最近，山東濟寧到西藏拉薩的旅游大巴在網(wǎng)上火了出來，整個過程 18 天，行程 6000 多公里，被網(wǎng)友稱為“鐵大巴”。據(jù)《北京青年報》記者采訪，大巴西藏游并不是山東濟寧的第一家公司。各地開通了類似的往返西藏路線，整個過程從15天到20天不等。然而，只有網(wǎng)友提到的“鐵”乘客才能乘坐。相關公司負責人表示，座椅是航空座椅，舒適度提高了很多。此外，游客晚上住在酒店。除了幾天的長途旅行，有時他們一天只騎三四個小時。

濟寧至西藏旅游大巴線路引熱議論熱議

全程 6000 公里要走 18 天

最近，山東濟寧到西藏拉薩的一條旅游公交線路引起了網(wǎng)友的關注和熱議。這條線路從濟寧出發(fā)，經(jīng)過西安 、雅安 、雅江 、巴塘 、稻城亞丁，飛來寺，左貢， 波密、林芝 、拉薩 、那曲、 格爾木，德令哈， 西寧等地，全程 6000 多公里，歷時 18 天啊，很多網(wǎng)友稱之為“鐵大巴”。有些網(wǎng)友表示新奇，也有些網(wǎng)友對這種旅行方式表示擔憂，坐這么久的人能不能忍受，能不能玩得開心？有些網(wǎng)民說：“晚上也睡在車里？洗澡怎么辦？"、“司機一天不會有危險駕駛十幾個小時？ ? "

企業(yè)回應：晚上住酒店不需要“鐵”

4 日本，經(jīng)營該線路的濟寧馳訊汽車服務有限公司工作人員回應稱，“鐵大巴”不需要“鐵”，車輛出廠時設置了航空座椅?！霸瓉恚?50 一輛座椅車，現(xiàn)在已經(jīng)安全了。 37 座位，空間大很多，所以乘坐比較舒適。”

據(jù)該工作人員介紹，除了第一天趕往西安需要開車外， 800 大約一公里，除了回程的最后兩天，其余時間不需要坐很長時間。有些行程一天只開兩三百公里，也就是坐三四個小時。另外，游客晚上住在200元左右的酒店里，不吃不喝拉撒睡都在車里。吃飯的時候可以跟著帶隊，也可以自己訂，不像有些網(wǎng)友擔心的那么辛苦，整個花費大概是一樣的。 8000 元左右。

其介紹，6 月 13 每天要開兩輛車，現(xiàn)在還有兩輛車， 5 個座位，7 月 15 日出也在報名。在這條線路上報名的乘客主要是 60 退休中老年人大約一歲。

每個地方都有很多路線

主要推高檔線路收費過萬。

車內(nèi)有衛(wèi)生間和制氧機

記者注意到，“鐵大巴”并不是濟寧的第一個。各地都有類似的路線。椅子的舒適性和日程安排不同，價格也不同。有些價格是幾萬元。山東省臨沂市一家旅游公司開通臨沂至西藏的線路。公司總經(jīng)理劉世亮告訴記者，他們公司去年推出的這條路線，傳統(tǒng)的旅游巴士正在逐漸品牌化，他們從每年開始。 3 月亮開始最晚到達 10 月亮，一個月開兩次去西藏。主要服務人群為 60 中老年人大約年齡。

針對旅途疲勞和可能出現(xiàn)的高反問題，劉世亮表示，現(xiàn)在公交車越來越高檔，傳統(tǒng)的公交車座椅是“ 2 2 "也就是左邊的兩個座位，右邊 2 座位，他們的車輛是" 1 1 "，左右各 1 個人座位。"說“鐵”是個笑話，坐公交車不用開車，座椅寬敞，公交車實際上比自駕容易得多。"

