作為 GEA 架構(gòu)下的首款車型，吉利銀河星艦 7 EM-i 自上市后就備受矚目。它不僅為 10 萬級 SUV 市場帶來了新活力，還成功取代銀河 L7，成為該品牌 SUV 車型的銷量冠軍。它是怎樣在短時間內(nèi)取得如此佳績的呢？這次深度試駕將為你揭開謎底。

外觀：傳承“漣漪美學(xué)”

評測車外觀和吉利銀河 L7 頗為相似，傳承了銀河家族的“漣漪美學(xué)”設(shè)計，營造出更精致的都市氛圍。車頭采用封閉式格柵與“銀河漣漪”三段式日行燈，搭配霧燈區(qū)域的 X 造型，視覺效果出色且辨識度極高。

車側(cè)頂部線條較為平整，符合家用 SUV 的一貫風(fēng)格，折痕式腰線增添了幾分力量感。尾部設(shè)計較為保守，“旭日東升”貫穿尾燈與前臉相呼應(yīng)，下包圍采用隱藏式排氣布局，整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一。此外，評測車標配 18 英寸低風(fēng)阻鋁合金輪轂，有助于優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)，匹配 225/55 R18 規(guī)格的阿特拉斯 Excellion HP 系列輪胎，兼顧舒適性與操控性。

內(nèi)飾：舒適且實用

評測車雖未脫離當下新能源車型常見的極簡風(fēng)格，但在座艙細節(jié)處理上很有誠意。內(nèi)飾大量使用軟質(zhì)包覆，兼顧視覺與觸覺體驗。中島前方配備帶風(fēng)冷的 50W 手機無線充電板，實用性強，還保留了部分物理按鍵，方便駕駛時盲操作?！昂馇?256 色律動氛圍燈由 2.7 米環(huán)抱燈帶組成，為夜晚的座艙增添了不少氛圍。

評測車搭載了銀河 Flyme Auto 智能座艙，由 10.2 英寸液晶儀表、13.8 英寸 HUD 和 14.6 英寸中控屏組成的顯示系統(tǒng)，信息展示清晰直觀，車機系統(tǒng) UI 設(shè)計合理，操作流暢不卡頓。Flyme Auto 特有的“無界空間”支持云端運算存儲，無需占用本地算力，就能暢玩海量應(yīng)用。Ai 銀河精靈還能通過微信進行控車、尋車等操作，提升使用便捷性。選裝的 Flyme Sound 無界之聲結(jié)合三潭印月懸浮式音響和頭枕揚聲器，帶來沉浸式的影音體驗。

舒適配置方面，評測車配備可開啟全景天窗，并配有物理遮陽簾，既增加了座艙通透感，又能遮擋烈日直射。前排“棉花糖 SPA ”座椅填充柔軟，支撐性好，具備加熱、通風(fēng)、按摩、頭枕揚聲器（僅駕駛位）等功能，舒適性佳。此外，前排座椅可 180°放倒，與后排無縫連接，方便乘員短時休息。

動力：能耗表現(xiàn)是重點

評測車搭載由 1.5L 自然吸氣發(fā)動機與 P1、P3 電機組成的新一代雷神超級電混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 82kW，最大扭矩 136N · m，電動機總功率 160kW，總扭矩 262N · m，CLTC 綜合續(xù)航里程 1420km，CLTC 純電續(xù)航里程 120km，最低荷電狀態(tài)油耗低至 3.75L/100km。和我們熟悉的吉利銀河 L7 相比，它能耗更低，經(jīng)濟性更好。

盡管該混動系統(tǒng)更注重節(jié)能，但評測車在性能上并未有太多犧牲。在電機的助力下，實測動力響應(yīng)依然較為迅速，低扭充沛，在城市路況下行駛輕松自然，沒有乏力感。同時，評測車搭載的 AI 智慧能量管理系統(tǒng)可自動優(yōu)化油電分配，無級調(diào)節(jié)動能回收力度，既能降低能耗，又能緩解拖曳感帶來的不適。

在純電驅(qū)動狀態(tài)下，評測車的 NVH 表現(xiàn)出色，能有效隔絕大部分風(fēng)噪與路噪，營造安靜舒適的座艙環(huán)境。發(fā)動機介入后，雖會有少量震動與聲音傳入，但整體存在感較弱，不刻意關(guān)注幾乎察覺不到。

評測車還搭載了 L2 級輔助駕駛系統(tǒng)，支持并線輔助、車道居中保持等功能。實測車距控制較保守，在部分路段容易被社會車輛加塞，面對大曲率彎道時能保持在車道中央，有助于減輕駕駛疲勞。使用時，按下方向盤左側(cè)對應(yīng)按鍵即可開啟，儀表盤中會有圖標提示。

作為一款家用 SUV，評測車轉(zhuǎn)向手感輕盈，日常駕駛輕松。其整體調(diào)校沒有刻意追求“快”或“準”，方向盤略有虛位，但指向性與車輛響應(yīng)匹配自然，操控感不模糊。底盤對小幅震動過濾出色，但遇到大幅顛簸時，前后橋會有明顯跳動。高速過彎時底盤有一定支撐力，車身側(cè)傾控制較好，整體表現(xiàn)符合家用需求。

空間：適合一家人乘坐

乘坐空間方面，身高 180cm 的體驗者調(diào)整好前排座椅后，橫向和縱向空間都很充裕。保持前排位置不變，體驗者進入后排后，頭部空間約 1 拳、腿部空間約 2 拳 3 指。得益于 GEA 平臺對車身布局的優(yōu)化，其乘坐空間較為寬敞。另外，后排座椅寬大柔軟，地板平整，即便坐在中間位置也能保持良好的舒適性。

儲物空間方面，評測車的表現(xiàn)很符合家用 SUV 的定位。前排中控島臺設(shè)有兩個專屬手機槽，左側(cè)還支持 50W 手機無線充電功能，方便實用；島臺下方進行了掏空處理，車門扶手區(qū)域采用封底設(shè)計，可穩(wěn)妥放置手機、票據(jù)等隨手物品。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，評測車后備廂常規(guī)容積為 528L，后排座椅放倒后可形成幾乎純平的地臺，空間將拓展至 2065L。后備廂內(nèi)部設(shè)計規(guī)整，但功能性較單一，只提供了掛鉤等基礎(chǔ)功能。值得一提的是，后備廂蓋板下方有容積可觀的儲物格，可收納不常用物品，保持后備廂整潔。

安全：多維度守護的 GEA 架構(gòu)

除了在主動與被動安全配置上提供全面保障，GEA 架構(gòu)在結(jié)構(gòu)設(shè)計上也很注重安全性能。例如，它采用“六橫四縱”創(chuàng)新框架式結(jié)構(gòu)，能有效提升車身剛性，關(guān)鍵部位可在碰撞中保護電池包與油箱不被沖擊破壞；同時，高強度防刮梁高度低于電池包 10mm、電池包又低于高壓油箱 14mm，從設(shè)計上降低了托底風(fēng)險。

總結(jié)：

為什么吉利銀河星艦 7 EM-i 能成為品牌內(nèi)部的銷量冠軍呢？試駕后答案很明確——它的關(guān)鍵優(yōu)勢在于超高的性價比。和“前輩”銀河 L7 相比，它不僅售價更低、能耗更優(yōu)，而且在舒適性、空間實用性和配置水平上也不遜色，整體產(chǎn)品力更有吸引力，足以贏得眾多家庭用戶的喜愛。

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