IT之家10月26日消息，新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，眾多廠(chǎng)商因各種原因破產(chǎn)倒閉。然而，這些車(chē)廠(chǎng)留下的“爛尾堆料車(chē)”卻意外受到不少追求“配置性?xún)r(jià)比”的年輕人青睞。

“三聯(lián)生活傳媒”列舉了一批購(gòu)買(mǎi)二手極越07、高合HiPhi X等汽車(chē)者的例子，他們只看重“100度寧德時(shí)代三元鋰 + 高通8295芯片 + 雙叉臂懸掛 + 原價(jià)七折”的配置單，他們賭的“不是這個(gè)品牌能復(fù)活”，而是“寧德時(shí)代的電芯不會(huì)壞”，還自稱(chēng)“車(chē)企倒了，服務(wù)器關(guān)了，車(chē)機(jī)變磚了，但電池沒(méi)衰減，懸掛沒(méi)異響，就夠用了”，認(rèn)為遠(yuǎn)程控制、OTA升級(jí)、智能駕駛輔助“那都是錦上添花，我想要的是車(chē)”。

截至今年，中國(guó)新能源汽車(chē)品牌數(shù)量已從2018年的400多家銳減至40家左右，過(guò)去十年有超過(guò)30家新能源車(chē)企黯然退場(chǎng)。同時(shí)，行業(yè)技術(shù)迭代加速。這意味著，如今這些“堆料”的爛尾車(chē)，三年后可能面臨技術(shù)過(guò)時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。

一位剛在爛尾車(chē)停車(chē)場(chǎng)下定的用戶(hù)坦言：“一方面，你現(xiàn)在撿的便宜，未來(lái)可能變成燙手山芋。另一方面，如今市場(chǎng)上的一些熱門(mén)車(chē)型，未來(lái)也可能成為它們中的一員。但我考慮不了那么大的盤(pán)子，我需要一輛車(chē)，現(xiàn)在就要，而且預(yù)算只有10萬(wàn)?！?/p>

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