我在大國(guó)工程當(dāng)工匠:于‘地球裂縫’之上鑄就世界第一高橋
開欄的話
‘十四五’期間,我國(guó)眾多大國(guó)工程驚艷亮相,深中通道跨江貫通、白鶴灘水電站活力迸發(fā)、‘人造太陽(yáng)’創(chuàng)造‘億度千秒’紀(jì)錄……這些震撼世界的大國(guó)工程,繪就了中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的宏偉藍(lán)圖,也凝聚著無(wú)數(shù)平凡勞動(dòng)者的智慧與汗水。他們以一絲不茍的態(tài)度打磨每一個(gè)細(xì)節(jié),憑堅(jiān)韌不拔的信念攻克每一道難關(guān),他們都有一個(gè)共同的稱號(hào)——工匠。
大國(guó)工程承載強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想,工匠精神鑄就時(shí)代豐碑。即日起,本版推出‘我在大國(guó)工程當(dāng)工匠’欄目,帶大家走進(jìn)大國(guó)工程現(xiàn)場(chǎng),感受工匠們的堅(jiān)守與熱愛,見證中國(guó)智造的力量與榮光。敬請(qǐng)關(guān)注。
,時(shí)長(zhǎng)03:34
今日,世界第一高橋——花江峽谷大橋正式通車,兩岸車程從原本的兩小時(shí)大幅縮短至兩分鐘。
當(dāng)?shù)谝惠v車駛上大橋,李平安激動(dòng)得幾近落淚。那些在峽谷里與狂風(fēng)較量、和細(xì)節(jié)死磕的日子,如潮水般涌上心頭。

花江峽谷,山高水急,峽谷深度達(dá)千米,被地質(zhì)學(xué)家稱作‘地球裂縫’。由貴州交投集團(tuán)所屬橋梁集團(tuán)承建的花江峽谷大橋,橋面高達(dá)625米、主跨達(dá)1420米,創(chuàng)下高度和主跨兩項(xiàng)‘世界之最’。
在這道天塹之上,這一高一跨、一‘豎’一‘橫’,給大橋建設(shè)者帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。建設(shè)高峰期,1000余名像李平安這樣的建設(shè)者在‘天橋’上留下了奮斗的足跡。
為工人扣緊‘安全帶’
‘14級(jí)的峽谷風(fēng)刮起來(lái),215噸的鋼梁在600米高空像鐘擺一樣晃動(dòng)?!貞浧鸹ń瓖{谷大橋的建設(shè)歷程,貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司第三分公司六安高速第LATJ - 8項(xiàng)目部工區(qū)負(fù)責(zé)人李平安的講述中,滿是驚險(xiǎn)的細(xì)節(jié)。
花江峽谷位于貴州省安順市關(guān)嶺自治縣與黔西南州貞豐縣相交的喀斯特石漠化區(qū)域,崇山峻嶺被北盤江切割出一道深深的裂痕,峽谷兩岸峰巒連綿,山崖高聳?;ń瓖{谷大橋橫跨深切的U型峽谷,這里最高風(fēng)速可達(dá)14級(jí),施工難度極大,如同‘在刀尖上跳舞’。

吳朝明(右)、李平安(左)和同事們?cè)谝黄饳z查工地安全。
為了能在大風(fēng)中安全施工,貴州橋梁集團(tuán)與相關(guān)高校、企業(yè)合作,引入了大量先進(jìn)科技。項(xiàng)目部旁的高山上布置有激光雷達(dá)風(fēng)控系統(tǒng),能24小時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速、風(fēng)向、風(fēng)攻角等風(fēng)場(chǎng)情況。
然而,再先進(jìn)的科技,也離不開施工現(xiàn)場(chǎng)的精細(xì)管理,95后李平安就是其中一位管理者。
在工友眼中,他已是輾轉(zhuǎn)多個(gè)工地的‘老師傅’?!业穆氊?zé)就是確保每位工人都能安全施工、平安回家。所以我每天都高度緊張,哪怕一顆螺絲放錯(cuò)位置我都會(huì)管?!钇桨舱f道。

李平安和同事們一起調(diào)試設(shè)備。
修過眾多橋梁的李平安,第一次被峽谷風(fēng)難住了。
‘冬天的風(fēng)帶著寒氣,手凍僵了連安全繩都抓不住。’2023年修建主塔時(shí),李平安和同事在施工電梯里突然遭遇8級(jí)大風(fēng)——按規(guī)定,電梯超過6級(jí)就不能運(yùn)行,他們被困在高空40分鐘。更驚險(xiǎn)的是今年5月,橋面附屬施工時(shí),一陣14級(jí)大風(fēng)襲來(lái),鋼梁在高空劇烈搖晃,李平安差點(diǎn)被吹到欄桿邊,所有人都捏了把汗。
為了應(yīng)對(duì)風(fēng)的威脅,3年多來(lái),李平安每天都盯著手機(jī)關(guān)注風(fēng)速,‘只要風(fēng)速接近警戒值,就立刻叫停作業(yè)’。
在關(guān)鍵的鋼桁梁吊裝環(huán)節(jié),每段鋼梁重達(dá)215噸,風(fēng)一吹就容易偏離位置。李平安每天全程跟進(jìn)吊裝,‘眼睛都不敢眨,差一厘米都可能出事’。夜里,他還為工人進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn),分析和排查一天施工中的風(fēng)險(xiǎn)與隱患,為工人扣緊‘安全帶’。
攻克世界級(jí)難題
在花江峽谷大橋項(xiàng)目部,有一個(gè)聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的工作室——吳朝明工匠人才創(chuàng)新工作室,這支團(tuán)隊(duì)也被大家親切地稱為‘捕風(fēng)的人’。

