8月11日消息，陳女士近期駕駛寶馬iX3電動車在高速行駛時，氣囊突然爆開，這讓她對車輛質(zhì)量產(chǎn)生了質(zhì)疑。

陳女士介紹，該車是她去年4月花29萬元購入的。今年7月16日上午，她一家從上海出發(fā)前往莫干山游玩，途中側(cè)面安全氣囊突然彈出。陳女士雙手和耳朵因彈力沖擊而紅腫，副駕駛的女兒也受到影響。

事發(fā)后，他們呼叫拖車將車送到4S店檢修。車輛行車記錄儀顯示，車輛未發(fā)生剮蹭碰撞，是在正常行駛時氣囊突然爆開。

4S店負(fù)責(zé)人解釋，當(dāng)時車旁有一輛大客車經(jīng)過，推測是客車爆胎產(chǎn)生的音浪震蕩致使安全氣囊彈出。

陳女士對此提出疑問，在120km/h的行駛速度下，若發(fā)生碰撞或震蕩，車身外觀應(yīng)有磕碰痕跡。此外，高速行駛中，只要有顛簸或震蕩安全氣囊就自動彈出，會不會過于敏感，進而對車內(nèi)乘客的安全造成影響？

7月28日，陳女士收到寶馬出具的檢測報告。報告顯示，通過對照后臺數(shù)據(jù)和行車記錄儀視頻，認(rèn)定右側(cè)大客車突然爆胎，爆胎產(chǎn)生的巨大沖擊波使車輛明顯晃動，隨后車輛相關(guān)安全氣囊和安全氣簾等展開。

報告還指出，經(jīng)檢查，車輛安全氣囊及相關(guān)傳感器和線路，未發(fā)現(xiàn)被動安全系統(tǒng)存在技術(shù)故障或質(zhì)量問題。

但陳女士并不認(rèn)可該報告，她認(rèn)為僅依據(jù)行車記錄儀和車輛情況得出的結(jié)論，難以讓她信服。

4S店告知陳女士，若她對廠家檢測報告有異議，可自行找國家級第三方檢測機構(gòu)檢測。而寶馬官方報告表明，此次事故并非車輛本身質(zhì)量問題導(dǎo)致，車輛也不符合“三包”規(guī)定的適用條件。

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