來源丨財(cái)經(jīng)無忌（微信號(hào)：caijwj）

作者丨韋航

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 “上次看的車什么時(shí)候能買到？??？還要等等？不行不行，你得給我留一臺(tái)?！?/strong>

春節(jié)放假結(jié)束后，廣西南寧雅迪經(jīng)銷商張總的電話，被打爆了，在這些電話里，“冠能”兩個(gè)字是高頻詞。

然而，張總很多時(shí)候也是愛莫能助，因?yàn)椤肮谀堋闭娴馁u火了。

南寧這個(gè)城市被稱為電動(dòng)車之都，2018年年末，南寧市人口約為725萬，電動(dòng)車的保有量已經(jīng)超過了250萬輛，平均每2.9個(gè)人就擁有一輛電動(dòng)車。

看來，即使是在電動(dòng)車之都，雅迪的冠能還是征服了對(duì)電動(dòng)車“見多識(shí)廣”的南寧人。

1、春晚效應(yīng)占據(jù)傳播高地

冠能“破圈”，不得不提到2021年的央視春晚。

在中國(guó)人的心目中，“春晚”有著特殊的地位。這臺(tái)幾十年霸占全球電視收視率第一的晚會(huì)，自帶熱搜體質(zhì)。

從節(jié)目的挑選，到彩排，到演出當(dāng)天，甚至晚會(huì)進(jìn)行時(shí)的每分每秒，每個(gè)演員的臺(tái)詞，都是十幾億華人關(guān)注的“熱點(diǎn)”——看看每年從春晚“出街”的流行詞，就知道春晚的影響力有多大了。

因此央視春晚也一直是各大品牌爭(zhēng)奪的傳播高地，畢竟在春晚露臉就相當(dāng)于在全中國(guó)人民面前亮了個(gè)相。

這兩年實(shí)力雄厚的互聯(lián)網(wǎng)公司成為了春晚的?？停罱?jīng)典的要數(shù)2015年微信紅包和春晚的合作，通過春晚的高光傳播，微信紅包直接打了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)措手不及，連馬云都說被“偷襲珍珠港”了。

在今年2021年的央視春晚上，也有不少品牌登陸大年三十，細(xì)心的人還發(fā)現(xiàn)，在頂流明星易烊千璽和張杰演出現(xiàn)場(chǎng)，雅迪電動(dòng)車成為了“助演嘉賓”——而這是電動(dòng)車行業(yè)史上首個(gè)亮相央視春晚的品牌。

“這是為幸福續(xù)航?！彪娨暀C(jī)前看春晚的一個(gè)小姑娘，轉(zhuǎn)頭對(duì)正在家里忙里忙外的媽媽說，在這首充滿溫馨氣氛的《親戚》歌曲中，雅迪電動(dòng)車的亮相“恰到好處”。

當(dāng)聽眾聽到歌聲時(shí)，仿佛看到了兒時(shí)過年的場(chǎng)景，通過過年親戚團(tuán)圓的溫馨內(nèi)容，又鏈接了品牌和消費(fèi)者。

雅迪冠能的精彩亮相，其實(shí)早有伏筆。

此前，雅迪已經(jīng)連續(xù)被央視選定為史上首個(gè)“CCTV民族匠心品牌-電動(dòng)車行業(yè)領(lǐng)航者”以及“春節(jié)CCTV<回家的禮物>合作伙伴”。

在春晚這個(gè)有著特殊重要意義的場(chǎng)合，在這首飽含特殊情義的節(jié)目中，雅迪的“助演”，不僅是對(duì)雅迪品牌本身的褒獎(jiǎng)，也是對(duì)雅迪所領(lǐng)軍的民族電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)和電動(dòng)車品類價(jià)值的高度認(rèn)可。

在電影《你好，李煥英》里，我們看到，在過去一輛自行車都是“稀罕物”，但現(xiàn)在，環(huán)保、便捷、智能的雅迪電動(dòng)車已經(jīng)走進(jìn)了國(guó)人的日常生活，承載超過3億國(guó)人出行的電動(dòng)車，從某種程度上來說，也成為了中國(guó)人脫貧致富走向美好生活路上的特殊符號(hào)。

2、滿滿“黑科技”征服打工人

春晚帶來的口碑效應(yīng)，也帶來了銷量的攀升。

正月期間雅迪全國(guó)門店陸續(xù)開業(yè)，不少門店甚至開業(yè)第一天就遭遇用戶排隊(duì)購車的盛況。

2月14日情人節(jié)當(dāng)天來提車的孫先生表示，“在央視春晚看到雅迪冠能系列M6，非常時(shí)尚、非常漂亮，買回去作為禮物送給女朋友”。

南京開工上班的小朱，則準(zhǔn)備買冠能，湊齊新一代“打工人”的三大件：電腦、手機(jī)、電動(dòng)車。

作為電動(dòng)車行業(yè)劃時(shí)代的產(chǎn)品系列，登陸春晚雅迪冠能系列成為了市場(chǎng)銷量的“收割機(jī)”，才有了前面我們說到的“一車難求”現(xiàn)象。

