寶馬i系列設計主管Kai Langer近日在領英上宣布，結(jié)束在寶馬集團長達二十多年的工作后，于8月1日正式加盟小米。這一舉措意味著小米汽車在歐洲的人才布局又邁出了關鍵一步。

對于加盟小米的原因，Kai Langer稱：“小米在科技和消費電子市場已占據(jù)穩(wěn)固地位，汽車業(yè)務不僅開局良好，還在不斷拓展，這讓我有機會成為其中的重要一員。我對未來充滿期待?！?/p>

Kai Langer擁有豐富的汽車設計經(jīng)驗。領英資料顯示，他從2003年起就加入了寶馬集團。2009年2月至2012年6月，他負責寶馬i系列的設計工作，之后還擔任過前瞻設計工作室主管、創(chuàng)意總監(jiān)等職務。自2019年7月起，他正式成為寶馬i系列設計主管，直至此次離職。此外，他還曾主導過MINI品牌的內(nèi)飾設計。

寶馬i系列是寶馬集團旗下的新能源品牌，自2011年發(fā)布后，陸續(xù)推出了i3、i8等車型，其設計以創(chuàng)新聞名。例如已經(jīng)停產(chǎn)的i3采用了碳纖維“LifeDrive”架構(gòu)，封閉式雙腎格柵更是成為了標志性元素。

公開信息表明，小米在德國慕尼黑設有汽車研發(fā)中心。此前，小米已經(jīng)吸引了多位寶馬系人才加盟：寶馬前限量車型部門總經(jīng)理Rudolf Drittich現(xiàn)在擔任小米汽車歐洲研發(fā)中心負責人；前寶馬FE性能管理與仿真主管Jannis Hellwig也已加入團隊；前法拉利F1空氣動力學專家Ricard Aiguabella Macau等專業(yè)人才同樣被小米招致麾下。

有報道稱小米計劃在歐洲設立新的汽車設計中心，但Kai Langer是否會加入該中心目前還不清楚。

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