來(lái)源丨投資人說(shuō)（微信號(hào)：touzirenshuo）

作者丨韓梅梅
編輯丨輕眉
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在商業(yè)航天大航海時(shí)代下，中國(guó)商業(yè)航天的發(fā)展日新月異。投資人說(shuō)近期特別推出「 問天 」系列，通過深入采訪普華資本、碧桂園創(chuàng)投、國(guó)科嘉和、中科創(chuàng)星、藍(lán)箭航天、星際榮耀、星河動(dòng)力等頭部科技投資人、商業(yè)火箭項(xiàng)目以及衛(wèi)星企業(yè)等，讓更多公眾了解我國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域里的技術(shù)探索、發(fā)展現(xiàn)狀、亟待解決的技術(shù)痛點(diǎn)。今天推出第六篇，專訪藍(lán)箭航天創(chuàng)始人張昌武。

以下是核心觀點(diǎn)概括：
 　

1、 自主可控的制造和測(cè)試能力是基礎(chǔ)，火箭公司需要有自己的制造基地；

2、 制造火箭并不容易，對(duì)資金、技術(shù)、人才等的要求都非常高；

3、 目標(biāo)牽引才能決定行動(dòng)， 藍(lán)箭航天 更傾向研究中大型液體火箭，成為國(guó)家隊(duì)的有力補(bǔ)充；

4、 如果產(chǎn)品足夠優(yōu)秀 ，民營(yíng)火箭的商業(yè)化是一個(gè)必然事件。 因?yàn)樵?相當(dāng) 長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，火箭仍然是一個(gè)強(qiáng)賣方市場(chǎng)。
 

新年伊始，藍(lán)箭航天，這家成立5年的中國(guó)民營(yíng)火箭企業(yè)在它的公眾號(hào)上發(fā)布了新進(jìn)展。

2020年12月，藍(lán)箭航天的液氧甲烷火箭“可回收”神器——針?biāo)ㄊ絿娮⑵髟囓嚦晒Α?/strong>這意味著，火箭發(fā)射從原來(lái)的單程票，變成了一張往返票，從有去無(wú)回升級(jí)成可重復(fù)使用，火箭發(fā)射成本更低、效率更高。

不僅如此，藍(lán)箭航天創(chuàng)始人張昌武透露，2021年，將會(huì)實(shí)現(xiàn)中大型液體運(yùn)載火箭朱雀二號(hào)的首飛。據(jù)悉，這是國(guó)內(nèi)目前在研運(yùn)力最大的液氧甲烷運(yùn)載火箭，也是國(guó)內(nèi)首家即將飛天的民營(yíng)液體中型火箭，可以將兩輛大型SUV轎車同時(shí)送入太空。

成立5年的藍(lán)箭航天，只是這批商業(yè)火箭浪潮中的一員，也是第一梯隊(duì)中的一員。商業(yè)航天內(nèi)部還有很多從業(yè)者，路徑各不相同，也都取得了優(yōu)異成績(jī)。

我們并不能做出結(jié)論，哪條路線是終局。一個(gè)行業(yè)，如果大家都知道哪里是終點(diǎn)，說(shuō)明這個(gè)行業(yè)已經(jīng)到達(dá)紅海階段。而商業(yè)航天才剛剛開始，沒有共識(shí)或許才是最大的共識(shí)。

“投資人說(shuō)”尊重每一個(gè)有價(jià)值的認(rèn)知，并希望這些深度思想被更多人看見。
　

自建基地 液體火箭從圖紙變成現(xiàn)實(shí)

“疫情讓工業(yè)復(fù)產(chǎn)按下了暫停鍵，但早已自建制造基地的藍(lán)箭航天，卻逆勢(shì)超車。憑借之前的部署，2020年，朱雀二號(hào)踩中了每一個(gè)節(jié)點(diǎn)，并將液體火箭由圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?！?/strong>

剛剛過去的2020年，在疫情重?fù)粝?，百業(yè)待興。

藍(lán)箭航天因疫情受到的影響有限，當(dāng)各行各業(yè)都在積極嘗試恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)，朱雀二號(hào)運(yùn)載火箭核心部組件完成交付，各分系統(tǒng)試驗(yàn)進(jìn)展順利，開始初樣動(dòng)力系統(tǒng)試車箭和模態(tài)箭全箭總裝。

