9月29日，我國(guó)航運(yùn)業(yè)迎來(lái)了重大的歷史性突破。由江西江新造船有限公司為寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司建造的“740TEU純電動(dòng)敞口集裝箱船”在江西湖口順利下水。據(jù)悉，該船是全球最大、國(guó)內(nèi)首制的萬(wàn)噸級(jí)純電動(dòng)智能海船，它的下水意味著我國(guó)沿海集裝箱運(yùn)輸正式步入零排放、純電動(dòng)時(shí)代。

該船總長(zhǎng)127.8米，型寬21.6米，型深10.5米，采用雙機(jī)雙槳推進(jìn)系統(tǒng)，最高航速能達(dá)到11.5節(jié)。船上設(shè)有740個(gè)標(biāo)準(zhǔn)20英尺箱位，還創(chuàng)新性地配置了10個(gè)箱式電池作為動(dòng)力核心，既可以通過(guò)高壓岸電充電，也能通過(guò)吊裝箱式電池實(shí)現(xiàn)快速換電。

除此之外，船上配備了光伏系統(tǒng)，為船舶運(yùn)營(yíng)提供可再生能源支持，真正做到了營(yíng)運(yùn)及靠泊裝卸貨全程零排放。

在智能化方面，該船集成了智能集成平臺(tái)、智能機(jī)艙等先進(jìn)系統(tǒng)，具備在開(kāi)闊水域自主航行的能力。通過(guò)實(shí)時(shí)船周視角、全天候航行視覺(jué)感知、航線(xiàn)規(guī)劃、無(wú)人駕駛、自主避碰等創(chuàng)新功能，實(shí)現(xiàn)了駕駛模式的智能切換，充分展現(xiàn)了綠色、高效、智能的完美融合。

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