萬(wàn)萬(wàn)沒想到，今年竟然成了基建大年。

據(jù)智谷趨勢(shì)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)各省份（除港澳臺(tái)及青海外）公布的年度重大項(xiàng)目清單，數(shù)量多達(dá)約35410個(gè)，規(guī)模遠(yuǎn)超以往。

這些項(xiàng)目可是“吞金巨獸”，已披露的總投資額至少達(dá)到67萬(wàn)億元左右。要注意“至少”這個(gè)詞，因?yàn)樯虾！①F州、四川和江蘇四地沒公布投資額，實(shí)際總額可能更高。

這67萬(wàn)億元是什么概念呢？如果換成百元大鈔首尾相連，能繞地球超過2500圈。

當(dāng)然，這67萬(wàn)億元是未來(lái)數(shù)年投資的總和。僅2025年，計(jì)劃投入就高達(dá)約12萬(wàn)億元。

這筆錢放在全球，能和西班牙一年的經(jīng)濟(jì)總量媲美，相當(dāng)于泰國(guó)三年的GDP。也就是說，我們一年的基建投入，差不多能“再造”一個(gè)西班牙的經(jīng)濟(jì)體量。

基建熱潮直接帶動(dòng)了相關(guān)設(shè)備的銷售。數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷量同比大幅增長(zhǎng)22.9%，平地機(jī)、起重機(jī)等工程機(jī)械銷售也十分火爆。

這一現(xiàn)象很不尋常，背后有著深層次的戰(zhàn)略考量。

仔細(xì)分析會(huì)發(fā)現(xiàn)，本輪基建的一大重點(diǎn)是打造“鐵路 - 水運(yùn) - 公路 - 航空”無(wú)縫銜接的立體交通網(wǎng)。

一度放緩的鐵路投資，近兩年強(qiáng)勢(shì)回歸。

去年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資高達(dá)8506億，刷新了記錄。今年又連續(xù)8個(gè)月保持5%以上的增速，全年有望突破9000億大關(guān)，再創(chuàng)歷史新高。

長(zhǎng)贛高鐵、西延高鐵、漳汕高鐵、合湛高鐵正在火熱施工，越來(lái)越多的小城市融入“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，方便了老鄉(xiāng)們?nèi)ゴ蟪鞘邪l(fā)展。

京滬第二高鐵、廣深第二高鐵、成渝中線高鐵、滬杭高鐵也被提上日程，超大城市紛紛進(jìn)入“第二高鐵”時(shí)代。

中吉烏鐵路、中泰鐵路、中蒙鐵路、中越鐵路等跨境鐵路項(xiàng)目先后落地，云南、廣西、新疆、內(nèi)蒙古等邊疆省份將成為國(guó)際交通樞紐。

中國(guó)為何此時(shí)大規(guī)模建設(shè)高鐵呢？核心原因之一是“搶窗口期”。

2025至2030年，大概率是中國(guó)城市化最后的“低成本建設(shè)期”，目前拆遷成本、人工成本相對(duì)較低，社會(huì)阻力也小。

珠三角一位市長(zhǎng)曾表示，當(dāng)年10億元能完成的基建，現(xiàn)在要花5到10倍的錢，錯(cuò)過時(shí)機(jī)代價(jià)巨大。

中國(guó)高鐵的基礎(chǔ)，得益于早年的果斷布局。

那時(shí)城市化規(guī)模小，高鐵線路能架在農(nóng)田上，車站能建在郊區(qū)；而現(xiàn)在高鐵審批與施工全面收緊，正是因?yàn)槌鞘谢翱谄谝呀咏猜暋?/p>

基建大爆發(fā)還有一個(gè)原因，是我們?cè)凇百€”電不要錢。

這是什么意思呢？

高鐵是有名的“電老虎”，時(shí)速350公里的高鐵每小時(shí)耗電9600度，有時(shí)車票收入甚至不夠支付電費(fèi)。但如果未來(lái)電價(jià)大幅下降，甚至趨近于零呢？

如今太陽(yáng)能發(fā)電成本已降至每度1毛2，一塊太陽(yáng)能板的能源回本周期僅1.2年，資金回本周期也只需5年。隨著光伏長(zhǎng)城、人造太陽(yáng)、大型水電站等工程的推進(jìn)，“低價(jià)電時(shí)代”并不遙遠(yuǎn)。

更重要的是，高鐵承載著國(guó)家戰(zhàn)略。

經(jīng)濟(jì)上，它正打破“胡煥庸線”的發(fā)展限制，重塑全國(guó)經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)；地緣上，這些鋼鐵巨龍將周邊亞洲國(guó)家納入“中國(guó)軌道時(shí)間”，改寫傳統(tǒng)區(qū)域格局。

比起鐵路，水運(yùn)投資的增長(zhǎng)更讓人震撼。

2025年上半年，水上運(yùn)輸業(yè)投資增長(zhǎng)21.8%，水利管理業(yè)投資增長(zhǎng)15.4%，全年水利建設(shè)投資預(yù)計(jì)達(dá)1.5萬(wàn)億元，是五年前的兩倍。

其中，運(yùn)河開挖在河南、湖南、廣西、江西等8個(gè)省份全面展開，背后有雙重邏輯。

首先，水利工程每投入一千億資金，可直接創(chuàng)造49萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，是拉動(dòng)就業(yè)效應(yīng)最明顯的行業(yè)之一。

