3018mm，得房率高達(dá)85.2%，每一排都有寬敞的腿部空間。

尤其是第三排，采用同級少見的4/6下沉放平設(shè)計，可與地板齊平，能切換成親子空間或1.7米大床房。

7人模式下，星海V9擁有同級最大的593L后備箱，能裝下1個24英寸行李箱、7個20英寸行李箱和7個背包。2人模式下，裝載空間可達(dá)2616L，也是同級最大。

舒適方面，星海V9新車的第二排座椅不僅可左右調(diào)節(jié)，形成200mm通道，還配備了加熱、通風(fēng)、按摩功能。

安全方面，包含8項功能的L2級智能輔助駕駛及360°超清全景影像，可主動避免事故發(fā)生，實現(xiàn)主動安全。同時，新車的“鎧甲電池3.0”有四維防護保障，通過132項測試，整包在極端情況下30分鐘不起火不蔓延。

對于很多帶娃或有老人出行的用戶擔(dān)心的艙內(nèi)空氣健康問題，星海V9越享系列全車使用0溶劑膠，采用母嬰級面料，VOC排放和氣味等級均低于國標(biāo)。

近年來，隨著多子家庭增多，MPV車型成為購車主流選擇。理想MEGA、小鵬X9以及比亞迪騰勢D9等都是新能源領(lǐng)域的現(xiàn)象級MPV產(chǎn)品。

但這些車型價格動輒30萬元以上，讓很多家庭望而卻步。而星海V9通過升級配置提升產(chǎn)品力，同時將售價壓低至20萬元以內(nèi)，無疑成為豪華MPV市場的一條新鯰魚。

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