當我們感慨股市連日不佳，吐槽特朗普應當兌現它當初立的flag要被發(fā)射到太陽上去，然后早早進入夢鄉(xiāng)時，另一部分美國人卻在隨后見證了歷史時刻的到來！

美國東部時間2月6日下午約15:48（北京時間2月7日約04：45），在美國佛羅里達，卡納維拉爾角LC-39A工位發(fā)射工位，這個曾經承載了“土星 5 號”火箭登月和“哥倫比亞”號航天飛機首飛的發(fā)射位將人類現役運力最強的火箭重型獵鷹（Falcon Heavy）成功發(fā)射升天，實現了這枚巨型火箭的首次試飛，并同時完成了一級火箭回收。而這也標志在半個多世紀后，人類重新?lián)碛辛顺匦瓦\載火箭。

與此同時，這次發(fā)射還搭載了另外一個重量級”嘉賓”，當然不是我們昨日還在吐槽的川普總統(tǒng)，而是一輛櫻桃紅色的特斯拉Roadster純電動跑車！作為人類史上第一臺脫離了地球引力的載人汽車，這臺首次進入外層宇宙空間、突破第一宇宙速度、并進入了地球至火星日心轉移軌道、向地球以外的另一個行星奔去的特斯拉跑車，無疑創(chuàng)造了汽車工業(yè)史乃至全人類宇宙探索史的奇跡。

誰都不會開腦洞想到一輛車能夠與太空聯(lián)系到一起，即使在我的腦海中，絞盡腦汁能將兩者勉強扯上關系的，還只能是曾經看過的韓寒的電影里呼喊著“你們的偶像是明星，我的偶像是衛(wèi)星”的太空迷扮演者鐘漢良以及被他偷走的那部被改裝的大眾。

而這一次真真正正導演這場“太空與車”大Show的，則是那位被我們稱作“來自火星”的男人——埃隆·馬斯克。

提到馬斯克，很多人會立刻聯(lián)想起特斯拉。不過作為這個時代最極客的企業(yè)家，馬斯克的頭銜當然不止于此，身為PayPal、特斯拉、Space X、SolarCity四家公司的CEO，馬斯克可以說是一位瘋狂的造夢者，盡管身兼數職，同時運營多家企業(yè)，但在星辰大海的征途上，他卻表現出了驚人的毅力與行動力。

這位從小就有著太空夢的冒險家，一直有個終極的夢想，就是讓人類有朝一日能夠移居火星，而他自己也可以在“火星上退休”，甚至是“死在火星上”——當然，不是“著陸時墜毀撞死，而是慢慢終老”。

這樣的人設猶如08年好萊塢科幻巨片里打造的超級英雄鋼鐵俠，事實上，這部電影的主人公也正是取材于這位傳奇的探險家。而在電影中馬斯克更是親自串場，出演一個推銷“電動噴氣機”的發(fā)明家。

19世紀英國著名散文家及歷史學家托馬斯·卡萊爾說：“每一件偉大的事在開始時看上去都是不可能實現的?！弊鳛楫斀窨萍冀绲膫髌嫒宋?，馬斯克移民火星的夢想，也絕不僅僅停留在口頭上，亦或是依靠一張PPT來去說服大眾。作為一個試圖創(chuàng)造的能夠影響人類未來史詩般的宏偉工程，馬斯克在行動的道路上可以說是歷經曲折飽受質疑。