這是張昌武戰(zhàn)略部署的驗(yàn)證，必須自建制造基地。于是，藍(lán)箭航天在浙江湖州的智能制造基地在2018年年底竣工交付，目前已經(jīng)形北京火箭及發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心、西安火箭發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心和湖州智能制造基地的產(chǎn)業(yè)布局。

當(dāng)時(shí)，張昌武的主要考慮點(diǎn)在于，造火箭是一項(xiàng)重資產(chǎn)業(yè)務(wù)，而自主可控的制造和測(cè)試能力是基礎(chǔ)，把基礎(chǔ)打得足夠扎實(shí)，藍(lán)箭航天未來(lái)才能夠跑得更快。

湖州智能制造基地總占地面積近120畝，未來(lái)將保障每年超過200臺(tái)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)制造能力。

在眾多民營(yíng)航天火箭企業(yè)中，藍(lán)箭航天是目前唯一自建試車臺(tái)和制造基地的民營(yíng)航天公司。由于建設(shè)地點(diǎn)對(duì)環(huán)境要求較高、投入巨大，國(guó)內(nèi)自建試車臺(tái)的企業(yè)并不多，像國(guó)外的SpaceX、Blue Origin均擁有自己的試車臺(tái)。

然而，一場(chǎng)黑天鵝事件讓湖州制造基地的戰(zhàn)略價(jià)值被顯現(xiàn)。

2020年新冠疫情給全球供應(yīng)鏈帶來(lái)沖擊，導(dǎo)致多地零部件供應(yīng)中斷，生產(chǎn)被極速叫停。尤其是像需要眾多供應(yīng)商合作的火箭企業(yè)，被按在了砧板上，無(wú)法動(dòng)彈。總體單位與供應(yīng)商之間的走動(dòng)被擱置，但湖州的基礎(chǔ)設(shè)施仍讓藍(lán)箭航天能夠快速地推進(jìn)研制工作：

2020年2月，藍(lán)箭航天400多名員工有序復(fù)工，完成“天鵲”10噸級(jí)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)裝配；

3月，“天鵲”10噸級(jí)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)一周四試圓滿成功；

6月，“天鵲”二級(jí)游機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)TQ-11完成2000秒熱試車；

7月，朱雀二號(hào)完成控制系統(tǒng)與二游機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配性驗(yàn)證；

11月，藍(lán)箭航天順利攻克朱雀二號(hào)液體運(yùn)載火箭大口徑低溫液體輸送管路設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)驗(yàn)證難題，據(jù)悉，這是目前國(guó)內(nèi)運(yùn)載火箭中跨度最大、規(guī)模最大的一根液體低溫輸送管路；

12月，藍(lán)箭航天液氧甲烷火箭“可回收”神器——針?biāo)ㄊ絿娮⑵髟囓嚦晒Α?/span>

至此，朱雀二號(hào)液體火箭由圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。張昌武表示，“‘朱雀二號(hào)’是世界第三款，國(guó)內(nèi)第一款液氧甲烷運(yùn)載火箭，對(duì)標(biāo)世界民營(yíng)火箭公司研發(fā)的產(chǎn)品，在同類中運(yùn)載能力將達(dá)到世界前列。”

核心能力持續(xù)突破 資本拿26億投票

“民營(yíng)航天已經(jīng)走過了第一個(gè)五年，藍(lán)箭航天也曾經(jīng)歷一系列挫折，隨著藍(lán)箭航天核心動(dòng)力技術(shù)不斷突破，藍(lán)箭航天正在持續(xù)向市場(chǎng)證明自己的產(chǎn)品研發(fā)、制造和發(fā)射保障能力?！?/strong>

2015年，是民營(yíng)航天的元年。

這源于2014年11月國(guó)務(wù)院60號(hào)文的發(fā)布，文中明確提出：“鼓勵(lì)民間資本研制、發(fā)射和運(yùn)營(yíng)商業(yè)遙感衛(wèi)星，提供市場(chǎng)化、專業(yè)化服務(wù)?！北藭r(shí)，航天還是國(guó)家隊(duì)在主導(dǎo)，極少數(shù)人能夠真正參與到航天領(lǐng)域的建設(shè)中來(lái)。政策的鋪墊，使得民營(yíng)航天似星星之火開始燎原。

《2016中國(guó)的航天》白皮書中提到，“鼓勵(lì)引導(dǎo)民間資本和社會(huì)力量有序參與航天科研生產(chǎn)、空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、空間信息產(chǎn)品服務(wù)、衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)等航天活動(dòng)，大力發(fā)展商業(yè)航天?！?/span>

