來源丨財經(jīng)無忌（微信號：caijwj）

作者丨韋航

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 “上次看的車什么時候能買到？??？還要等等？不行不行，你得給我留一臺?！?/strong>

春節(jié)放假結(jié)束后，廣西南寧雅迪經(jīng)銷商張總的電話，被打爆了，在這些電話里，“冠能”兩個字是高頻詞。

然而，張總很多時候也是愛莫能助，因為“冠能”真的賣火了。

南寧這個城市被稱為電動車之都，2018年年末，南寧市人口約為725萬，電動車的保有量已經(jīng)超過了250萬輛，平均每2.9個人就擁有一輛電動車。

看來，即使是在電動車之都，雅迪的冠能還是征服了對電動車“見多識廣”的南寧人。

1、春晚效應占據(jù)傳播高地

冠能“破圈”，不得不提到2021年的央視春晚。

在中國人的心目中，“春晚”有著特殊的地位。這臺幾十年霸占全球電視收視率第一的晚會，自帶熱搜體質(zhì)。

從節(jié)目的挑選，到彩排，到演出當天，甚至晚會進行時的每分每秒，每個演員的臺詞，都是十幾億華人關注的“熱點”——看看每年從春晚“出街”的流行詞，就知道春晚的影響力有多大了。

因此央視春晚也一直是各大品牌爭奪的傳播高地，畢竟在春晚露臉就相當于在全中國人民面前亮了個相。

這兩年實力雄厚的互聯(lián)網(wǎng)公司成為了春晚的?？?，最經(jīng)典的要數(shù)2015年微信紅包和春晚的合作，通過春晚的高光傳播，微信紅包直接打了競爭對手一個措手不及，連馬云都說被“偷襲珍珠港”了。

在今年2021年的央視春晚上，也有不少品牌登陸大年三十，細心的人還發(fā)現(xiàn)，在頂流明星易烊千璽和張杰演出現(xiàn)場，雅迪電動車成為了“助演嘉賓”——而這是電動車行業(yè)史上首個亮相央視春晚的品牌。

“這是為幸福續(xù)航?！彪娨暀C前看春晚的一個小姑娘，轉(zhuǎn)頭對正在家里忙里忙外的媽媽說，在這首充滿溫馨氣氛的《親戚》歌曲中，雅迪電動車的亮相“恰到好處”。

當聽眾聽到歌聲時，仿佛看到了兒時過年的場景，通過過年親戚團圓的溫馨內(nèi)容，又鏈接了品牌和消費者。

雅迪冠能的精彩亮相，其實早有伏筆。

此前，雅迪已經(jīng)連續(xù)被央視選定為史上首個“CCTV民族匠心品牌-電動車行業(yè)領航者”以及“春節(jié)CCTV<回家的禮物>合作伙伴”。

在春晚這個有著特殊重要意義的場合，在這首飽含特殊情義的節(jié)目中，雅迪的“助演”，不僅是對雅迪品牌本身的褒獎，也是對雅迪所領軍的民族電動車產(chǎn)業(yè)和電動車品類價值的高度認可。

在電影《你好，李煥英》里，我們看到，在過去一輛自行車都是“稀罕物”，但現(xiàn)在，環(huán)保、便捷、智能的雅迪電動車已經(jīng)走進了國人的日常生活，承載超過3億國人出行的電動車，從某種程度上來說，也成為了中國人脫貧致富走向美好生活路上的特殊符號。

