同樣是開(kāi)出租車(chē)，有的說(shuō)月賺3000，有的說(shuō)月賺7000，有的甚至哭訴賺的錢(qián)減去油費(fèi)和上繳給車(chē)隊(duì)的錢(qián)，連房子都租不起。為什么會(huì)有這樣的差別？即使是這樣的體力活，主要你肯動(dòng)腦，會(huì)整合資源，并且足夠?qū)Ｗ?，一樣可以出?lèi)拔萃。

前不久，從廈門(mén)坐飛機(jī)回來(lái)，坐上了一輛出租。

師傅跟我閑聊，他說(shuō)，你已經(jīng)是今天我在機(jī)場(chǎng)接到的第5個(gè)客人了，還有5個(gè)就達(dá)成今天的目標(biāo)。

我驚了！五個(gè)，還有五個(gè)？那就是說(shuō)你一天要跑10次機(jī)場(chǎng)了？

他呵呵一笑，是啊，我就是專(zhuān)門(mén)跑機(jī)場(chǎng)的，目標(biāo)一天10次。其他司機(jī)能一天跑個(gè)三五百，我拼一點(diǎn)的話，能跑2000。

這激起了我這個(gè)公號(hào)狗強(qiáng)烈的好奇心。

我聽(tīng)說(shuō)過(guò)很多出租車(chē)司機(jī)的收入，有的說(shuō)月賺3000，有的說(shuō)月賺7000，有的甚至跟我哭訴賺的錢(qián)減去油費(fèi)和上繳給車(chē)隊(duì)的錢(qián)，連房子都租不起。

我瞄了一眼出租車(chē)頭的運(yùn)營(yíng)資格證，師傅姓郭。這真的是老司機(jī)了，怎么算，他一年都能賺個(gè)40萬(wàn)了，這當(dāng)中到底有什么做生意的竅門(mén)呢？

專(zhuān)注是一種戰(zhàn)略，一般人并不懂

“我之所以只做機(jī)場(chǎng)，是因?yàn)檫@條路線足夠長(zhǎng)，還不堵車(chē)。”

郭師傅一句話，就戳中了選擇的要點(diǎn)。

他跟我提到，剛剛開(kāi)始做這一行的時(shí)候，不懂路，不懂客，更不懂開(kāi)出租車(chē)這一行的秘訣。每天就在大街上瞎逛，遇到一個(gè)客人是一個(gè)。

后來(lái)，他終于懂了，開(kāi)出租，無(wú)非就是出租時(shí)間。

“你看啊……”他一邊穩(wěn)穩(wěn)拿著方向盤(pán)，一邊有點(diǎn)得意地說(shuō)，

“我一天就開(kāi)12個(gè)小時(shí)，如果其中空載3個(gè)小時(shí)，堵車(chē)3個(gè)小時(shí)，我一天有效的賺錢(qián)時(shí)間只有6小時(shí)了。只剩下一半了！其他一半是白干！”

開(kāi)始明白到這一點(diǎn)，他就聰明了——?jiǎng)e的司機(jī)，到了早高峰、晚高峰都在拼了命地?fù)寙?，跑市區(qū)，跑寫(xiě)字樓。

他呢，反其道而行，想方設(shè)法逃出市區(qū)這個(gè)魔咒，往機(jī)場(chǎng)跑。

這車(chē)一堵就半個(gè)小時(shí)，半分鐘動(dòng)一動(dòng)，真的賺不了多少錢(qián)之余，還耗油得很。

果然，無(wú)論做哪一行，都要?jiǎng)幽X子。不總結(jié)、不改進(jìn)、不優(yōu)化，你就活該待在末位！

如果僅僅是一個(gè)“聰明師傅”的案例，也是沒(méi)什么特別的。

我見(jiàn)過(guò)的聰明師傅太多了，腦子轉(zhuǎn)得快，數(shù)字算得精的比比皆是。但是像他這樣，完全專(zhuān)注在一條“機(jī)場(chǎng)線”上的我真的不多見(jiàn)。

我問(wèn)，師傅，你每天面臨的路線選擇怎么多，咋就只跑機(jī)場(chǎng)呢？

他帶著行業(yè)大哥的口吻反問(wèn)我：你知道，我們開(kāi)出租的都有哪三大要訣？

還沒(méi)等我裝一下無(wú)知小白兔，他就自問(wèn)自答：跑得快、跑得遠(yuǎn)、跑得專(zhuān)。

“你看，前面有一段小坑洼，我早就知道了”他自信滿滿地說(shuō)，

“你再看，前面紅綠燈大概多少秒，該從哪條車(chē)道拐彎，甚至過(guò)收費(fèi)站哪條道更快一點(diǎn)，我通通都熟悉得可以背出來(lái)。跑熟路，反過(guò)來(lái)讓我跑得更快，賺更多錢(qián)。省下來(lái)的時(shí)間，休息，養(yǎng)精蓄銳?！?/span>