一時(shí)間，政策、資本、技術(shù)、人才源源不斷地涌向商業(yè)航天領(lǐng)域，給了公眾更多了解商業(yè)航天的機(jī)會(huì)，點(diǎn)燃大眾熱情。

商業(yè)航天是太空硬科技的探索，代表了民族最后一個(gè)邊界，感召力本身就極強(qiáng)。 新晉世界首富馬斯克的SpaceX更是給全世界樹立了一個(gè)role model，商業(yè)航天到底是什么樣子的。有媒體援引知情人士消息稱，SpaceX正在討論估值從目前的460億美元翻倍至最高的920億美元，并希望在1月中下旬完成交易。
　

太空經(jīng)濟(jì)由此火熱起來(lái)。

在決定造火箭之前，張昌武已經(jīng)花了大半年時(shí)間調(diào)研民營(yíng)火箭的可行性，驚喜的是，他發(fā)現(xiàn)政策在不斷地釋放有利于民營(yíng)的信息，民營(yíng)火箭的春天來(lái)了。

于是，張昌武開始翻著手機(jī)通訊錄一個(gè)一個(gè)地找合伙人。最初的5名員工，在80平米的辦公室里辦公，藍(lán)箭航天的創(chuàng)業(yè)之路就這樣開始了。

2015年，藍(lán)箭航天正式成立，這是國(guó)內(nèi)首家取得全部準(zhǔn)入資質(zhì)的民營(yíng)運(yùn)載火箭企業(yè)，聚焦大推力液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)及中大型商業(yè)運(yùn)載火箭研制。

但航天之旅并非一帆風(fēng)順，制造并發(fā)射火箭是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)極高、難度極大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

首先，張昌武的金融出身被質(zhì)疑。他畢業(yè)于清華大學(xué)MBA，曾就職于 匯豐銀行 、西班牙桑坦德銀行。從履歷來(lái)看，市場(chǎng)不禁疑問，一位壓根不懂火箭技術(shù)的金融人士，如何帶領(lǐng)一家先進(jìn)制造企業(yè)向前沖，感覺這更像是一場(chǎng)To VC 的游戲。

其次，藍(lán)箭航天固體火箭的首飛遇挫。2018年10月，“朱雀一號(hào)”首飛，發(fā)射后飛行正常，一二級(jí)工作正常，整流罩分離正常，三級(jí)出現(xiàn)異常，所搭載衛(wèi)星未能入軌?！爸烊敢惶?hào)”被大眾和行業(yè)寄予了廣泛希望，它的失敗讓行業(yè)的擔(dān)憂情緒彌漫。

張昌武評(píng)價(jià)說(shuō)，朱雀一號(hào)的發(fā)射對(duì)于藍(lán)箭航天來(lái)講是教訓(xùn)，也是一個(gè)寶貴的財(cái)富。說(shuō)是財(cái)富，指的是藍(lán)箭航天借此跑通了運(yùn)載火箭發(fā)射的所有流程，更重要的是給之后的研制起了一個(gè)極大的警示作用。

2019年，藍(lán)箭航天的發(fā)動(dòng)機(jī)和火箭產(chǎn)品不斷取得技術(shù)突破，不斷實(shí)現(xiàn)著張昌武那句“用技術(shù)解去實(shí)現(xiàn)，做到萬(wàn)無(wú)一失?！?/strong>

當(dāng)年12月，藍(lán)箭航天與天儀研究院簽訂發(fā)射服務(wù)合同。天儀研究院副總裁劉京陽(yáng)表示，正是因?yàn)榭吹搅酥烊付?hào)的產(chǎn)品研發(fā)、制造，和發(fā)射保障能力，天儀愿意和藍(lán)箭航天一起共同推進(jìn)中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展。此前，天儀研究院已成功發(fā)射過15顆衛(wèi)星，是我國(guó)為商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量的領(lǐng)跑者，采用過長(zhǎng)征、快舟等多種運(yùn)載型號(hào)。

資本真金白銀的投票，也能夠證明藍(lán)箭航天還是做對(duì)了很多事情。

創(chuàng)辦5年多，藍(lán)箭航天完成了累計(jì)金額超過26億人民幣的融資，投資方的名單里，紅杉資本中國(guó)基金、經(jīng)緯中國(guó)、碧桂園創(chuàng)投等一線知名基金躍然紙上。