其次，運(yùn)河能夠保障人員、物資的安全運(yùn)輸，是不確定性時(shí)代至關(guān)重要的血管系統(tǒng)。

因此，運(yùn)河已不只是簡(jiǎn)單的運(yùn)輸通道，更是內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的生命線。

“人流高鐵 + 物流運(yùn)河”，這是人類歷史上罕見的基建大潮。當(dāng)別人用艦隊(duì)控制海上要道時(shí)，我們正以超前數(shù)十年的眼光布局全球首個(gè)“無(wú)縫銜接”的陸河系統(tǒng)，重新定義陸權(quán)時(shí)代。

本質(zhì)上，這是海洋文明與大陸文明兩種模式的較量。

與此相呼應(yīng)的是，能源電力基建也在迅猛發(fā)展。

在67萬(wàn)億元計(jì)劃中，新能源電站與特高壓輸電工程占據(jù)核心位置，一系列超級(jí)項(xiàng)目的落地，彰顯了國(guó)家打造能源安全體系的決心。

2025年以來(lái)，重大能源項(xiàng)目密集開工：

總投資800億元的青海柴達(dá)木沙漠新能源基地啟動(dòng)，10臺(tái)核電機(jī)組獲批（總投資約2000億元），投資1.2萬(wàn)億元的雅魯藏布江中游水電工程群開工，藏粵±800千伏特高壓工程（含配套電源共超2000億元）啟動(dòng)建設(shè)。

這些項(xiàng)目看似分散，實(shí)則是一盤關(guān)乎國(guó)運(yùn)的能源大棋。

中國(guó)為何大力建設(shè)水電站、核電站、光伏電站呢？

核心在于：世界工廠的命脈正從“人口紅利”轉(zhuǎn)向“能源紅利”。工業(yè)用電已占全社會(huì)用電量的近六成，尤其是高技術(shù)制造、新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)，都是耗電大戶。沒有穩(wěn)定、廉價(jià)的電力，產(chǎn)業(yè)升級(jí)與高端制造便是無(wú)源之水。

順勢(shì)而變，中國(guó)正從“能源輸入國(guó)”轉(zhuǎn)向“新能源輸出國(guó)”，光伏產(chǎn)業(yè)就是最典型的例子。

2024年，中國(guó)生產(chǎn)了588GW太陽(yáng)能電池板，其中235.9GW用于出口。若將光伏板視為“特殊形態(tài)的石油”，按每桶石油熱值計(jì)算，這些出口光伏板的年發(fā)電量相當(dāng)于7.355億桶石油。

更關(guān)鍵的是，石油是一次性消耗品，而光伏板的發(fā)電壽命約25年，折算下來(lái)，一年出口的光伏板等效于184億桶石油——這是OPEC組織加俄羅斯年石油出口量的兩倍多。

傳統(tǒng)能源輸出國(guó)的邏輯是“消耗本土資源→生產(chǎn)能源→出口”，而中國(guó)的邏輯變成了“消耗電力→生產(chǎn)光伏板→出口‘虛擬電力’”。出口石油需要油輪和管道，出口“虛擬電力”則需要強(qiáng)大的輸電網(wǎng)絡(luò) —— 這就是特高壓工程的意義所在。

中國(guó)已建成全球最密集的特高壓電網(wǎng)，新疆的風(fēng)光電、四川的水電、沿海的核電，都能接入這張“能源高速公路”。著眼未來(lái)，雅江的水電能送到南亞，新疆的光電能輻射中亞，“電力絲綢之路”的雛形已然顯現(xiàn)。

中國(guó)重啟大基建，并非簡(jiǎn)單的“花錢刺激經(jīng)濟(jì)”，而是三重戰(zhàn)略價(jià)值的疊加。

短期看，它是經(jīng)濟(jì)的“穩(wěn)定器”。直接拉動(dòng)工程機(jī)械、建材、能源等上下游產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造大量就業(yè)崗位，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供支撐。12萬(wàn)億元年度投資帶來(lái)的GDP增量，本質(zhì)上是用投資換時(shí)間，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整爭(zhēng)取空間。

中期看，它是安全的“防護(hù)網(wǎng)”。“高鐵 + 運(yùn)河”構(gòu)建的立體交通網(wǎng)，打破對(duì)海上運(yùn)輸?shù)囊蕾嚕Ｕ狭藘?nèi)循環(huán)的物資流通；“新能源 + 特高壓”組成的能源體系，擺脫對(duì)傳統(tǒng)化石能源的依賴，筑牢能源安全屏障。

長(zhǎng)期看，它是文明的“升級(jí)梯”。當(dāng)光伏板成為“虛擬石油”，當(dāng)特高壓電網(wǎng)打通“電力絲綢之路”，當(dāng)把數(shù)據(jù)中心集群連成“數(shù)字絲綢之路”，中國(guó)正在定義一種新的數(shù)字能源文明。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》曾發(fā)文稱，中國(guó)即將成為人類歷史上第一個(gè)“電力帝國(guó)”。

按照當(dāng)前的發(fā)電增速，未來(lái)百年內(nèi)，中國(guó)或許能接近卡爾達(dá)舍夫指數(shù)的K1級(jí)文明——即實(shí)現(xiàn)對(duì)行星及其周圍衛(wèi)星能源的充分利用。

到那時(shí)，大規(guī)模進(jìn)入太空將成為可能，人類文明的舞臺(tái)也將從地球延伸至宇宙。

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖闹凶⒚鱽?lái)源及作者名字。

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com