劉世亮說，他們的項目收費 13800 人民幣，車上有衛(wèi)生間，有制氧機，晚上住三星酒店。車上的帶隊和兩名司機熟悉川藏線，應付高反也比較有經(jīng)驗。

經(jīng)營杭州至拉薩大巴旅游業(yè)務的詹先生告訴北京青年報記者，他有十多年的自駕游經(jīng)驗，以前也從事旅游業(yè)。今年早些時候，他推出了“西藏大巴游”的旅游項目。最近兩年，318 路況越好越好。“安全是規(guī)劃公共汽車旅游的首要因素。之前的 318 只有兩條車道，有些路會比較危險，大車很難進入，但是現(xiàn)在對面三條車道已經(jīng)修好了，大巴可以安全通過怒江七十二拐的極端道路。"

詹先生說，旅游公交車的運營受到監(jiān)管，旅行社需要向客運公司租賃經(jīng)過審查的公交車，司機也是由客運公司分配的。在駕駛過程中，會有人實時監(jiān)控公交車的行駛速度和駕駛員的狀態(tài)，駕駛員每四小時換一次班。

詹先生介紹，這次旅行總共需要 15-19 天不等，走的路線和普通自駕西藏走的路線差不多。沿途遇到景點會停下來玩，住宿也是酒店標準間。就這樣。 15 需要一天的行程 1.5 萬左右。

游客描述：適應高原反應后 不需要開車相對容易

63 年湯先生參加了一次公共汽車游，6 月 5 每天都在回家的路上?！薄拔覀儎倓倧那嗪：鰜恚龠^兩天就要回家了。每個人都玩得很開心，覺得時間過得太快了?！皽壬f，退休后，他開車去了很多地方，想去西藏。但是當他想到西藏的高海拔和復雜路況時，他有點擔心，害怕自己的身體受不了。在網(wǎng)上搜索時，他偶然發(fā)現(xiàn)了西藏大巴游項目。“我發(fā)現(xiàn)它的整個旅程完全遵循了“川進西出”的公路旅行標準路線。對我來說，不用開車相對容易，享受著開車的快樂和風景?！皽壬f，雖然飛機、火車很快，但沿途的風景也丟失了。

湯先生剛進藏的時候反應有點高，但是按照帶隊的指導深呼吸，慢慢就不難受了。從青海出來后，他們一路回家。剩下的兩天，他們幾乎都在高速公路上，但是椅子很舒服，他也不覺得累。

湯先生說，這是他第一次跟團旅行，交了很多朋友。“每個人都一路歌唱，歡聲笑語地回來，氣氛非常熱鬧?！?/p>

今年臨沂梁阿姨 67 今年三月和歲 66 年邁的妻子坐公交車去了西藏。梁阿姨說，他和妻子退休后經(jīng)常到處旅游，一直有一個西藏夢。他們已經(jīng)準備好幾年了，他們害怕坐飛機和火車會有高原反應。此外，他們越來越老，他們擔心自己再也不會去那里了。今年年初，他們在網(wǎng)上看到公交車去西藏旅游的信息，去旅行社檢查后決定報名。

梁姐姐說她沒有想象的那么累?！白咧嬷咧?，有的地方打卡著走著，有的地方深度旅行著，在拉薩可以休息兩三天，所以我們不覺得很著急?！绷航憬阏f，有一天稻城亞丁頭疼，第二天吃了頭痛藥就夠了，但是妻子沒有任何高原反應。梁姐姐說，他們這一行還有一個 73 老年人，也沒有出現(xiàn)高反應。

文化旅游部門：選擇正規(guī)旅行社注冊并簽訂旅游合同

北京青年報記者致電濟寧汶上縣交通運輸局，針對“鐵大巴”火出圈的情況，工作人員表示，鐵大巴是旅行社包車的特點。濟寧市文化旅游局工作人員表示，報名參加此類旅游項目時，應選擇正規(guī)旅行社，簽訂旅游合同，上傳電子合同管理平臺，行程可以控制。

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