來源丨投資人說（微信號：touzirenshuo）

作者丨韓梅梅
編輯丨輕眉
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在商業(yè)航天大航海時(shí)代下，中國商業(yè)航天的發(fā)展日新月異。投資人說近期特別推出「 問天 」系列，通過深入采訪普華資本、碧桂園創(chuàng)投、國科嘉和、中科創(chuàng)星、藍(lán)箭航天、星際榮耀、星河動力等頭部科技投資人、商業(yè)火箭項(xiàng)目以及衛(wèi)星企業(yè)等，讓更多公眾了解我國商業(yè)航天領(lǐng)域里的技術(shù)探索、發(fā)展現(xiàn)狀、亟待解決的技術(shù)痛點(diǎn)。今天推出第六篇，專訪藍(lán)箭航天創(chuàng)始人張昌武。

以下是核心觀點(diǎn)概括：
 　

1、 自主可控的制造和測試能力是基礎(chǔ)，火箭公司需要有自己的制造基地；

2、 制造火箭并不容易，對資金、技術(shù)、人才等的要求都非常高；

3、 目標(biāo)牽引才能決定行動， 藍(lán)箭航天 更傾向研究中大型液體火箭，成為國家隊(duì)的有力補(bǔ)充；

4、 如果產(chǎn)品足夠優(yōu)秀 ，民營火箭的商業(yè)化是一個(gè)必然事件。 因?yàn)樵?相當(dāng) 長的時(shí)間內(nèi)，火箭仍然是一個(gè)強(qiáng)賣方市場。
 

新年伊始，藍(lán)箭航天，這家成立5年的中國民營火箭企業(yè)在它的公眾號上發(fā)布了新進(jìn)展。

2020年12月，藍(lán)箭航天的液氧甲烷火箭“可回收”神器——針?biāo)ㄊ絿娮⑵髟囓嚦晒Α?/strong>這意味著，火箭發(fā)射從原來的單程票，變成了一張往返票，從有去無回升級成可重復(fù)使用，火箭發(fā)射成本更低、效率更高。

不僅如此，藍(lán)箭航天創(chuàng)始人張昌武透露，2021年，將會實(shí)現(xiàn)中大型液體運(yùn)載火箭朱雀二號的首飛。據(jù)悉，這是國內(nèi)目前在研運(yùn)力最大的液氧甲烷運(yùn)載火箭，也是國內(nèi)首家即將飛天的民營液體中型火箭，可以將兩輛大型SUV轎車同時(shí)送入太空。

成立5年的藍(lán)箭航天，只是這批商業(yè)火箭浪潮中的一員，也是第一梯隊(duì)中的一員。商業(yè)航天內(nèi)部還有很多從業(yè)者，路徑各不相同，也都取得了優(yōu)異成績。

我們并不能做出結(jié)論，哪條路線是終局。一個(gè)行業(yè)，如果大家都知道哪里是終點(diǎn)，說明這個(gè)行業(yè)已經(jīng)到達(dá)紅海階段。而商業(yè)航天才剛剛開始，沒有共識或許才是最大的共識。

“投資人說”尊重每一個(gè)有價(jià)值的認(rèn)知，并希望這些深度思想被更多人看見。
　

自建基地 液體火箭從圖紙變成現(xiàn)實(shí)

“疫情讓工業(yè)復(fù)產(chǎn)按下了暫停鍵，但早已自建制造基地的藍(lán)箭航天，卻逆勢超車。憑借之前的部署，2020年，朱雀二號踩中了每一個(gè)節(jié)點(diǎn)，并將液體火箭由圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”

剛剛過去的2020年，在疫情重?fù)粝拢贅I(yè)待興。

藍(lán)箭航天因疫情受到的影響有限，當(dāng)各行各業(yè)都在積極嘗試恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)，朱雀二號運(yùn)載火箭核心部組件完成交付，各分系統(tǒng)試驗(yàn)進(jìn)展順利，開始初樣動力系統(tǒng)試車箭和模態(tài)箭全箭總裝。

