來源丨來咖智庫（微信號：laikazk）

作者丨YH

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3月30日，小米集團在港交所發(fā)布公告，正式宣布進入造車領(lǐng)域。小米在公告中表示，擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業(yè)務(wù)。

首期投資為100億元人民幣，預(yù)計未來10年投資額100億美元。小米還稱，小米CEO雷軍將兼任智能電動汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。

昨天，小米春季發(fā)布會第二場前夕，雷軍也宣布了這一重要決定：“小米董事會今天正式批準了這項決議：小米智能電動汽車項目正式立項。關(guān)于造車，今晚發(fā)布會上我會跟大家仔細說?！?strong>此外，小米公司表示，這一次，小米開啟全新征程！以高品質(zhì)智能電動汽車，讓全球米粉享受無所不在的智能生活體驗。

一石激起千層浪。微博、知乎網(wǎng)友們紛紛表示“年輕人的第一臺車來了？”“小米加步槍捍衛(wèi)了民族尊嚴?！币灿芯W(wǎng)友調(diào)侃說“期待雷布斯在汽車行業(yè)再創(chuàng)奇跡?！倍诶总姳硎荆骸靶∶灼囀侨松凶詈笠淮沃卮蟮膭?chuàng)業(yè)項目?！睍r，網(wǎng)友大呼“最后一次？雷總不進軍房地產(chǎn)了嗎？年輕人的第一套房可怎么辦?。　?/span>

有人說，雷軍的履歷上，充滿了努力和天才碰到了機遇。相對于那些靠背景獲取第一桶金的人來說他就是普通人，但是對于廣義上的普通人來說他是個天才。為什么說他是普通人里的天才？

雷軍，1969年出生于湖北仙桃江漢平原中部排湖北岸的趙灣村。1987年雷軍考上了武漢大學計算機系。進入大學后，他就對自己嚴格要求，不斷努力毫不松懈，大一開始就選修不少高年級的課程。

大二的時候?qū)懗龅木幊炭梢栽趯W校當教程，大三就賺了第一桶金100萬。僅用了兩年時間，雷軍就修完了所有學分（武漢大學是當時國內(nèi)最早一批實施學分制的大學，按照學校要求，只要修完一定的學分就可以畢業(yè)），甚至完成了大學的畢業(yè)設(shè)計。

讀完大學的雷軍便開始闖蕩計算機市場。雷軍涉獵廣泛，寫過加密軟件、殺毒軟件、財務(wù)軟件、CAD軟件、中文系統(tǒng)以及各種實用小工具等，并和王全國一起做過電路板設(shè)計、焊過電路板，甚至還干過一段時間的黑客，解密各種各樣的軟件。至今仍有人記得在曾經(jīng)中美黑客大戰(zhàn)中有一位著名黑客——雷軍。
 

喬布斯曾經(jīng)說：“我過去認為一位出色的人才能頂兩個人，現(xiàn)在認為能頂50個。”小米一直有“產(chǎn)品為王”的口號，但其實小米的團隊也很強。

在2010年4月，雷軍準備創(chuàng)辦小米時就注重團隊人才招攬，他聯(lián)系了原Google中國工程研究院副院長林斌（曾參與微軟亞洲工程院創(chuàng)建并任工程總監(jiān)）、原摩托羅拉北京研發(fā)中心高級總監(jiān)周光平（主持設(shè)計“明”系列手機）、原北京科技大學工業(yè)設(shè)計系主任劉德、原金山詞霸總經(jīng)理黎萬強、原微軟中國工程院開發(fā)總監(jiān)黃江吉和原Google中國高級產(chǎn)品經(jīng)理洪峰六人聯(lián)合創(chuàng)辦小米科技并于2011年8月公布其自有品牌手機小米手機。

事實證明，這樣的A級團隊必然所向披靡，在小米創(chuàng)辦后僅3年最新一輪融資中，小米估值超過了100億美元。小米科技成為中國互聯(lián)網(wǎng)公司巨頭之一，在如今中國的硬件公司中，小米科技也已僅次于聯(lián)想集團。

下面說回小米造車這件事兒，在過去5年中，國內(nèi)外眾多新造車勢力進入新能源汽車領(lǐng)域，蔚來、小鵬和理想已取得較好階段性成果，其成功的原因有：

1）鮮明精準的產(chǎn)品定位，如蔚來定位為以服務(wù)為核心的豪華品牌、小鵬定位為更適合中國的自動駕駛車、理想定位移動的家；2）具有互聯(lián)網(wǎng)基因，重視用戶體驗與用戶直達鏈接；3）重視軟件能力建設(shè)，使用體驗較好。三強完成從0到1跨越，快速迭代，具備較強現(xiàn)金儲備。

如今，在新一輪的比拼中，對第二輪智能化新勢力浪潮提出了更高的要求：1）在自動駕駛和智能座艙進一步發(fā)展成熟之際，需要企業(yè)一開始就具備核心技術(shù)能力儲備；2）車型開發(fā)周期縮短，需要企業(yè)具有成熟高效且靈活的組織及流程；3）在車載高性能硬件趨同趨勢下，需要企業(yè)具備較強的軟件實力和軟硬件集成能力，部分具有芯片自研能力和軟件開發(fā)的企業(yè)將具有更大的機遇。

平安證券認為，過去雷軍率領(lǐng)的小米在手機和智能家居行業(yè)已獲得成功的經(jīng)驗，有望復制到造車之中：
 

1）小米具有一定的品牌影響力和用戶基礎(chǔ)，截止4Q20MIUI月活躍用戶數(shù)達到3.96億，在手機+AIOT的沉淀多年也積累了較強的軟硬件集成能力；
 

2）小米具有很強的供應(yīng)鏈管理及成本控制能力。根據(jù)平安證券預(yù)計，小米汽車將主要針對20萬元以下的價格帶區(qū)間，推出極具性價比的車型；
 

3）小米具有極強的用戶運營及管理能力，小米建立了較強的粉絲生態(tài)圈，具備品牌粘性高的龐大用戶，有望進一步改變傳統(tǒng)汽車廠商和消費者的關(guān)系；
 

4）線上線下融合的銷售模式，小米體驗店分布廣泛，有望成為小米汽車的展示和交付場所，不同產(chǎn)品之間具有較好的協(xié)同性。

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