碧桂園創(chuàng)投董事總經(jīng)理杜浩提到，“雖然不是技術(shù)出身，但張昌武能夠找到優(yōu)秀的技術(shù)人才，并發(fā)揮人才的潛能，把事做成。在這種情況下，他管理企業(yè)的天花板就會(huì)非常高?！?/span>

聚焦液體中大型火箭堅(jiān)定差異化道路

“張昌武堅(jiān)信，目標(biāo)牽引才能決定行動(dòng)。藍(lán)箭航天的目標(biāo)則是聚焦中大型液體火箭，在成本上更經(jīng)濟(jì)；在策略上，成為國(guó)家隊(duì)的有力補(bǔ)充?！?/strong>

“我們就是要在世界商業(yè)火箭的家族里面，以及國(guó)家隊(duì)現(xiàn)有的火箭布局之中，走出一條差異化的道路?！?/span>

在張昌武看來(lái)，航天的動(dòng)力系統(tǒng)有多大，航天的舞臺(tái)就有多大，這是一個(gè)接近真理的設(shè)定。發(fā)動(dòng)機(jī)造就了運(yùn)載火箭，而運(yùn)載火箭是人類進(jìn)入太空的通行證。因此，藍(lán)箭航天一直聚焦在液體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)及中大型液體商業(yè)運(yùn)載火箭研制上。

他解釋，之所以選擇液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)有三方面原因：

第一，民營(yíng)隊(duì)和國(guó)家隊(duì)的發(fā)射任務(wù)側(cè)重點(diǎn)不同，藍(lán)箭航天希望成為中國(guó)航天的有力補(bǔ)充。從這個(gè)角度來(lái)講，液氧甲烷這條路線成為他們的首選項(xiàng)，而不是簡(jiǎn)單復(fù)制國(guó)家隊(duì)在固體火箭方面已經(jīng)取得的成果；

第二，甲烷代表著未來(lái)方向的選擇。甲烷不是一項(xiàng)新技術(shù)，這是一個(gè)比沖較高、動(dòng)力超強(qiáng)的推進(jìn)劑。甲烷無(wú)毒無(wú)污染，具備清潔環(huán)保的優(yōu)勢(shì)；

第三，甲烷綜合性價(jià)比高。根據(jù)藍(lán)箭航天公布的數(shù)據(jù)，朱雀二號(hào)所用的液氧甲烷推進(jìn)劑每公斤成本約為5元，遠(yuǎn)低于液氧煤油的每公斤十幾元和液氧液氫每公斤一百元，算是白菜價(jià)，能托舉起人類未來(lái)航天。

談及為什么一心向著中大型液體火箭時(shí)，他表示，目標(biāo)牽引才能決定行動(dòng)。

企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略不能錯(cuò)，要定一個(gè)可以讓自己、團(tuán)隊(duì)，甚至整個(gè)行業(yè)都感到激動(dòng)的一個(gè)目標(biāo)，但從另一方面來(lái)講，也要建立起相應(yīng)能力，確保最終能實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)。

“Space X定義了一個(gè)非常卓越的目標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)牽引著整個(gè)公司取得快速發(fā)展?！鼻珊系氖?，Space X的產(chǎn)品也是液氧甲烷。因此，有人曾評(píng)價(jià)藍(lán)箭航天，是最像Space X的中國(guó)商業(yè)航天公司。

張昌武回應(yīng)道，如果這個(gè)標(biāo)簽，能讓大家更好地認(rèn)識(shí)藍(lán)箭航天，其實(shí)叫什么都沒有問題，只不過他從一開始就知道，藍(lán)箭是學(xué)習(xí)Space X，而不是成為Space Ｘ。他指出，藍(lán)箭航天要像SpaceX一樣擁有低成本和高密度的火箭發(fā)射能力。

“再說(shuō)，二者之間還是有差異的，Space X已經(jīng)是一個(gè)傳奇，而藍(lán)箭航天還在創(chuàng)業(yè)的路上。“我相信，隨著存續(xù)時(shí)間變長(zhǎng)，中國(guó)商業(yè)航天會(huì)迎來(lái)更好的發(fā)展。”

商業(yè)化可能是“衍生品”

