當(dāng)下，一場(chǎng)AI革命正重塑著10億人的出行方式，而一個(gè)更智能的高德正嶄露頭角。

2024年，“AI教母”李飛飛的一場(chǎng)演講讓空間智能概念突破學(xué)術(shù)圈，進(jìn)入大眾視野。她在演講中提到，“看見(jiàn)世界遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，有了空間智能，AI將會(huì)理解現(xiàn)實(shí)世界”。

雖然業(yè)界已達(dá)成共識(shí)，空間智能是人工智能重要的演化方向之一，但它究竟何時(shí)以及如何落地，一直沒(méi)有明確答案。

不過(guò)，現(xiàn)在有一家中國(guó)企業(yè)率先在“空間智能”領(lǐng)域邁出了一步。近日，高德發(fā)布了全球首個(gè)AI原生地圖應(yīng)用——高德地圖2025。

高德地圖CEO郭寧表示：“高德地圖2025將推動(dòng)AI從‘對(duì)話工具’蛻變?yōu)椤袆?dòng)伙伴’。不同于語(yǔ)言智能，空間智能是在三維空間和時(shí)間中感知、推理和行動(dòng)的能力，也意味著我們對(duì)‘連接真實(shí)世界’的使命演繹，將進(jìn)一步躍遷至‘理解’真實(shí)世界。”

01. 全面AI化

過(guò)去兩年，AI在應(yīng)用層呈爆發(fā)態(tài)勢(shì)，新銳產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。但擁有龐大用戶基數(shù)的頭部應(yīng)用，對(duì)AI的融合普遍持審慎態(tài)度，大多局限于輔助功能的漸進(jìn)式探索。

這是因?yàn)槌墒飚a(chǎn)品的AI化難度遠(yuǎn)超從0到1做款新產(chǎn)品。而高德?lián)碛谐?0億用戶，在如此龐大的用戶基礎(chǔ)上進(jìn)行全面AI化改造，難度可想而知。

高德首先要應(yīng)對(duì)的挑戰(zhàn)，是平衡不同用戶的不同需求。

在產(chǎn)品體驗(yàn)方面，高德需確保用戶原有體驗(yàn)不受影響，在此基礎(chǔ)上，再讓用戶逐漸接受產(chǎn)品的各個(gè)AI新能力。

此外，在技術(shù)框架上，高德也面臨巨大挑戰(zhàn)。

高德AI技術(shù)負(fù)責(zé)人透露：“過(guò)去，我們更多是從單點(diǎn)優(yōu)化或局部改進(jìn)的角度來(lái)優(yōu)化原有框架或在特定環(huán)節(jié)、模塊上提升。但現(xiàn)在，我們需要從產(chǎn)品角度，讓地圖產(chǎn)品本身向更全面AI化的形態(tài)轉(zhuǎn)變?！?/p>

盡管挑戰(zhàn)重重，高德依然選擇邁出這一步，其底氣來(lái)自過(guò)去二十年的積累。

地圖是目前對(duì)真實(shí)世界虛擬化、數(shù)字化的最大載體，而高德是全球范圍處理定位、點(diǎn)云和視覺(jué)等時(shí)空信息規(guī)模最大的科技公司之一。

20年來(lái)，通過(guò)持續(xù)構(gòu)建覆蓋中國(guó)全域的厘米級(jí)路網(wǎng)數(shù)字底座，以及沉淀數(shù)十萬(wàn)億量級(jí)真實(shí)導(dǎo)航行為、交通流狀態(tài)及環(huán)境感知數(shù)據(jù)，高德已建立起全球稀缺的動(dòng)態(tài)時(shí)空知識(shí)引擎。

這不僅是數(shù)據(jù)儲(chǔ)備，更是理解復(fù)雜出行系統(tǒng)的核心認(rèn)知基礎(chǔ)設(shè)施。中國(guó)每一寸道路、每一次導(dǎo)航、每一場(chǎng)擁堵，都成為了高德進(jìn)行時(shí)空訓(xùn)練的樣本。

因此，高德構(gòu)建的并非普通的對(duì)話AI，而是AI出行智能體。除了標(biāo)準(zhǔn)的Agent框架外，它還能與高德特有的空間數(shù)據(jù)和工具高度對(duì)齊、適配。

高德AI技術(shù)負(fù)責(zé)人表示：“基于地理數(shù)據(jù)、用戶時(shí)空位置數(shù)據(jù)，這個(gè)Agent框架能夠理解復(fù)雜的空間關(guān)系、用戶需求，并利用高德豐富的出行工具進(jìn)行高效執(zhí)行和反思，從而解決用戶問(wèn)題。”

所以，高德的全面AI化并非短期的技術(shù)投機(jī)，而是基于過(guò)去積累的自然演化。從另一個(gè)角度看，這次AI重構(gòu)也讓高德過(guò)去二十年的積累煥發(fā)出更大的價(jià)值。

02. 一個(gè)更智能的高德

當(dāng)全面AI化體現(xiàn)在高德地圖app中時(shí)，帶來(lái)的是產(chǎn)品核心使用鏈路的根本性重構(gòu)。

在高德地圖2025中，用戶通過(guò)點(diǎn)擊搜索欄里的語(yǔ)音圖標(biāo)或點(diǎn)擊首頁(yè)下方的“對(duì)話”，即可開(kāi)啟核心交互模式——與高德主智能體“小高老師”進(jìn)行語(yǔ)音交流。