這是張昌武戰(zhàn)略部署的驗(yàn)證，必須自建制造基地。于是，藍(lán)箭航天在浙江湖州的智能制造基地在2018年年底竣工交付，目前已經(jīng)形北京火箭及發(fā)動機(jī)研發(fā)中心、西安火箭發(fā)動機(jī)研發(fā)中心和湖州智能制造基地的產(chǎn)業(yè)布局。

當(dāng)時(shí)，張昌武的主要考慮點(diǎn)在于，造火箭是一項(xiàng)重資產(chǎn)業(yè)務(wù)，而自主可控的制造和測試能力是基礎(chǔ)，把基礎(chǔ)打得足夠扎實(shí)，藍(lán)箭航天未來才能夠跑得更快。

湖州智能制造基地總占地面積近120畝，未來將保障每年超過200臺液氧甲烷發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)制造能力。

在眾多民營航天火箭企業(yè)中，藍(lán)箭航天是目前唯一自建試車臺和制造基地的民營航天公司。由于建設(shè)地點(diǎn)對環(huán)境要求較高、投入巨大，國內(nèi)自建試車臺的企業(yè)并不多，像國外的SpaceX、Blue Origin均擁有自己的試車臺。

然而，一場黑天鵝事件讓湖州制造基地的戰(zhàn)略價(jià)值被顯現(xiàn)。

2020年新冠疫情給全球供應(yīng)鏈帶來沖擊，導(dǎo)致多地零部件供應(yīng)中斷，生產(chǎn)被極速叫停。尤其是像需要眾多供應(yīng)商合作的火箭企業(yè)，被按在了砧板上，無法動彈。總體單位與供應(yīng)商之間的走動被擱置，但湖州的基礎(chǔ)設(shè)施仍讓藍(lán)箭航天能夠快速地推進(jìn)研制工作：

2020年2月，藍(lán)箭航天400多名員工有序復(fù)工，完成“天鵲”10噸級液氧甲烷發(fā)動機(jī)裝配；

3月，“天鵲”10噸級液氧甲烷發(fā)動機(jī)一周四試圓滿成功；

6月，“天鵲”二級游機(jī)發(fā)動機(jī)TQ-11完成2000秒熱試車；

7月，朱雀二號完成控制系統(tǒng)與二游機(jī)發(fā)動機(jī)匹配性驗(yàn)證；

11月，藍(lán)箭航天順利攻克朱雀二號液體運(yùn)載火箭大口徑低溫液體輸送管路設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)驗(yàn)證難題，據(jù)悉，這是目前國內(nèi)運(yùn)載火箭中跨度最大、規(guī)模最大的一根液體低溫輸送管路；

12月，藍(lán)箭航天液氧甲烷火箭“可回收”神器——針?biāo)ㄊ絿娮⑵髟囓嚦晒Α?/span>

至此，朱雀二號液體火箭由圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。張昌武表示，“‘朱雀二號’是世界第三款，國內(nèi)第一款液氧甲烷運(yùn)載火箭，對標(biāo)世界民營火箭公司研發(fā)的產(chǎn)品，在同類中運(yùn)載能力將達(dá)到世界前列?！?/span>

核心能力持續(xù)突破 資本拿26億投票

“民營航天已經(jīng)走過了第一個(gè)五年，藍(lán)箭航天也曾經(jīng)歷一系列挫折，隨著藍(lán)箭航天核心動力技術(shù)不斷突破，藍(lán)箭航天正在持續(xù)向市場證明自己的產(chǎn)品研發(fā)、制造和發(fā)射保障能力?！?/strong>

2015年，是民營航天的元年。

這源于2014年11月國務(wù)院60號文的發(fā)布，文中明確提出：“鼓勵民間資本研制、發(fā)射和運(yùn)營商業(yè)遙感衛(wèi)星，提供市場化、專業(yè)化服務(wù)?！北藭r(shí)，航天還是國家隊(duì)在主導(dǎo)，極少數(shù)人能夠真正參與到航天領(lǐng)域的建設(shè)中來。政策的鋪墊，使得民營航天似星星之火開始燎原。

