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小米還有3款重磅新車要發(fā)布,更卷了

大廠動態(tài)
4天前

繼續(xù)開卷!

雖然還有大半個(gè)月才翻篇到 2026 年。

 

但我已經(jīng)能感受到明年的車圈有多 “ 血腥 ” 了。

 

大方向看三面吧,首先政策退坡,明年減免少了,那車市的價(jià)格競爭力就變相削弱了,是大有可能削弱消費(fèi)的。

 

其次行業(yè)增長放緩,產(chǎn)能、庫存雙壓之下,廠商面臨著增量向存量的轉(zhuǎn)變,所以大環(huán)境也更嚴(yán)酷了。

 

再就是與之相對的價(jià)格戰(zhàn),生存壓力大了,那開啟新一輪價(jià)格戰(zhàn)的趨勢,還是很有可能的。

 

后兩方面的情況,可以舉個(gè)今天的全新的例子:

 

 

看你咋理解哈,你也可以說是車企在年底沖 KPI ,也可以長遠(yuǎn)點(diǎn)看這套 “ 兜底 ” 促銷方案......

 

可以說,明年這樣的場景會更常見。

 

一個(gè)非常核心的因素:明年各大品牌的 “ 車海戰(zhàn)術(shù) ” ,是真的很恐怖。

 

 

例如鴻蒙智行,根據(jù)爆料簡單盤一盤,大概有超 20 款新車要發(fā)布;

 

小鵬有 7 款增程新車發(fā)布;

 

而且這些新車都或多或少涉及大尺寸、長續(xù)航、高階智駕等關(guān)鍵堆料信息。

 

 

這還是新能源汽車的一隅,所以汽車行業(yè)算是 “ 地獄難度 ” ,大概率是 “ 極致內(nèi)卷 ” 的一年了!

 

不過所有主流車企都會面臨 “ 飽和式競爭 ” ,并不意味著全是危機(jī),挑戰(zhàn)機(jī)遇也并存。

 

拿小米汽車來說,其實(shí)今年本來已經(jīng)很卷了,但小米帶著新車也是力爭上游。

 

 

根據(jù)官方的數(shù)據(jù)顯示,從2024 年 4 月至今,小米汽車已累計(jì)交付超 50 萬臺;

 

且上個(gè)月交付量也持續(xù)超過了 4 萬臺;今年的交付量已經(jīng)提前達(dá)成了 35 萬臺的全年交付目標(biāo)。

 

 

不得不再次感慨小米汽車的一戰(zhàn)成名!

 

而面對更卷的 2026 年,今天也曝出新消息:

 

小米汽車還有 3 款重磅新車要發(fā)布!

 

 

相關(guān)話題依舊引發(fā)千萬網(wǎng)友關(guān)注。

 

小米汽車的熱度,還是在的。

 

先用一句話總結(jié):2026 年,從增程旗艦 SUV ,到能下賽道的性能猛獸,再到行政加長轎車,小米汽車的產(chǎn)品線將全面開花。

 

 

根據(jù)最新爆料消息,小米汽車即將發(fā)布的三款新車:

 

增程旗艦 SUV 小米 YU9 、高性能 SUV 小米 YU7 GT ,以及加長版行政轎車小米 SU7 L 。

 

分別對應(yīng)的是家庭長途(增程)、行政商務(wù)(純電),以及極致性能(純電)三個(gè)細(xì)分市場。

 

 

簡單匯總下:

 

小米 YU9 ,內(nèi)部代號 “ 昆侖 ”,車長預(yù)計(jì)超 5.2 米,提供 6 座或 7 座布局。

 

 

這款新車或?qū)⒋钶d增程動力系統(tǒng),可能匹配雙電機(jī),競爭優(yōu)勢還是比較明顯的。

 

瞄準(zhǔn)家庭用戶市場,一經(jīng)發(fā)布將和理想 L9 、問界 M9 等熱門車型競爭。

 

 

小米 YU7 GT ,則是小米 YU7 的高性能版。

 

近幾個(gè)月官方斷斷續(xù)續(xù)預(yù)熱,其在德國紐博格林北環(huán)賽道進(jìn)行測試。

 

這車的動力,或?qū)⑼黄?1000 馬力,直面特斯拉 Model Y 高性能版車型等對手。

 

 

小米汽車執(zhí)著極致性能的突破,可以說一定程度上是基于小米 SU7 Ultra 的成功。

 

不過這個(gè)極致性能系列風(fēng)險(xiǎn)真不低,不管是產(chǎn)品還是輿論,懂得都懂,明年新車發(fā)布會,大概率網(wǎng)友會拿放大鏡看了。

 

 

至于小米 SU7 L ,可以理解成小米 SU7 的加長版行政轎車。

 

根據(jù)近期的最新諜照消息,這車 B 柱之后的部分明顯有拉長,整車長度可能突破 5.2 米,軸距超 3.1 米。

 

 

這款相對更注重后排空間、豪華尊貴體驗(yàn),以及有不少消息稱其類似保時(shí)捷帕拉梅拉和它的行政加長版。

 

算是小米汽車在運(yùn)動突出特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,還是同步加碼豪華品質(zhì)。

 

 

整體而言,市場對小米汽車的期待值還是保持高位的。

 

或許明年最大的挑戰(zhàn),于小米汽車而言,還是產(chǎn)能。

 

不過這一點(diǎn)咱之前也聊過幾次,小米二期工廠、三期工廠的建設(shè)也在同步加快推進(jìn)。

 

 

所以這塊兒的話,明天應(yīng)該會有所緩解。

 

小米汽車的勢頭正猛,已經(jīng)在新勢力品牌的競爭中,一路闖進(jìn)前排位置。

 

要是明年價(jià)格優(yōu)勢也能更加突出,那就更值得期待了......

 

對于明年的車圈,你們更看好誰呢?已經(jīng)有期待的車型了嗎?

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