“如果火箭的產(chǎn)品定位瞄準(zhǔn)了一個(gè)有效需求，它可能是暴利行業(yè)，但也可能爆虧。張昌武認(rèn)為，如果產(chǎn)品足夠優(yōu)秀，民營(yíng)火箭的商業(yè)化是一個(gè)隨之而來(lái)的必然事件?！?/strong>

在接受投資人說(shuō)的采訪中，張昌武確認(rèn)了商業(yè)化的重要性，但他也有一些不一樣的看法。

“商業(yè)化是一個(gè)必然，但它也可能是一個(gè)衍生品?！?/strong>在他看來(lái)，未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，火箭都是一個(gè)強(qiáng)賣方市場(chǎng)?；鸺粌H僅能攜帶衛(wèi)星上天，太空移民、星際采礦等，還有太多未知的應(yīng)用場(chǎng)景值得探索。對(duì)于像藍(lán)箭航天這樣的高端制造企業(yè)，最重要的還是把產(chǎn)品做好。

他預(yù)測(cè)，隨著藍(lán)箭航天完成量產(chǎn)，每年可實(shí)現(xiàn)30發(fā)，甚至更高的發(fā)射頻次，火箭規(guī)模也會(huì)變大?；鸺龑?huì)從有去無(wú)回的單程票變成可重復(fù)使用的往返票，既能降低成本，也能積攢大量數(shù)據(jù)，為人類下一個(gè)邊界探索做準(zhǔn)備。

在這種背景下，像太空旅游、洲際運(yùn)輸?shù)刃碌男枨蠛蛨?chǎng)景都會(huì)出現(xiàn)。“如果能夠驗(yàn)證，其實(shí)航天本身已經(jīng)切入到航空的市場(chǎng)。”

至于這是否為暴利行業(yè)，則取決于產(chǎn)品的定位是不是精確地瞄準(zhǔn)了一個(gè)有效需求。

“可能暴利，也可能暴虧?！?/strong>他解釋道，在低軌商業(yè)化過程中探索的不只是火箭，還有衛(wèi)星。經(jīng)過過去幾年的發(fā)展，火箭公司自身也在不斷地定義用什么樣的火箭去服務(wù)市場(chǎng)，市場(chǎng)端也在同步變化，從微小衛(wèi)星、小衛(wèi)星，再到中大型衛(wèi)星。

當(dāng)衛(wèi)星與火箭會(huì)師時(shí)，就是驗(yàn)證火箭公司對(duì)市場(chǎng)判斷的準(zhǔn)確度之際。如果錯(cuò)誤，則是血本無(wú)歸，所有努力付之東流。

經(jīng)過5年的發(fā)展，商業(yè)航天領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了眾多玩家。藍(lán)箭航天是堅(jiān)定地走在液氧甲烷推進(jìn)劑技術(shù)和中大型火箭的持續(xù)探索中，其他的企業(yè)也都逐漸樹立了自己的標(biāo)簽。

張昌武認(rèn)為，整個(gè)商業(yè)航天還處在非常早期的階段。大家都在做航天這件事情，只要能夠增強(qiáng)國(guó)家在商業(yè)航天領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，或者說(shuō)給整個(gè)人類的航天器帶來(lái)一些突破性進(jìn)展，其實(shí)都應(yīng)該相互合作起來(lái)。

“中國(guó)的民營(yíng)航天現(xiàn)在更像是一個(gè)X，這個(gè)X將來(lái)究竟會(huì)如何發(fā)展，誰(shuí)也不知道。X最終會(huì)趨近于0，也會(huì)代表無(wú)限可能，成為一個(gè)非常了不起或者偉大地存在?！?/span>

事實(shí)上，X內(nèi)部也在產(chǎn)生分化。比如，藍(lán)箭航天注重低成本中大型液體火箭實(shí)現(xiàn)的衛(wèi)星星座組網(wǎng)發(fā)射服務(wù)，星際榮耀主張先固后液、固液并存，星河動(dòng)力則是固液并舉、高低搭配、遠(yuǎn)近銜接……

誠(chéng)然，任何路線都無(wú)法代表終局，一切都是進(jìn)行時(shí)，差異化本身也代表著這個(gè)行業(yè)正處在成熟階段。只要踏實(shí)做好產(chǎn)品，前景都是美好的。

“這個(gè)行業(yè)才剛剛興起，沒有路線對(duì)錯(cuò)的答案，只是大家的選擇不同，中國(guó)商業(yè)航天一切皆有可能?！睆埐湔f(shuō)。

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