來源丨首席數(shù)字官（ID：ChiefDigitalOfficer）
作者丨付媛媛
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什么是野性消費？

野性消費是指不理性的消費行為，出自鴻星爾克直播間，為了支持默默捐了5000萬元物資的國牌，大家瘋狂購買，完全不聽主播呼吁大家理性消費，必須得整最貴的，還不想領(lǐng)券的野性消費。

2021年7月21日，鴻星爾克向河南災(zāi)區(qū)緊急捐贈5000萬元物資，這一動作讓一直被誤認(rèn)為頻臨倒閉的鴻星爾克一夜“封神“，激發(fā)了消費者”野性消費“的欲望。一時間，”鴻星爾克董事長請求網(wǎng)友理性消費“、”鴻星爾克7月23日銷量增長52倍“、”鴻星爾克門店深夜12點擠滿顧客“、”鴻星爾克系統(tǒng)崩潰懇請退款“等話題頻上微博熱搜。

什么是智慧物流？

智慧物流是指利用系列智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)和推理判斷能力，并能自行解決物流中存在的一些問題。

在消費者的“野性消費“之下，我們看到了國貨品牌的崛起，但是，從企業(yè)運營的角度，看到的是突然暴增的訂單量對鴻星爾克造成的巨大的供應(yīng)鏈壓力。在這種情況下，智慧物流的作用凸顯，不僅可以提高物流效率、降低物流成本，還可以應(yīng)對突如其來的爆單。

“野性消費”下的智慧物流

作為一家擁有7000多家線下門店的傳統(tǒng)零售商，鴻星爾克的線下消費場景優(yōu)勢明顯。但是，在互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的今天，傳統(tǒng)零售商紛紛開啟了線上線下融合的全渠道發(fā)展策略，隨著線上消費成為常態(tài)，智慧物流成為企業(yè)的核心競爭力之一。

早在2017年，鴻星爾克布局智慧物流的重要成果——長泰電商產(chǎn)業(yè)園順利投產(chǎn)，總占地面積達(dá)600畝，年吞吐量高達(dá)560萬箱。借助WMS系統(tǒng)，實現(xiàn)了精細(xì)化管理，庫內(nèi)訂單揀選準(zhǔn)確率高達(dá)99.9%，配備的自動膜包機每0.5秒能處理一個包裹，比傳統(tǒng)手工操作速度提升了240倍。2017年“雙11”試點期間，鴻星爾克智慧物流實現(xiàn)了訂單最快3分鐘便送達(dá)到消費者手中。

2020年，鴻星爾克進入智慧物流2.0時代，投入使用AGV倉庫業(yè)務(wù)，用機器人代替人工作業(yè)，整個AGV智慧庫區(qū)為動態(tài)區(qū)域，系統(tǒng)會依據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析向智能搬運機器人發(fā)出指令，實現(xiàn)自動化精準(zhǔn)定位和運輸，有利于降低人員成本，提高揀貨效率、存貨準(zhǔn)確性和出庫能力，揀貨人效提升了3倍，從下單到發(fā)貨只要2分鐘，真正達(dá)到高效作業(yè)的要求。

人工智能賦能下的智慧物流，打通了傳統(tǒng)物流的各個環(huán)節(jié)，極大的提高了效率，保證商品可以即時送達(dá)到消費者手中，提升了消費者的購物體驗。面對此次“野性消費“， 鴻星爾克的智慧物流顯然起到了巨大的支撐作用。

不同行業(yè)的智慧物流典型案例

隨著5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，物流行業(yè)逐漸向智能化的方向轉(zhuǎn)型，國家相繼發(fā)布多項政策以促進智慧物流的快速發(fā)展。智慧物流的布局已經(jīng)全方位展開，根據(jù)睿獸分析的研究發(fā)現(xiàn)，近年來，電商企業(yè)和快遞企業(yè)都在智能倉儲、智能配送等細(xì)分領(lǐng)域積極布局，企圖在未來激烈的競爭中搶占智慧物流領(lǐng)域高地。

智慧物流為傳統(tǒng)企業(yè)變革提供了一個彎道超車的機會，在往年的“中國數(shù)字化轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新評選”中，我們也看到了智慧物流在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中的重要作用，比如：

制造行業(yè)

