9月2日，大盤呈現(xiàn)震蕩調(diào)整態(tài)勢(shì)。截至收盤，上證指數(shù)跌0.45%、深證成指跌2.14%、創(chuàng)業(yè)板指跌2.85%。全市場(chǎng)成交超2.91萬(wàn)億元，較前一交易日增加1348億元。

下午一開(kāi)盤，機(jī)器人板塊集體“爆發(fā)”。其中，“13倍大牛股”上緯新材盤中觸及“20CM”漲停，截至收盤，上漲14.66%，今年以來(lái)漲幅超過(guò)1370%。

減速器概念股沖上同花順板塊漲幅榜第一名。巨輪智能、秦川機(jī)床等個(gè)股漲停。

PEEK材料概念股拉升。寧波華翔盤中觸及漲停，華密新材、唯科科技漲幅居前。

值得注意的是，昨天表現(xiàn)亮眼的CPO（共封裝光學(xué)）板塊今日跌幅居前。同花順數(shù)據(jù)顯示，龍頭股新易盛、中際旭創(chuàng)成交額居A股市場(chǎng)前兩位，且均超過(guò)300億元。

申萬(wàn)宏源證券表示，行情到當(dāng)前階段，單一風(fēng)格的收益下降，適當(dāng)休整是健康的。隨著時(shí)間的推移，新的景氣線索可能不斷增加。

中泰證券表示，從本輪行情的市場(chǎng)特征來(lái)看，資金面指標(biāo)不僅是衡量市場(chǎng)韌性的重要參考，更是跟蹤行情演繹的核心維度。在當(dāng)前資金面背景下，后續(xù)大盤走勢(shì)更可能表現(xiàn)為震蕩與結(jié)構(gòu)性輪動(dòng)。

減速器概念大漲

下午開(kāi)盤后，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)概念股表現(xiàn)亮眼。其中，減速器概念沖上同花順板塊漲幅榜第一名。截至收盤，吉岡精密漲約20%，博杰股份收獲“2天2板”。

8月29日晚，博杰股份披露的2025年半年度報(bào)告顯示，上半年公司營(yíng)業(yè)收入為6.72億元，同比增長(zhǎng)17.48%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2019.21萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)11.55%。

此外，博杰股份9月1日披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，公司過(guò)去幾年的業(yè)務(wù)領(lǐng)域從消費(fèi)電子向服務(wù)器、汽車電子等應(yīng)用場(chǎng)景跨越，取得較好成效，可以支撐未來(lái)3年的基本盤。另外，在產(chǎn)品布局上，公司會(huì)圍繞大客戶的需求考慮從單一的設(shè)備供應(yīng)商向零部件供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。

東吳證券發(fā)布研報(bào)稱，減速器是人形機(jī)器人旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)核心部件，通過(guò)降速增矩保證機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制的高精度與穩(wěn)定性。減速器是連接動(dòng)力源和執(zhí)行結(jié)構(gòu)的中間結(jié)構(gòu)，我國(guó)減速器市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，減速器企業(yè)工藝水平不斷提升，國(guó)產(chǎn)減速器供應(yīng)能力日益增強(qiáng)。

汽車零部件板塊反彈

今日午后，汽車零部件板塊反彈，舜宇精工漲幅居前。

“中汽協(xié)數(shù)據(jù)”微信公眾號(hào)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1—6月，汽車零部件類產(chǎn)品出口金額累計(jì)達(dá)474.2億美元，同比增長(zhǎng)4.5%。

民生證券表示，長(zhǎng)期來(lái)看，在智能電動(dòng)車時(shí)代，國(guó)內(nèi)車企有望實(shí)現(xiàn)彎道超車，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈共同成長(zhǎng)，疊加生產(chǎn)速度和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)有望誕生領(lǐng)先全球的汽車零部件企業(yè)。

（文中行情圖來(lái)自同花順）

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