來源 /   ToB行業(yè)頭條（ID：wwwqifu）

作者 /   李曉松  ·  編輯 /   吳暄

同為中國互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)不可多得的巨頭，阿里、騰訊在十幾年前，幾乎井水不犯河水。

可巨頭沒有邊界，隨著各自觸角地蔓延，如今這兩家人盡皆知的公司，已經(jīng)在諸多領(lǐng)域展開了明爭(zhēng)暗斗。

相愛相殺的兩家巨頭，每一個(gè)細(xì)微的動(dòng)作都可能影響整個(gè)市場(chǎng)的走向。當(dāng)它們?cè)敢馔度?000億，乃至5000億進(jìn)入某個(gè)市場(chǎng)的時(shí)候，風(fēng)向一定會(huì)就此改變。

4月20日，阿里云宣布未來3年再投2000億，用于云操作系統(tǒng)、服務(wù)器、芯片、網(wǎng)絡(luò)等重大核心技術(shù)研發(fā)攻堅(jiān)和面向未來的數(shù)據(jù)中心建設(shè)。

一個(gè)月后的5月26日，騰訊也對(duì)外宣布，未來5年要將5000億重點(diǎn)投入到云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈、服務(wù)器、大型數(shù)據(jù)中心等重點(diǎn)領(lǐng)域，加速新基建布局。

雖然雙方投入的金額有所不同，可覆蓋的領(lǐng)域幾乎一致，這很清楚地顯示了巨頭搶奪新基建風(fēng)口的決心。

2020年，新基建已經(jīng)成為熱門中的熱門。如果說官方定義有些晦澀，可大眾對(duì)新基建涉及的云計(jì)算、人工智能等技術(shù)，以及5G基站、新能源汽車充電樁等項(xiàng)目其實(shí)并不陌生。

與傳統(tǒng)基建所涉及的鋼筋、水泥、房地產(chǎn)等實(shí)物載體所不同的是，新基建更聚焦加持著尖端科技和高新技術(shù)的新產(chǎn)業(yè)。

就拿云計(jì)算來說，這項(xiàng)發(fā)展不過十余年的技術(shù)，已經(jīng)成為新基建重要的一環(huán)。而新基建的第一輪交鋒，就是在云計(jì)算市場(chǎng)展開。

IDC 2020年中國云計(jì)算市場(chǎng)十大預(yù)測(cè)顯示：到2021年，中國90%以上的企業(yè)將依賴于本地/專屬私有云、多個(gè)公有云和遺留平臺(tái)的組合。到2025年，50%的中國企業(yè)IT基礎(chǔ)設(shè)施支出將分配給公有云，25%的企業(yè)IT應(yīng)用將運(yùn)行在公有云服務(wù)上。

從數(shù)據(jù)來看，萬物上云的趨勢(shì)已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)，即便新基建浪潮沒有出現(xiàn)，阿里、騰訊也不會(huì)放棄云計(jì)算市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。

此前，阿里云為了搶占市場(chǎng)先是投了60億，后來馬云又說：“我每年給阿里云投 10 個(gè)億，投個(gè)十年，做不出來再說。”

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)騰訊云從未示弱，先是跟進(jìn)阿里的投入為騰訊云5年投入100億，如今又為了新基建投出了阿里兩倍的數(shù)字。

幾輪交鋒下來，中國云計(jì)算誰最強(qiáng)？還是阿里、騰訊吧！

IDC中國發(fā)布的《中國公有云服務(wù)市場(chǎng)（2019下半年）跟蹤》報(bào)告顯示：阿里、騰訊、中國電信、華為、AWS位居IaaS+PaaS及IaaS市場(chǎng)前五。

其中，2019年下半年IaaS+PaaS市場(chǎng)份額：阿里云41.9%，騰訊12%，已經(jīng)牢牢占據(jù)前二位置。

中國云計(jì)算市場(chǎng)上只有“誰是第三”的疑問，因?yàn)榘⒗铩Ⅱv訊已經(jīng)用自己的強(qiáng)大奠定了中國云計(jì)算市場(chǎng)的格局。云計(jì)算的基座價(jià)值，無疑會(huì)為巨頭卡位新基建提供巨大的幫助。

雖然未來很難預(yù)估，可自古以來不管是游牧?xí)r代向農(nóng)耕時(shí)代發(fā)展，還是農(nóng)耕時(shí)代向工業(yè)時(shí)代發(fā)展，科學(xué)技術(shù)都是社會(huì)前行不可或缺的力量。

如果把云計(jì)算比作生長萬物的載體，那么唯有載體牢靠，大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)才能依托云技術(shù)更好地發(fā)展。