《2016中國的航天》白皮書中提到，“鼓勵引導(dǎo)民間資本和社會力量有序參與航天科研生產(chǎn)、空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、空間信息產(chǎn)品服務(wù)、衛(wèi)星運(yùn)營等航天活動，大力發(fā)展商業(yè)航天?！?/span>

一時(shí)間，政策、資本、技術(shù)、人才源源不斷地涌向商業(yè)航天領(lǐng)域，給了公眾更多了解商業(yè)航天的機(jī)會，點(diǎn)燃大眾熱情。

商業(yè)航天是太空硬科技的探索，代表了民族最后一個(gè)邊界，感召力本身就極強(qiáng)。 新晉世界首富馬斯克的SpaceX更是給全世界樹立了一個(gè)role model，商業(yè)航天到底是什么樣子的。有媒體援引知情人士消息稱，SpaceX正在討論估值從目前的460億美元翻倍至最高的920億美元，并希望在1月中下旬完成交易。
　

太空經(jīng)濟(jì)由此火熱起來。

在決定造火箭之前，張昌武已經(jīng)花了大半年時(shí)間調(diào)研民營火箭的可行性，驚喜的是，他發(fā)現(xiàn)政策在不斷地釋放有利于民營的信息，民營火箭的春天來了。

于是，張昌武開始翻著手機(jī)通訊錄一個(gè)一個(gè)地找合伙人。最初的5名員工，在80平米的辦公室里辦公，藍(lán)箭航天的創(chuàng)業(yè)之路就這樣開始了。

2015年，藍(lán)箭航天正式成立，這是國內(nèi)首家取得全部準(zhǔn)入資質(zhì)的民營運(yùn)載火箭企業(yè)，聚焦大推力液氧甲烷發(fā)動機(jī)及中大型商業(yè)運(yùn)載火箭研制。

但航天之旅并非一帆風(fēng)順，制造并發(fā)射火箭是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)極高、難度極大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

首先，張昌武的金融出身被質(zhì)疑。他畢業(yè)于清華大學(xué)MBA，曾就職于 匯豐銀行 、西班牙桑坦德銀行。從履歷來看，市場不禁疑問，一位壓根不懂火箭技術(shù)的金融人士，如何帶領(lǐng)一家先進(jìn)制造企業(yè)向前沖，感覺這更像是一場To VC 的游戲。

其次，藍(lán)箭航天固體火箭的首飛遇挫。2018年10月，“朱雀一號”首飛，發(fā)射后飛行正常，一二級工作正常，整流罩分離正常，三級出現(xiàn)異常，所搭載衛(wèi)星未能入軌?！爸烊敢惶枴北淮蟊姾托袠I(yè)寄予了廣泛希望，它的失敗讓行業(yè)的擔(dān)憂情緒彌漫。

張昌武評價(jià)說，朱雀一號的發(fā)射對于藍(lán)箭航天來講是教訓(xùn)，也是一個(gè)寶貴的財(cái)富。說是財(cái)富，指的是藍(lán)箭航天借此跑通了運(yùn)載火箭發(fā)射的所有流程，更重要的是給之后的研制起了一個(gè)極大的警示作用。

2019年，藍(lán)箭航天的發(fā)動機(jī)和火箭產(chǎn)品不斷取得技術(shù)突破，不斷實(shí)現(xiàn)著張昌武那句“用技術(shù)解去實(shí)現(xiàn)，做到萬無一失?！?/strong>

當(dāng)年12月，藍(lán)箭航天與天儀研究院簽訂發(fā)射服務(wù)合同。天儀研究院副總裁劉京陽表示，正是因?yàn)榭吹搅酥烊付柕漠a(chǎn)品研發(fā)、制造，和發(fā)射保障能力，天儀愿意和藍(lán)箭航天一起共同推進(jìn)中國航天事業(yè)的發(fā)展。此前，天儀研究院已成功發(fā)射過15顆衛(wèi)星，是我國為商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量的領(lǐng)跑者，采用過長征、快舟等多種運(yùn)載型號。

