快遞柜超時(shí)收費(fèi)引發(fā)了廣泛爭議，且新規(guī)明確規(guī)定未經(jīng)同意不得將快遞投放入柜。

近期，不少縣城用戶留言反饋，全縣各小區(qū)基本都設(shè)置了快遞柜，快遞超過12小時(shí)收取1元保管費(fèi)，超過24小時(shí)則收2元，這一情況引發(fā)了居民的吐槽。

快遞柜超時(shí)存放收費(fèi)，是業(yè)內(nèi)一個(gè)長期存在且備受關(guān)注的問題。到底應(yīng)不應(yīng)該收費(fèi)？超過多長時(shí)間開始收費(fèi)？收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)該如何確定？原本為網(wǎng)購一族帶來便利的快遞柜，如今似乎漸漸變得不受歡迎了。

有用戶抱怨：“快遞小哥從來不打電話，直接把快遞放快遞柜，還都是晚上七八點(diǎn)放。第二天下班回來取件就要花2塊錢，照這樣下去，快遞網(wǎng)點(diǎn)老板很快就能買別墅了?！?/p>

還有用戶稱：“很多時(shí)候根本收不到取件碼，有的是取走了才收到。有一次凌晨12點(diǎn)才收到取件信息，睡一覺醒來就超時(shí)了。國慶假期回來，八天前的快遞我都不敢取了?！?/p>

“不光是快遞柜，驛站也照收超時(shí)費(fèi)。沒有信息和電話通知的我一律不取，兩天后重新再下一單?！?/p>

億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，在社交媒體平臺(tái)上，吐槽快遞柜的用戶不在少數(shù)。快遞員不征求收件人同意就擅自投柜、到柜取件還必須掃碼關(guān)注、取快遞要交超時(shí)保管費(fèi)等問題，都讓用戶頗為不滿。

實(shí)際上，對(duì)于快遞投柜問題，業(yè)內(nèi)一直有明確規(guī)定。自2024年3月1日起施行的《快遞市場(chǎng)管理辦法》第二十八條規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意，不得代為確認(rèn)收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施。

第五十四條明確，未經(jīng)用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件的，由郵政管理部門責(zé)令改正，予以警告或者通報(bào)批評(píng)，可以并處1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處1萬元以上3萬元以下的罰款。

然而，由于快遞投遞量巨大，每個(gè)快遞小哥每天動(dòng)輒要派送五六百件快遞，挨個(gè)打電話通知收件人變得非常困難。為了保持收入穩(wěn)定，小哥無奈只能選擇將快遞投柜或投放到驛站，而這些費(fèi)用均由他們自己承擔(dān)。

今年以來，各大快遞總部相繼加快了末端快遞柜的投放進(jìn)度，尤其是室內(nèi)快遞柜，并給一線網(wǎng)點(diǎn)制定了考核指標(biāo)。為了完成考核，網(wǎng)點(diǎn)紛紛在轄區(qū)內(nèi)布設(shè)快遞柜，正如網(wǎng)友所說，縣城內(nèi)的小區(qū)已經(jīng)布滿了快遞柜，他們希望通過加大入柜率來提升派送效率與服務(wù)質(zhì)量。

那么，快遞柜可以在小區(qū)內(nèi)隨意安裝嗎？根據(jù)《物業(yè)管理?xiàng)l例》，小區(qū)的公共區(qū)域歸全體業(yè)主所有，安裝快遞柜需經(jīng)過相關(guān)業(yè)主、業(yè)主大會(huì)同意，其收益屬于小區(qū)公共收益。未經(jīng)全體業(yè)主同意擅自安裝的，業(yè)主可以要求企業(yè)拆除。

快遞小哥不打招呼直接將快遞放入柜子，用戶超時(shí)取件就應(yīng)該買單嗎？有律師表示，在快遞企業(yè)擅自投柜的前提下，與快遞柜產(chǎn)生保管合同關(guān)系的是快遞企業(yè)。根據(jù)合同相對(duì)性原則，快遞柜如要收費(fèi)，只能向快遞公司收取，而不能向收件人收取費(fèi)用。

億豹網(wǎng)了解到，現(xiàn)實(shí)情況是，多數(shù)快遞柜運(yùn)營商均設(shè)置了超時(shí)收費(fèi)選項(xiàng)，這也成為他們的主要利潤來源。不過，各快遞柜設(shè)置的免費(fèi)保存時(shí)長與收費(fèi)額度不同，有的免費(fèi)保存12個(gè)小時(shí)，有的是18個(gè)小時(shí)；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，有的超時(shí)12小時(shí)內(nèi)收費(fèi)0.5元，有的收1元，這些并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，完全由運(yùn)營商根據(jù)用戶的接受程度自行確定。

盡管目前快遞柜超時(shí)收費(fèi)尚未有明確的禁止規(guī)定，但驛站二次收費(fèi)早已被明令禁止，各級(jí)主管部門也在不斷開展嚴(yán)打行動(dòng)，尤其是在偏遠(yuǎn)農(nóng)村山區(qū)。此前，有網(wǎng)友反映，農(nóng)村二次收費(fèi)被強(qiáng)制取消后，自己取件要多跑三四十公里。

快遞柜作為末端最后一公里的基礎(chǔ)保障設(shè)施，在經(jīng)過新一輪價(jià)格戰(zhàn)之后，室內(nèi)快遞柜的價(jià)格已降至每個(gè)格口30元左右。即便快遞派費(fèi)不斷下滑，快遞柜相對(duì)仍能保持服務(wù)的穩(wěn)定性，并且能大幅減少對(duì)快遞小哥的依賴。

各大快遞總部紛紛搶先布局快遞柜，其重要性不言而喻。盡快制定行業(yè)統(tǒng)一的服務(wù)規(guī)范與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，將成為接下來提升用戶滿意度的重要環(huán)節(jié)。

本文來自微信公眾號(hào)“快遞觀察家”（ID：exobserver），作者：億豹網(wǎng)，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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