2025年為期10天的成都車展，伴著一場秋雨如約而至。盡管今年參展車企比去年少了10家，超豪華品牌也缺席了，但成都車展的地位依舊不容小覷，它是下半年首場A級車展，是中西部汽車市場發(fā)展的風向標，更是開啟“金九銀十”銷量旺季的領航員。

成都車展反映了120家參展車企的策略，“銷大于展”仍是其主要特點。為了吸引更多客流，原本該在C位的車企，把位置讓給了直播、短視頻帶貨的主播，讓給了流量大、粉絲多的明星代言人，還讓給了卡通IP玩偶。場館里到處都是碩大的新車優(yōu)惠價海報，還有派發(fā)的小禮品，讓成都車展這個大賣場更能調動消費者的情緒。

^{2025成都車展，十余名主播圍在一輛問界M7前。}

在智能化不斷發(fā)展的當下，細看各家主推車型，自主品牌宣傳中“含華量”成了高頻詞匯，像“熱血華為”“華為全家桶”“全系標配華為乾崑ADS”等。這些自主品牌展臺人來人往，而外資品牌則顯得冷清。

有車企人士告訴記者：“從去年開始，公司更看重成都車展上的客戶留資和轉化訂單，主力軍是4S店的銷售，而非車企高管，我們也針對車展現(xiàn)場下定的客戶給出了優(yōu)惠價格?？傊?，目標就是想辦法提高銷量?！?/p>

20個主播圍著3輛車

在成都車展的各大展館里，舉著手機三腳架的主播成了車企展臺的焦點。29日下午，第一財經記者在展館看到，主播最多的展臺是鴻蒙智行，15個主播圍著2輛問界M7，5個主播圍著1輛尚界H5，大家互不干擾，似乎有一種默契。20名主播你一言我一語，讓展臺格外熱鬧，也吸引了更多消費者駐足看車。

主播小優(yōu)（化名）說自己是成都當?shù)伉櫭芍切?S店的銷售人員，特地申請來場館直播，希望提高人氣和留資。多名鴻蒙智行的主播表示，此次成都車展，鴻蒙智行5界的在售車型全部展出，但車展售價和全國鴻蒙智行4S店端售價一樣，主要優(yōu)惠是以舊換新補貼和廠家權益，沒有其他優(yōu)惠。

與鴻蒙智行熱鬧的線上直播形成鮮明對比的是小米汽車展臺。29日下午四點左右，記者看到有20位黑衣銷售在排隊等候消費者，展臺氛圍稍顯“嚴肅”。在這個展臺，消費者在入口處能領到一瓶七夕定制的礦泉水，進入展臺后，等候的銷售按排隊次序，一名銷售對應一組消費者，試圖精準抓住消費者。

車型售價也是吸引客流量的關鍵。和鴻蒙智行維持價位的賣車策略不同，部分自主品牌用限時補貼吸引消費者，比如廣汽埃安AION UT在成都車展現(xiàn)場有限時補貼，東風風神L8、上汽MG4等成都車展上市的新車型也都給出了限時優(yōu)惠價。

沒有華為智能化技術加持的車型忙著限時補貼，而搭載了華為乾崑ADS或鴻蒙座艙的車型則忙著宣傳車輛功能、打擂臺，搭上華為的順風車成了車企招攬生意的賣點。

比如，10號長安汽車專館中，阿維塔06、深藍S07兩款車型都與華為深度合作，前者搭載華為乾崑ADS4，后者搭載華為乾崑ADS SE。再如，廣汽旗下昊鉑A800、全新嵐圖知音、嵐圖追光L等超5款新車型宣傳時也都打出“與華為深度合作、搭載華為乾崑ADS系統(tǒng)”等口號。嵐圖汽車CEO盧放稱：“大家不要迷信外資品牌，到這個時候，‘華系最好的車’我們可以喊出來了?！?/p>

當“含華量”新車大量涌入市場，消費者關注的焦點變成了如何分辨誰家與華為合作更深入。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示，主要看部署的智能化是否全棧，就能大致判斷華為在項目中的投入深度。

靳玉質還說，汽車最重要的兩個變化是新能源和智能化。新能源電池是標準件，合作深度不會太深；而智能化涉及軟件、AI的改變，所以華為與車企的合作要在車輛最初研發(fā)前端就開始深度合作，將車輛機械性能和AI充分結合。

“情緒價值更重要”

和鴻蒙智行20個主播營造的熱鬧場景相比，其他品牌也有獨特的攬客營銷方式。包館的比亞迪一口氣迭代了秦L EV、騰勢D9等5款產品，雖然主播數(shù)量不如鴻蒙智行，但比亞迪帶來了強烈的視覺沖擊，在室內場地演示“天神之眼”輔助駕駛斷頭路泊車、橫移泊車等場景，在室外演示仰望U8應急浮水、方程豹暴力模式等，引得眾多觀眾驚呼。

比亞迪相關人士表示：“近年新能源汽車從外觀設計到功能普遍同質化，如何在競爭中突圍？情緒價值更重要。”在成都車展前一周，比亞迪總裁王傳福親自帶領高管前往河南、湖北兩省為車主交車，提供情緒價值。其實，車企總裁親自交車的營銷方式，早在去年就被小米集團創(chuàng)始人雷軍帶火，后來多家車企高層紛紛效仿，主打“總裁交車”的反差感，給消費者提供情緒附加值。

如今，越來越多車企高層意識到，情緒價值是決定購車的重要因素。小鵬汽車董事長何小鵬認為，在智能化和性能價值之外，產品的顏值和設計感能直接提升用戶的情緒體驗。他說現(xiàn)在造車，車輛外觀顏值和科技含量同樣重要，但顏值要領先一點。要做出超出大眾水平的產品，就要做好情緒價值。

廣汽集團董事長、總經理馮興亞在公司半年報致辭中提到，打好用戶需求戰(zhàn)，精準打造明星爆款，產品既要具備實用功能價值，又要蘊含觸動用戶內心的情緒價值，滿足用戶個性化需求。

從此次成都車展可以看到，不少車企不僅加強與消費者的互動，還請明星站臺，有的還從新車外觀顏色入手吸引消費者。車展開幕時正值農歷七夕，東風日產N7的玫瑰摩卡色、小鵬P7新車的6個顏色、仰望U7的阿蓋爾紫等，五顏六色沖擊著展臺視覺，吸引了更多女性用戶。

比如，新車型嵐圖知音的造型和細節(jié)功能更受女性用戶青睞，用戶年齡約25 - 38歲，帶動嵐圖汽車整體用戶快速年輕化。這也是車市用戶群體轉變的一個縮影。

QuestAuto數(shù)據顯示，今年2月，新能源汽車市場女性比例同比略有增長，達到26.5%。部分女性注重外觀設計和性價比。與去年同期相比，女性群體中未婚、30歲以下、51歲以上活躍占比突出，25 - 40歲年齡段在女性群體中占比超過50%，且同比提升2.6個百分點。同時，女性用戶對大空間車型需求增強，尤其SUV車型同比增長了4.3%，達到41.1%。

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