資本真金白銀的投票，也能夠證明藍(lán)箭航天還是做對了很多事情。

創(chuàng)辦5年多，藍(lán)箭航天完成了累計(jì)金額超過26億人民幣的融資，投資方的名單里，紅杉資本中國基金、經(jīng)緯中國、碧桂園創(chuàng)投等一線知名基金躍然紙上。

碧桂園創(chuàng)投董事總經(jīng)理杜浩提到，“雖然不是技術(shù)出身，但張昌武能夠找到優(yōu)秀的技術(shù)人才，并發(fā)揮人才的潛能，把事做成。在這種情況下，他管理企業(yè)的天花板就會非常高?！?/span>

聚焦液體中大型火箭堅(jiān)定差異化道路

“張昌武堅(jiān)信，目標(biāo)牽引才能決定行動。藍(lán)箭航天的目標(biāo)則是聚焦中大型液體火箭，在成本上更經(jīng)濟(jì)；在策略上，成為國家隊(duì)的有力補(bǔ)充。”

“我們就是要在世界商業(yè)火箭的家族里面，以及國家隊(duì)現(xiàn)有的火箭布局之中，走出一條差異化的道路?！?/span>

在張昌武看來，航天的動力系統(tǒng)有多大，航天的舞臺就有多大，這是一個(gè)接近真理的設(shè)定。發(fā)動機(jī)造就了運(yùn)載火箭，而運(yùn)載火箭是人類進(jìn)入太空的通行證。因此，藍(lán)箭航天一直聚焦在液體燃料火箭發(fā)動機(jī)及中大型液體商業(yè)運(yùn)載火箭研制上。

他解釋，之所以選擇液氧甲烷發(fā)動機(jī)有三方面原因：

第一，民營隊(duì)和國家隊(duì)的發(fā)射任務(wù)側(cè)重點(diǎn)不同，藍(lán)箭航天希望成為中國航天的有力補(bǔ)充。從這個(gè)角度來講，液氧甲烷這條路線成為他們的首選項(xiàng)，而不是簡單復(fù)制國家隊(duì)在固體火箭方面已經(jīng)取得的成果；

第二，甲烷代表著未來方向的選擇。甲烷不是一項(xiàng)新技術(shù)，這是一個(gè)比沖較高、動力超強(qiáng)的推進(jìn)劑。甲烷無毒無污染，具備清潔環(huán)保的優(yōu)勢；

第三，甲烷綜合性價(jià)比高。根據(jù)藍(lán)箭航天公布的數(shù)據(jù)，朱雀二號所用的液氧甲烷推進(jìn)劑每公斤成本約為5元，遠(yuǎn)低于液氧煤油的每公斤十幾元和液氧液氫每公斤一百元，算是白菜價(jià)，能托舉起人類未來航天。

談及為什么一心向著中大型液體火箭時(shí)，他表示，目標(biāo)牽引才能決定行動。

企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略不能錯，要定一個(gè)可以讓自己、團(tuán)隊(duì)，甚至整個(gè)行業(yè)都感到激動的一個(gè)目標(biāo)，但從另一方面來講，也要建立起相應(yīng)能力，確保最終能實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)。

“Space X定義了一個(gè)非常卓越的目標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)牽引著整個(gè)公司取得快速發(fā)展?！鼻珊系氖?，Space X的產(chǎn)品也是液氧甲烷。因此，有人曾評價(jià)藍(lán)箭航天，是最像Space X的中國商業(yè)航天公司。

張昌武回應(yīng)道，如果這個(gè)標(biāo)簽，能讓大家更好地認(rèn)識藍(lán)箭航天，其實(shí)叫什么都沒有問題，只不過他從一開始就知道，藍(lán)箭是學(xué)習(xí)Space X，而不是成為Space Ｘ。他指出，藍(lán)箭航天要像SpaceX一樣擁有低成本和高密度的火箭發(fā)射能力。

“再說，二者之間還是有差異的，Space X已經(jīng)是一個(gè)傳奇，而藍(lán)箭航天還在創(chuàng)業(yè)的路上。“我相信，隨著存續(xù)時(shí)間變長，中國商業(yè)航天會迎來更好的發(fā)展。”

商業(yè)化可能是“衍生品”