這樣的經歷，且讓我用知乎上一位答主的回復來演示：

◎  2002年馬斯克創(chuàng)立SpaceX，當時有人說他是投機騙錢紙面功夫肯定見不到真火箭；

◎  2006年~08年獵鷹1號連炸三次，當時有人說私人航天毫不靠譜肯定成不了；

◎  2010年的時候推出獵鷹9號，當時有人說這九臺并聯(lián)N1再世不放炮仗你敢信；

◎  2012~14年的時候試驗蚱蜢火箭，當時有人說不用降落傘狂風支筷子就是異想天開；

◎  2015年的時候回收失敗兩次爆炸一次，當時有人說回收無望路線錯誤得不償失；

◎  2016年的時候海上回收繼續(xù)失敗兩次，當時有人說就算陸上能成海上不行損失運力還是沒意義；

◎  2016年中獵鷹9號海上回收受損，當時有人說這回收受損拆解大修成本不堪設想；

◎  2016年9月地面測試火箭爆炸，當時有人說新興公司管理混亂擴張無序果然不行；

◎  ……

如今，時間來到了2018年，馬斯克所創(chuàng)辦的這家曾經被無數的“專家”嘲笑，網友謾罵過的Space X公司，已經由最初的100多人發(fā)展到3000名員工，在17年時間里，不僅研發(fā)了系列火箭，掌握了多項先進技術，更是已經成為世界上火箭發(fā)射行業(yè)最具實力的私營企業(yè)，創(chuàng)造了航天史上一個又一個驚人的成績。

這一次，伴隨著這枚當前地表最強的重型獵鷹運載火箭的首飛成功，再一次證明了這位神一樣人物的偉大！而隨著Roadster在茫茫宇宙中朝著火星的方向飛去，馬斯克離他創(chuàng)造下一個奇跡——建造火星殖民地的夢想也再一次向前邁進了一大步。

回顧去年年末，這位 “鋼鐵俠”因面對種種質疑而眼里濕潤，言語哽咽，決絕說著絕不放棄的視頻還曾火爆朋友圈引發(fā)了眾多創(chuàng)業(yè)者的共鳴。

如今，這一系列史無前例的勝利給了當初那些冷眼相對者以一記響亮的耳光，或許這個世界永遠少不了質疑，然而面對他人的質疑中，你做了什么，又做到了什么？

無疑馬斯克告訴了我們他的答案，還有他最有力的回應。

高銘所著的《天才在左，瘋子在右》中有這樣一句話：“太多人在乎功利，而不愿意靜下心來做一些無涉利益而真正有意義的事。然而，精神病人能，這不能不說是諷刺?！?/span>

先來看馬斯克的經歷：

◎  28歲創(chuàng)辦了PayPal的雛形——X.com，在20年前即開始探索網絡支付之路

◎  31歲成立太空探索技術公司（Space X），開啟太空之旅，探索星際移民

◎  33歲領導特斯拉(Tesla)，使電動汽車進入大眾視野

◎  42歲豐富“真空管道運輸”的想法，公布了超級高鐵（Hyperloop）計劃

◎  45歲收購SolarCity公司，進一步發(fā)展光伏發(fā)電等清潔能源項目

◎ 45歲成立軌道交通公司——The Boring Company，向地底尋找地面擁堵解決之道

在大多數人眼中，馬斯克可以說就是高銘書中所描述的這樣一個瘋子，而他所做的種種創(chuàng)舉很多時候也正是立足人類的高度，由此也不難想象為何大家會稱他為“來自火星的人”了。

這位去年曾經在學術期刊《新太空》(New Space)發(fā)表文章表達如果人類永遠待在地球上，“可能會遭遇生物滅絕災難”，并要求人類應當成為多星球物種，移民火星的怪人。在談到自己的財富時，其更是表示，“我個人積累財富的主要原因，是為開發(fā)火星旅行技術籌集資金。除為使人類成為多星球物種做出最大貢獻外，我個人積累財富沒有其他任何動機?！?/span>

這里不禁讓人想到了阿里巴巴的創(chuàng)始人馬云，這位曾經呼號著“讓天下沒有難做的生意”的傳奇商人，也曾多次被人罵做瘋子、傻子、騙子。如今卻成了億萬富翁，并深刻的改變了中國的商業(yè)生態(tài)，帶給眾多中小企業(yè)的全新的生機。實際上其本人也曾多次表示自己對錢沒有興趣，并由此而引來眾人的調侃。