無(wú)論是出行前定制多天跨城自駕游攻略、查詢(xún)機(jī)場(chǎng)貴賓廳權(quán)益，還是行中實(shí)時(shí)調(diào)整和更換出行方案，小高老師都能憑借強(qiáng)大的語(yǔ)義理解能力，精準(zhǔn)解析需求，在推理思考后調(diào)用子智能體和對(duì)應(yīng)工具，快速輸出個(gè)性化解決方案。

此外，高德地圖2025中的AI領(lǐng)航、AI即刻、AI探索及AR打卡等全場(chǎng)景功能，完整覆蓋了用戶行前決策、途中導(dǎo)航與行后服務(wù)的全周期需求。

例如，用戶打開(kāi)高德地圖首頁(yè)向下滑動(dòng)時(shí)，就能看到“AI即刻”為用戶推薦出行需求和目的地。它能基于“時(shí)間遞進(jìn) + 空間演進(jìn)”雙軸排序模型，融合當(dāng)前時(shí)空位置，精準(zhǔn)預(yù)判用戶的即時(shí)出行需求，主動(dòng)規(guī)劃下一步行程。

高德AI產(chǎn)品負(fù)責(zé)人表示：“高德用戶在同一時(shí)刻常有多個(gè)需求，過(guò)去我們僅滿足單次搜索，未充分挖掘需求間的聯(lián)系?！?/p>

因此在設(shè)計(jì)“AI即刻”功能時(shí)，首先考慮的是以“事件”而非原始方式重組用戶需求。

例如“出差”是一個(gè)事件，其下包含打車(chē)、買(mǎi)機(jī)票、落地接車(chē)、酒店等服務(wù)串聯(lián)。“AI即刻”首先會(huì)按事件組織供給，然后將事件與用戶當(dāng)前狀態(tài)匹配。

按照這種邏輯，當(dāng)用戶有出差需求時(shí)，高德地圖會(huì)提前三五天推薦航班提醒，當(dāng)天提前幾小時(shí)提示訂車(chē)出行，到機(jī)場(chǎng)后推薦行李托運(yùn)、安檢服務(wù)，過(guò)安檢則推薦休息室。通過(guò)這種方式，在用戶出行全生命周期提供滿足。

高德AI產(chǎn)品負(fù)責(zé)人表示，用戶的出行行為具有高度時(shí)效性與空間敏感性——若在關(guān)鍵時(shí)空節(jié)點(diǎn)未獲響應(yīng)，需求可能在短時(shí)間內(nèi)或短距離內(nèi)發(fā)生變化。

而現(xiàn)在，高德希望借助空間智能能力，滿足用戶的這些需求。

03. 空間智能的未來(lái)

當(dāng)下，空間智能是最具確定性的AI賽道之一，高德也因此走上了一條陽(yáng)光大道。

但這條路并非一帆風(fēng)順，高德率先入局，意味著它將肩負(fù)更多的責(zé)任，推動(dòng)仍處于“試驗(yàn)田”階段的空間智能這一長(zhǎng)期賽道向未來(lái)發(fā)展。

高德在空間智能上的進(jìn)化，可以視為地圖產(chǎn)品的“基因重組”——它讓一個(gè)軟件不再是被動(dòng)響應(yīng)，而是主動(dòng)感知、思考與預(yù)判，并最終驅(qū)動(dòng)千人千面的決策。

這些也是空間智能的核心價(jià)值：在空間和時(shí)間中實(shí)現(xiàn)感知、推理、行動(dòng)的能力閉環(huán)。因此，空間智能的落地，不能只依靠概念和單點(diǎn)技術(shù)的突破，更要扎根于場(chǎng)景深耕和數(shù)據(jù)積累。

當(dāng)然，對(duì)高德而言，空間智能的實(shí)現(xiàn)也不會(huì)一蹴而就，這將是一個(gè)長(zhǎng)期工程。尤其從用戶角度，現(xiàn)在空間智能仍很難被人們連貫地感知，但并不妨礙它在未來(lái)會(huì)成為人們數(shù)字生活中不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施層。

未來(lái)，高德的空間智能或?qū)⒊蔀檫B接物理世界與數(shù)字世界的“路由器”，并帶來(lái)遠(yuǎn)超當(dāng)下場(chǎng)景的廣闊想象力。

比如在本地生活領(lǐng)域，空間智能就有望重塑消費(fèi)決策鏈條，推動(dòng)用戶需求從“怎么去”躍遷到“怎么玩”。試想一下，未來(lái)系統(tǒng)能根據(jù)用戶此刻的情緒狀態(tài)和身體疲憊度推薦目的地，結(jié)合歷史文化、社交媒體熱點(diǎn)推薦最佳拍攝的地點(diǎn)和時(shí)段，并打通規(guī)劃、導(dǎo)航、分享與消費(fèi)轉(zhuǎn)化的閉環(huán)，這無(wú)疑將為本地生活創(chuàng)造全新的入口。

更宏大的圖景，還蘊(yùn)藏在低空經(jīng)濟(jì)、具身智能這些新興產(chǎn)業(yè)之中。未來(lái)，空間智能或許會(huì)成為智慧城市以及各類(lèi)機(jī)器人的隱形骨架。

回歸當(dāng)下，已經(jīng)展現(xiàn)出初步成效和清晰用戶價(jià)值的高德，就像是空間智能這一宏大工程的“首期工程”，讓我們看到了定力背后的想象力。

今年，無(wú)疑會(huì)是AI“場(chǎng)景深度”大于“概念速度”的一年。空間智能的舞臺(tái)剛剛開(kāi)始，高德長(zhǎng)期且堅(jiān)定的技術(shù)和場(chǎng)景投入所產(chǎn)生的價(jià)值回報(bào)，已經(jīng)在億萬(wàn)次出行和搜索中悄然沉淀。

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