中集華駿燈塔工廠，其倉儲物流的智能化建設(shè)，為智能制造提供了強有力的保障。中集華駿建立的立體倉庫，基于 SCM 系統(tǒng)，利用便捷高效的 WIFI 技術(shù)和條碼管理，實現(xiàn)對倉庫出入庫業(yè)務(wù)、揀貨、盤點等業(yè)務(wù)模塊的自動化管理和動態(tài)庫存管理，有效控制并跟蹤倉庫業(yè)務(wù)的物流和成本管理全過程。與 ERP 系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)和 BOM 系統(tǒng)集成，實現(xiàn)業(yè)務(wù)上下游的無縫銜接。

華中正大動保產(chǎn)品生產(chǎn)智能工廠，結(jié)合打包機器人，自動物流滾道等自動化手段，基于條形碼、二維碼等識別技術(shù)實現(xiàn)自動出入庫管理，實現(xiàn)倉儲配送與生產(chǎn)計劃、制造執(zhí)行以及企業(yè)資源管理等業(yè)務(wù)的集成。

圣戈班的建筑材料物流預(yù)約系統(tǒng)，針對圣戈班石膏建材的90%以上自提業(yè)務(wù)，為客戶、司機、物流及倉儲部門打造了一個基于微信小程序操作的平臺，實現(xiàn)在E-Shop平臺下達(dá)提貨申請后，提貨流程的信息化、透明化，為客戶提供了更有效可追蹤的訂單提貨服務(wù)方式?？蛻艨梢栽谛〕绦騼?nèi)及時查看物流狀態(tài)和交付的照片信息；提貨司機可在小程序內(nèi)進行提貨預(yù)約，合理安排提貨時間。從2019年6月到2020年9月間，該系統(tǒng)已全部登陸圣戈班建筑材料的七家工廠，以及三家外倉，使用人數(shù)超過10000多人，總提貨車次超過16503次，總車牌數(shù)5270個，預(yù)約車次占比69.9%。

零售行業(yè)

百果園依靠達(dá)達(dá)快送定制化的配送運力和智慧物流平臺，實現(xiàn)全渠道訂單的及時響應(yīng)和快速配送，數(shù)據(jù)顯示，從2020年10月1日-25日，達(dá)達(dá)快送配送的百果園門店的全渠道訂單平均履約時長約20分鐘，平均接單時長僅有47秒。

汽車行業(yè)

一汽豐田泰達(dá)工廠導(dǎo)入了AMR智能物流系統(tǒng)，在硬件方面，集成了多傳感器融合、機器視覺、混合導(dǎo)航等高新技術(shù)，強大的主控賦予了AMR自動駕駛、自主決策的能力。在軟件方面，通過復(fù)雜的機器人調(diào)度系統(tǒng)，綜合調(diào)度作業(yè)環(huán)境內(nèi)所有的智能設(shè)備，使生產(chǎn)設(shè)備、人、AMR之間實時互聯(lián)和協(xié)同。

物流行業(yè)

遼港集團打造了“壹港通”智慧物流跨界服務(wù)大平臺，以面向領(lǐng)域的微服務(wù)設(shè)計和大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈技術(shù)等為驅(qū)動，以雙模IT模式為技術(shù)架構(gòu)核心，持續(xù)打造并完善遼港集團港航物流供應(yīng)鏈服務(wù)體系，為成為世界一流港口提供核心競爭力。

福州港務(wù)集團建設(shè)了智慧港云平臺，在智慧物流方面進行多方位探索，打造了三大功能：1、港口智能集疏運功能：通過無車承運人的模式為用戶提供散貨及集裝箱運輸過程中的車貨匹配服務(wù)，實現(xiàn)貨主貨物訂單信息在平臺上的發(fā)布功能，司機通過平臺接收訂單以及調(diào)度派車等功能，系統(tǒng)和國家交通運輸物流公共信息平臺對接。2、電子提貨單交接功能：通過電子提貨單交接功能，從代理簽發(fā)電子提貨單到提貨單傳遞到碼頭只要10分鐘。僅一個提單就可以節(jié)約單證的傳送費用、人員的配備，一個單證預(yù)計節(jié)約一兩百元，福州港一年的進口數(shù)量是2萬多票，可以節(jié)約200多萬的成本。3、貨物全流程跟蹤：通過電子提貨單的各節(jié)點追蹤實現(xiàn)貨物的全流程跟蹤，讓貨主很方便的了解貨物的提取進展情況，實現(xiàn)物流的透明化。

智慧物流的價值體現(xiàn)在各行各業(yè)在不同場景中，未來，5G、人工智能等新興技術(shù)也將在智慧物流中扮演重要的角色，共同助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級！

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