這也是為什么巨頭要搶云、搶新基建的原因。地基不穩(wěn)，上層生態(tài)根本沒有擴(kuò)張機(jī)會(huì)。

雖然從表象上看，阿里像是一家電商公司，騰訊更多在搞社交、游戲。可沒有強(qiáng)大的技術(shù)，阿里巴巴如何抵御雙11極速涌入的流量？微信如何承載十幾億人的生活？

阿里、騰訊確實(shí)不是專注搞芯片、搞算法的公司，可這些技術(shù)早已植根于巨頭體系。雙方之所以愿意投入2000億、5000億，就是為了讓技術(shù)賦能市場(chǎng)，影響更多行業(yè)。

就像騰訊云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群總裁湯道生說的那樣：新基建是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“底座”，未來五年，將會(huì)助力很多產(chǎn)業(yè)價(jià)值提升。

而新基建更像是一個(gè)可以為線上線下企業(yè)、政府部門、科研院所、公益機(jī)構(gòu)以及廣大用戶將共筑數(shù)字生態(tài)共同體的契機(jī)，它的出現(xiàn)有助于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?/span>

當(dāng)行業(yè)越來越清楚地認(rèn)識(shí)到，中國人口紅利正在逐步消退，C端增量市場(chǎng)趨于飽和時(shí)，更多企業(yè)會(huì)愿意主動(dòng)尋求科技的幫助，通過技術(shù)賦能實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，找到優(yōu)化成本、提升效率的途徑，發(fā)現(xiàn)企業(yè)的第二增長點(diǎn)。

所以，釘釘逐步積累了3億用戶，開始探索B端社交的可能性；企業(yè)微信通過一次次革新，將更多企業(yè)事務(wù)從個(gè)人微信中剝離；騰訊的“云+區(qū)塊鏈”戰(zhàn)略信息協(xié)作，讓數(shù)據(jù)更加安全、開放；阿里的各種城市大腦可以優(yōu)化交通，讓城市出行更便捷……

孤立來看，這些都只是單點(diǎn)的淺層嘗試。可從生態(tài)來說，這些都是巨頭針對(duì)新基建、針對(duì)未來每一個(gè)環(huán)節(jié)的切實(shí)布局。

未來不遠(yuǎn)，新基建看似只是2020年的熱潮，可影響的卻是中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的整個(gè)未來。

雖然從短期來看，新基建不管有無功效都會(huì)迎來贊賞和質(zhì)疑?？扇绻褧r(shí)間線拉長，中國產(chǎn)業(yè)整體數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢(shì)必要開啟，新基建出現(xiàn)與否都不影響大潮的走勢(shì)。

阿里、騰訊只是因?yàn)閺?qiáng)大，提前用重金搶占了風(fēng)口。與其說它們?cè)谶M(jìn)行一場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)的“賭”局，不如說它們是依照自己的判斷，借著新基建狠狠推了自己一把。

所以，如果以看待行業(yè)發(fā)展的角度來說，我們沒必要把目光都盯在新基建這一點(diǎn)上。新基建大概率只會(huì)在這一兩年火熱，未來可能又會(huì)出現(xiàn)其他新生概念。

但就像6月9日阿里云智能總裁張建鋒所說的“2000億看起來好像很多，3年之內(nèi)可能還不夠?！?/span>

因?yàn)榫揞^瞄準(zhǔn)的并不是短期的風(fēng)口，它們“賭”的是中國產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的未來，這個(gè)未來絕不是一兩家廠商砸?guī)浊|能砸出來的。

強(qiáng)行把阿里、騰訊拉出來一起比較，并沒有太多道理。以金額多寡來分析誰家投入的多，誰家投入的少，更是滑天下之大稽。

關(guān)于未來，每家都會(huì)有自己的看法和自己的布局。加入這場(chǎng)戰(zhàn)局的也并不只有阿里、騰訊，百度、京東、字節(jié)跳動(dòng)、美團(tuán)、滴滴等太多耳熟能詳?shù)耐婕?，都借著自身特點(diǎn)找到了入局點(diǎn)。

要知道我們所生活的城市，會(huì)涉及到不同的部門、不同的領(lǐng)域，而我們復(fù)雜的生活，又會(huì)與千萬家企業(yè)、無數(shù)項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)生聯(lián)系。這所有需求、所有業(yè)務(wù)，絕不是一兩家巨頭可以完全覆蓋的。

巨頭可以搭基礎(chǔ)、組生態(tài)、建平臺(tái)，但這些關(guān)乎未來的事情，需要無數(shù)企業(yè)和個(gè)人來參與。

所以，關(guān)于新基建的投入，可能是一場(chǎng)有輸有贏的“賭局”；可關(guān)于未來的投入，卻是必須要迎接的戰(zhàn)役。

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