我肅然起敬，他在我心里不再是簡(jiǎn)單的會(huì)算賬，更加是一個(gè)具備“創(chuàng)業(yè)基因”的個(gè)體戶。

之前我在看投資項(xiàng)目的時(shí)候，有的創(chuàng)業(yè)者想法一開(kāi)始就非常宏大，非常多元！產(chǎn)品還沒(méi)做出來(lái)呢，就往生態(tài)、圈子、矩陣去打。

執(zhí)行起來(lái)呢，更加是東打一炮、西打一槍。

我碰到一個(gè)創(chuàng)業(yè)者，本來(lái)打算做游戲的，開(kāi)發(fā)了半年做不出來(lái)；

就跑去搞直播，開(kāi)發(fā)了半年又搞不出來(lái)；

又改行搞互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療……

錢(qián)燒了一茬又一茬，就是沒(méi)搞成一件事。

這個(gè)時(shí)代，機(jī)會(huì)遍地，誘惑太多，反而更讓人把不住方向。

而現(xiàn)在，你只要想起超大賣(mài)場(chǎng)，就會(huì)想起沃爾瑪，絕對(duì)不會(huì)想起屈臣氏；

想起治禿頭，就會(huì)想起霸王洗發(fā)水，而不會(huì)想起海飛絲。

想起新中產(chǎn)生活方式，你會(huì)想起“一條”，而不會(huì)想起“老道消息”。

那些專(zhuān)注在一個(gè)方向上做到極致的人，都在某一個(gè)單一領(lǐng)域內(nèi)做成了標(biāo)桿。

連個(gè)出租車(chē)師傅都懂，專(zhuān)一跑一條線，才能跑得快、跑得遠(yuǎn)。還能省下時(shí)間，別人拼命、他休息。

反而是某些自以為聰明的人，在單方向都做不好，還垂涎別的領(lǐng)域，整天用“夜以繼日”的瞎努力來(lái)感動(dòng)自己。

這就是為什么，賺得多的人，反而顯得不太努力。

他們的努力都花在定位里。

資源不需要拍馬屁，只需要滿足“共同需求”

我聽(tīng)著聽(tīng)著有點(diǎn)奇怪了，師傅，你從機(jī)場(chǎng)回來(lái)一定能等到客人，但你又怎樣保證每一趟送的客人都是去機(jī)場(chǎng)的呢？

他哈哈一笑，“這你就不懂了，我可是有工具的哦！你看……”

我被眼前一個(gè)黑色的東西給晃花了眼，定睛一看，原來(lái)是一個(gè)對(duì)講機(jī)。他在廣州可以說(shuō)是到處是眼線呢！

比如說(shuō)，每一個(gè)酒店，都會(huì)有很多去機(jī)場(chǎng)的客人。他老早就跟酒店的關(guān)鍵人物——門(mén)童，做好了經(jīng)濟(jì)工作和思想工作。

一旦有機(jī)場(chǎng)單子，門(mén)童就提前通知他們當(dāng)中某個(gè)人。

這時(shí)候，對(duì)講機(jī)就隆重登場(chǎng)了，那個(gè)收單的人就會(huì)通過(guò)對(duì)講機(jī)給兄弟發(fā)單，保證附近的師傅能第一時(shí)間接上。

在這件事里面，門(mén)童、收單的師傅、接單的師傅統(tǒng)統(tǒng)受益，所有的人都是被撬動(dòng)的資源。

人際關(guān)系大師卡耐基有一句話特別經(jīng)典：“共同需求，是人脈資源的核心與本質(zhì)?！?/strong>

資源這個(gè)東西，表面看都是靠關(guān)系、靠送禮和拍馬屁。實(shí)質(zhì)上，還是靠“共同需求”去達(dá)成。

聰明人，都會(huì)找到這個(gè)共同利益點(diǎn)，然后讓大家都為之共同努力。

門(mén)童需要什么？他們需要權(quán)力尋租。就一個(gè)小小門(mén)童的權(quán)力也可以尋租，你是想也想不到的。

收單師傅需要什么？他可能需要帶頭大哥式的一呼百應(yīng)。他也需要閑暇之余多賺點(diǎn)錢(qián)。

而接單的師傅，就是接我的郭師傅，他需要的僅僅是每一單都是去機(jī)場(chǎng)的客人。

三者的利益無(wú)縫銜接，就這樣被串到了一起。

我們平常人眼里看似根本不可能的“單單皆機(jī)場(chǎng)”，通過(guò)他們巧妙的資源串聯(lián)，居然就被做到了。

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