“如果火箭的產(chǎn)品定位瞄準(zhǔn)了一個(gè)有效需求，它可能是暴利行業(yè)，但也可能爆虧。張昌武認(rèn)為，如果產(chǎn)品足夠優(yōu)秀，民營火箭的商業(yè)化是一個(gè)隨之而來的必然事件?！?/strong>

在接受投資人說的采訪中，張昌武確認(rèn)了商業(yè)化的重要性，但他也有一些不一樣的看法。

“商業(yè)化是一個(gè)必然，但它也可能是一個(gè)衍生品。”在他看來，未來相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)，火箭都是一個(gè)強(qiáng)賣方市場?；鸺粌H僅能攜帶衛(wèi)星上天，太空移民、星際采礦等，還有太多未知的應(yīng)用場景值得探索。對于像藍(lán)箭航天這樣的高端制造企業(yè)，最重要的還是把產(chǎn)品做好。

他預(yù)測，隨著藍(lán)箭航天完成量產(chǎn)，每年可實(shí)現(xiàn)30發(fā)，甚至更高的發(fā)射頻次，火箭規(guī)模也會變大?；鸺龑挠腥o回的單程票變成可重復(fù)使用的往返票，既能降低成本，也能積攢大量數(shù)據(jù)，為人類下一個(gè)邊界探索做準(zhǔn)備。

在這種背景下，像太空旅游、洲際運(yùn)輸?shù)刃碌男枨蠛蛨鼍岸紩霈F(xiàn)。“如果能夠驗(yàn)證，其實(shí)航天本身已經(jīng)切入到航空的市場?！?/span>

至于這是否為暴利行業(yè)，則取決于產(chǎn)品的定位是不是精確地瞄準(zhǔn)了一個(gè)有效需求。

“可能暴利，也可能暴虧?！?/strong>他解釋道，在低軌商業(yè)化過程中探索的不只是火箭，還有衛(wèi)星。經(jīng)過過去幾年的發(fā)展，火箭公司自身也在不斷地定義用什么樣的火箭去服務(wù)市場，市場端也在同步變化，從微小衛(wèi)星、小衛(wèi)星，再到中大型衛(wèi)星。

當(dāng)衛(wèi)星與火箭會師時(shí)，就是驗(yàn)證火箭公司對市場判斷的準(zhǔn)確度之際。如果錯誤，則是血本無歸，所有努力付之東流。

經(jīng)過5年的發(fā)展，商業(yè)航天領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了眾多玩家。藍(lán)箭航天是堅(jiān)定地走在液氧甲烷推進(jìn)劑技術(shù)和中大型火箭的持續(xù)探索中，其他的企業(yè)也都逐漸樹立了自己的標(biāo)簽。

張昌武認(rèn)為，整個(gè)商業(yè)航天還處在非常早期的階段。大家都在做航天這件事情，只要能夠增強(qiáng)國家在商業(yè)航天領(lǐng)域的競爭力，或者說給整個(gè)人類的航天器帶來一些突破性進(jìn)展，其實(shí)都應(yīng)該相互合作起來。

“中國的民營航天現(xiàn)在更像是一個(gè)X，這個(gè)X將來究竟會如何發(fā)展，誰也不知道。X最終會趨近于0，也會代表無限可能，成為一個(gè)非常了不起或者偉大地存在?！?/span>

事實(shí)上，X內(nèi)部也在產(chǎn)生分化。比如，藍(lán)箭航天注重低成本中大型液體火箭實(shí)現(xiàn)的衛(wèi)星星座組網(wǎng)發(fā)射服務(wù)，星際榮耀主張先固后液、固液并存，星河動力則是固液并舉、高低搭配、遠(yuǎn)近銜接……

誠然，任何路線都無法代表終局，一切都是進(jìn)行時(shí)，差異化本身也代表著這個(gè)行業(yè)正處在成熟階段。只要踏實(shí)做好產(chǎn)品，前景都是美好的。

“這個(gè)行業(yè)才剛剛興起，沒有路線對錯的答案，只是大家的選擇不同，中國商業(yè)航天一切皆有可能?！睆埐湔f。

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