吳朝明在花江峽谷大橋上巡查。
為了攻克大橋耐久性、峽谷強(qiáng)風(fēng)、山區(qū)大跨徑吊裝這三大世界級(jí)難題,2021年7月,貴州橋梁集團(tuán)在花江峽谷大橋項(xiàng)目部成立了以技術(shù)帶頭人吳朝明領(lǐng)銜的工匠人才創(chuàng)新工作室,29名職工組成生產(chǎn)突擊、科研攻關(guān)等5個(gè)小組。他們?cè)钌?,奮戰(zhàn)在懸崖絕壁間,解決了一個(gè)又一個(gè)橋梁建造領(lǐng)域的世界級(jí)難題。
每天與變幻莫測(cè)的風(fēng)打交道,是吳朝明和同事們的日常工作。

吳朝明(右一)帶領(lǐng)青年突擊隊(duì)夜間調(diào)索。
‘貓道’是懸索橋施工時(shí),架設(shè)在主纜之下、平行于主纜的線形臨時(shí)施工便道。為了增強(qiáng)‘貓道’的抗風(fēng)能力,吳朝明和同事們費(fèi)盡心思,最終決定加大‘貓道’承重繩重量、提高橫向通道剛度,形成空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。‘有吳朝明團(tuán)隊(duì)在,工友們心里踏實(shí)多了,大家都信任他們?!?xiàng)目副經(jīng)理王淞鈺說。
大橋建設(shè)中,針對(duì)傳統(tǒng)索鞍承載力不強(qiáng)、耐久性不足、維護(hù)成本高等問題,吳朝明帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)研發(fā)了‘輕量化鍛焊結(jié)構(gòu)索鞍’,通過優(yōu)化材料與工藝,使力學(xué)性能提升30%以上,用鋼量節(jié)約29%,相當(dāng)于給大橋‘瘦身健體’。這一技術(shù)填補(bǔ)了世界山區(qū)大跨徑懸索橋索鞍設(shè)計(jì)空白,為同類工程提供了可復(fù)制的‘中國(guó)方案’。
針對(duì)大跨徑鋼桁梁吊裝難題,吳朝明和工作室職工研發(fā)出第四代‘智慧纜索吊裝系統(tǒng)’,運(yùn)用高清攝像頭、北斗系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),像搭積木一樣為鋼鐵巨人施工,實(shí)現(xiàn)全天候智能監(jiān)控和一鍵吊裝,將高空作業(yè)人數(shù)從20人減至2人,吊裝對(duì)接時(shí)間縮短1小時(shí),精度達(dá)到毫米級(jí)。僅用73天就實(shí)現(xiàn)了大橋合龍,吊裝速度創(chuàng)下世界第一。
和細(xì)節(jié)‘硬碰硬’
施工高峰期,李平安管理著600多名工人、10多個(gè)施工隊(duì),他的管理方法就是一個(gè)‘盯’字?;炷潦┕り?duì)的班組長(zhǎng)康紹勇,是他盯得最緊的人。

康紹勇在花江峽谷大橋上施工。
‘主塔施工時(shí),我一天10個(gè)小時(shí)有8個(gè)小時(shí)跟著他?!钇桨残χf,小到鋼筋安裝進(jìn)度,大到當(dāng)天澆筑混凝土的人數(shù)和時(shí)間,他都要仔細(xì)核對(duì),‘不是不信任,是這么大的橋,容不得一點(diǎn)差錯(cuò)’。
有著20年橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的康紹勇坦言,這是他第一次遇到這么高難度的混凝土工程?!畡傞_始,鋼筋安裝不達(dá)標(biāo),李平安天天找我,批評(píng)完又拿著圖紙手把手教我?!到B勇記得,一次施工平臺(tái)安裝,原方案有安全風(fēng)險(xiǎn),李平安連夜幫他們修改方案,建議用預(yù)埋螺栓連接,后來(lái)安裝既快又安全。
兩人一個(gè)嚴(yán)格,一個(gè)專業(yè),為了施工質(zhì)量和各種細(xì)節(jié)‘硬碰硬’。
李平安看到工人沒系安全帶,馬上打電話給康紹勇要求整改;鋼筋連接多一絲,也要求返工。康紹勇說:‘真怕他,但這么大的橋,必須嚴(yán)格?!?/p>
在工地上,康紹勇的‘較真’程度不輸給李平安。橋面施工離江面600多米,安全是底線,他會(huì)逐個(gè)檢查管道加固情況,一個(gè)小零件松動(dòng)都要馬上修理;在質(zhì)量上更是嚴(yán)格,從模板搭建到混凝土澆筑,每天都在工地上轉(zhuǎn)好幾圈。
為了這座橋,康紹勇犧牲了陪伴家人的時(shí)間。剛進(jìn)場(chǎng)時(shí)還因高強(qiáng)度工作瘦了10斤。‘這么大的項(xiàng)目,能參與就很值得?!f。
李平安則把工地當(dāng)成了家,4年里每年有11個(gè)月守在這里?!胰伺紶枙?huì)抱怨,但更多的是驕傲。媳婦總跟別人說,我愛人在修世界第一高橋。’李平安滿是欣慰地說。
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