“相較于普通電動(dòng)車平均70KM的續(xù)航，雅迪冠能系列可達(dá)到約120KM的水平，核心實(shí)力絕對(duì)有所保障。

即使在極寒地區(qū)，也能保持其高性能?！币晃浑妱?dòng)車行業(yè)的專家，在體驗(yàn)了冠能產(chǎn)品后，得出了這樣的結(jié)論。

事實(shí)上，雅迪冠能系列搭載TTFAR7級(jí)增程系統(tǒng)，大大提高了車輛的續(xù)航能力，比傳統(tǒng)同配置車型續(xù)航里程高出一半。

不但實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車動(dòng)力、里程革命，堪稱“革命性突破”。

這也代表著雅迪也進(jìn)一步駛?cè)爰夹g(shù)創(chuàng)新無人區(qū)，全面領(lǐng)跑行業(yè)。

TTFAR電機(jī)創(chuàng)造性地將汽車和高速電摩上的凸極科技帶到了兩輪車上，從根本上確保了雅迪電動(dòng)車非同一般的動(dòng)力和續(xù)航實(shí)力；TTFAR石墨烯電池相比普通電池能量密度提升了約20%,壽命提高3倍；TTFAR能量回收控制器則保證電動(dòng)車時(shí)刻高效運(yùn)行……冠能打出的“一次充電，多跑一半”，從根本上破解了行業(yè)內(nèi)續(xù)航和動(dòng)力無法兼顧的難題。

隨著市場(chǎng)的升級(jí)換代和消費(fèi)者需求的變化，電動(dòng)車除了是一個(gè)代步工具，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)功能之外，消費(fèi)者也要求電動(dòng)車能應(yīng)用最新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，電動(dòng)車已經(jīng)和電腦、手機(jī)一起，成為了新一代“打工人”的生活標(biāo)配。

3、“斷貨王”背后的品牌力

有好的傳播勢(shì)能，有好的產(chǎn)品，造就了雅迪冠能電動(dòng)車成為“斷貨王”的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，但這“賣爆”的背后，離不開雅迪長(zhǎng)期的品牌經(jīng)營(yíng)和實(shí)力投入

雅迪自成立以來，始終以消費(fèi)者為中心，潛心研發(fā)，不斷在市場(chǎng)中高歌猛進(jìn)，突破了行業(yè)一個(gè)又一個(gè)的歷史難題，很快就成為電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)航者。

如今已經(jīng)擁有3萬多家線下門店、年銷量突破1000萬臺(tái)的雅迪，揚(yáng)名海內(nèi)外。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球83個(gè)國(guó)家和地區(qū)，且連續(xù)四年穩(wěn)坐世界銷量冠軍，再次夯實(shí)了全球兩輪電動(dòng)車No.1的龍頭地位。

從2014年起，雅迪通過自我與行業(yè)分析，和多年的行業(yè)深耕，制定出對(duì)當(dāng)時(shí)行業(yè)發(fā)展具有導(dǎo)向意義的發(fā)展戰(zhàn)略，其中“更高端的電動(dòng)車”這一方針語句精煉，目標(biāo)突出，在簡(jiǎn)單語句中就體現(xiàn)出更加豐富的內(nèi)涵和對(duì)行業(yè)的責(zé)任。

在設(shè)計(jì)上，雅迪一直都保持了高水準(zhǔn)的審美意識(shí)，委聘若干國(guó)際著名的設(shè)計(jì)公司，KISKA、SWAROVSKI、AMV Design及Boxer Design and Manufacturing Ltd.(Boxer)，還與美國(guó)高端制造電動(dòng)兩輪車公司Lightning Motor訂立戰(zhàn)略合作協(xié)議。

在制造上，雅迪還引入了豐田TPS精益生產(chǎn)體系，電架運(yùn)用電泳噴塑工藝，更結(jié)實(shí)更耐腐。

雅迪的研發(fā)費(fèi)用逐年提高，主要投向車型開發(fā)，核心零部件的研發(fā)等方面。

比如電池方面推出了石墨烯鉛酸電池，循環(huán)壽命是普通電池的3倍。

隨著越來越多的人關(guān)注電動(dòng)車，而新消費(fèi)之下電動(dòng)車市場(chǎng)向年輕化、社交化、多渠道化等方向轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

在“全球倍增戰(zhàn)略”的進(jìn)一步推動(dòng)下，未來雅迪將向更多元、更高端、更國(guó)際化的方向發(fā)展，為全球消費(fèi)者帶來更高端的綠色出行體驗(yàn)。

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