2、滿滿“黑科技”征服打工人

春晚帶來的口碑效應，也帶來了銷量的攀升。

正月期間雅迪全國門店陸續(xù)開業(yè)，不少門店甚至開業(yè)第一天就遭遇用戶排隊購車的盛況。

2月14日情人節(jié)當天來提車的孫先生表示，“在央視春晚看到雅迪冠能系列M6，非常時尚、非常漂亮，買回去作為禮物送給女朋友”。

南京開工上班的小朱，則準備買冠能，湊齊新一代“打工人”的三大件：電腦、手機、電動車。

作為電動車行業(yè)劃時代的產(chǎn)品系列，登陸春晚雅迪冠能系列成為了市場銷量的“收割機”，才有了前面我們說到的“一車難求”現(xiàn)象。

“相較于普通電動車平均70KM的續(xù)航，雅迪冠能系列可達到約120KM的水平，核心實力絕對有所保障。

即使在極寒地區(qū)，也能保持其高性能?！币晃浑妱榆囆袠I(yè)的專家，在體驗了冠能產(chǎn)品后，得出了這樣的結(jié)論。

事實上，雅迪冠能系列搭載TTFAR7級增程系統(tǒng)，大大提高了車輛的續(xù)航能力，比傳統(tǒng)同配置車型續(xù)航里程高出一半。

不但實現(xiàn)了電動車動力、里程革命，堪稱“革命性突破”。

這也代表著雅迪也進一步駛?cè)爰夹g創(chuàng)新無人區(qū)，全面領跑行業(yè)。

TTFAR電機創(chuàng)造性地將汽車和高速電摩上的凸極科技帶到了兩輪車上，從根本上確保了雅迪電動車非同一般的動力和續(xù)航實力；TTFAR石墨烯電池相比普通電池能量密度提升了約20%,壽命提高3倍；TTFAR能量回收控制器則保證電動車時刻高效運行……冠能打出的“一次充電，多跑一半”，從根本上破解了行業(yè)內(nèi)續(xù)航和動力無法兼顧的難題。

隨著市場的升級換代和消費者需求的變化，電動車除了是一個代步工具，實現(xiàn)基礎功能之外，消費者也要求電動車能應用最新的互聯(lián)網(wǎng)技術，電動車已經(jīng)和電腦、手機一起，成為了新一代“打工人”的生活標配。

3、“斷貨王”背后的品牌力

有好的傳播勢能，有好的產(chǎn)品，造就了雅迪冠能電動車成為“斷貨王”的現(xiàn)象級產(chǎn)品，但這“賣爆”的背后，離不開雅迪長期的品牌經(jīng)營和實力投入

雅迪自成立以來，始終以消費者為中心，潛心研發(fā)，不斷在市場中高歌猛進，突破了行業(yè)一個又一個的歷史難題，很快就成為電動車行業(yè)的領航者。

如今已經(jīng)擁有3萬多家線下門店、年銷量突破1000萬臺的雅迪，揚名海內(nèi)外。產(chǎn)品遠銷全球83個國家和地區(qū)，且連續(xù)四年穩(wěn)坐世界銷量冠軍，再次夯實了全球兩輪電動車No.1的龍頭地位。

從2014年起，雅迪通過自我與行業(yè)分析，和多年的行業(yè)深耕，制定出對當時行業(yè)發(fā)展具有導向意義的發(fā)展戰(zhàn)略，其中“更高端的電動車”這一方針語句精煉，目標突出，在簡單語句中就體現(xiàn)出更加豐富的內(nèi)涵和對行業(yè)的責任。

在設計上，雅迪一直都保持了高水準的審美意識，委聘若干國際著名的設計公司，KISKA、SWAROVSKI、AMV Design及Boxer Design and Manufacturing Ltd.(Boxer)，還與美國高端制造電動兩輪車公司Lightning Motor訂立戰(zhàn)略合作協(xié)議。

在制造上，雅迪還引入了豐田TPS精益生產(chǎn)體系，電架運用電泳噴塑工藝，更結(jié)實更耐腐。

雅迪的研發(fā)費用逐年提高，主要投向車型開發(fā)，核心零部件的研發(fā)等方面。

比如電池方面推出了石墨烯鉛酸電池，循環(huán)壽命是普通電池的3倍。

隨著越來越多的人關注電動車，而新消費之下電動車市場向年輕化、社交化、多渠道化等方向轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。

在“全球倍增戰(zhàn)略”的進一步推動下，未來雅迪將向更多元、更高端、更國際化的方向發(fā)展，為全球消費者帶來更高端的綠色出行體驗。

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