滴滴會員體系全面升級，不再只專注于打車，還在“吃、住、行”領(lǐng)域拓展權(quán)益。

“打個滴滴”是大家日常出行的常見選擇，作為出行頭部公司，滴滴憑借多年經(jīng)驗，為用戶提供了諸多打車權(quán)益，如快速應(yīng)答、免費升艙等，推動整個行業(yè)為用戶創(chuàng)造價值。

此次會員升級，滴滴不僅在打車方面持續(xù)優(yōu)化，還拓展了權(quán)益邊界。從會員中心進入，這里不再只是打車券的集合地，而是一張涵蓋“吃、住、行”的“權(quán)益地圖”。

滴滴官方將此次升級的權(quán)益拆分為五大類別、二十余項特權(quán)，并以V1 - V8八個等級貫穿。

以今年7月滴滴和海底撈的合作為例，滴滴里程會員V7、V8可限量兌換海底撈金海、黑海權(quán)益，包括新品嘗鮮、堂食優(yōu)惠券、生日禮等。V8會員兌換黑海權(quán)益后，還能享受“優(yōu)先就餐”快速通道、專屬訂餐通道和贈菜。“優(yōu)先就餐”是海底撈很珍貴的權(quán)益，以往很多人為了不用等位努力成為黑海會員，現(xiàn)在只要打車夠多，即便一年只去兩次海底撈，也能“插隊”。至此，滴滴里程會員體系在與華住會、希爾頓、亞朵合作后，又在餐飲領(lǐng)域增添了極具話題性的合作。

那么，滴滴為何選擇與越來越多的外部品牌互通會員權(quán)益呢？

滴滴新會員權(quán)益有哪些？

滴滴里程會員是滴滴為用戶打造的權(quán)益體系，用戶通過打車積攢里程值成為會員，解鎖V1至V8不同等級的權(quán)益。升級后，用戶進入滴滴會員頁面可限量領(lǐng)取最高價值300元的會員升級好禮券包，不同等級會員領(lǐng)取的券包不同。

根據(jù)官方披露，滴滴新版會員體系分為五個類別：

高效出行

? 快速應(yīng)答：V5 - V8會員高峰期用車排隊時，有機會更快獲得應(yīng)答，V8會員可無限次享受；指定時間無應(yīng)答，可獲打車券賠付。

? 免費升艙：V8會員每月有1次機會，可將快車直接升為專車。

? 免取消費&極速賠付：臨時取消訂單或出現(xiàn)費用爭議，由平臺承擔。

舒適商旅

? 機場/高鐵貴賓廳：V8會員每月可使用1次。

? 希爾頓、華住會、亞朵會籍直通：V3 - V8會員有資格兌換相應(yīng)權(quán)益，會員等級越高，可享受房費折扣、免費升房和早餐券。

生活聯(lián)名

? 海底撈金海/黑海插隊券、贈菜券：V7/V8會員可限量兌換。

? 后續(xù)還將接入影院、健身、零售等更多品牌。

共享兩輪和其他出行券

? V7和V8會員青桔單車每月可免費騎30 - 60次。

? 可領(lǐng)取代駕、快送、搬家、火車票和機票組合券包，最高每月可省160元。

尊享身份與VIP客服

? V7、V8用戶可獲得7×24專屬客服，反饋優(yōu)先處理。

? V7、V8用戶享悅享定制權(quán)益，有專屬App圖標和皮膚，還可減免營銷廣告。

滴滴會員體系的發(fā)展并非一蹴而就。2016年，滴滴開始專注服務(wù)升級，提升出行體驗。起初，重點是里程換等級，讓用戶更快叫到車，解決出行痛點，使行程更舒適。后來，權(quán)益延伸到“車外100米”，打通了機場貴賓廳、單車多次卡等權(quán)益。近兩年，更注重生態(tài)聯(lián)名，與華住會、希爾頓、亞朵、海底撈等合作。可以看出，滴滴會員體系升級有清晰的過程，從提升出行效率和體驗，到探索“出行 + 生活場景”，再到“跨場景”和“做大流量入口”。滴滴將多年積累的出行場景經(jīng)驗，轉(zhuǎn)化為跨場景生活網(wǎng)絡(luò)的“通用貨幣”。

會員體系最珍貴的是“確定性”

據(jù)滴滴會員相關(guān)負責人介紹，滴滴會員用戶平均使用平臺打車超六年，用戶黏性較高。

作為專業(yè)網(wǎng)約車平臺，滴滴多年來不斷豐富出行權(quán)益，如快速應(yīng)答、優(yōu)惠坐特快、免費升艙、免取消費等，不僅提升了用戶體驗，還為用戶營造了出行的“確定性”。

過去十多年，滴滴在業(yè)務(wù)形態(tài)上追求“確定”，建立了包括打車、青桔、租車、包車、代駕、貨運、加油充電等一系列出行業(yè)務(wù)線，成為行業(yè)內(nèi)最專業(yè)的平臺。

在出行領(lǐng)域，滴滴已“做大”。此次會員體系升級，是圍繞“出行”核心進一步“做好”，整合多條出行業(yè)務(wù)線，打通優(yōu)惠權(quán)益，通過打車高頻行為帶動其他業(yè)務(wù)板塊服務(wù)，未來還有可能疊加多業(yè)務(wù)線里程進行深度整合。

通過圍繞“出行 + 目的地”，這次會員升級提升了用戶的確定性和體驗感?！俺浴⒆?、行”全場景覆蓋的會員體系，滴滴開創(chuàng)了網(wǎng)約車行業(yè)先河。

以餐飲為例，2023年堂食是餐飲主要營收來源，占比約77.4%。在“準備出門消費”到“落座”之間，存在諸多焦慮，如出行是否省心省錢、到店是否排隊、消費后能否快速返程等。滴滴會員體系能解決這些問題，還可能帶來意外驚喜。比如，V8會員使用優(yōu)先叫車服務(wù)，快速到達海底撈，無需排隊就餐，還有贈菜，返程叫車也優(yōu)先應(yīng)答，雙程都可使用優(yōu)惠券。

對于無車族來說，打車積攢里程很自然。滴滴與其他品牌會員體系打通后，打車優(yōu)惠更多、體驗更好，還能將打車場景轉(zhuǎn)化為增值權(quán)益，花一份打車錢可獲得多種高價服務(wù)體驗。

經(jīng)計算，V8用戶一年通過滴滴會員權(quán)益在機場休息室可節(jié)省約1200元（按12次×100元/次折算）；使用希爾頓訂房折扣，平均每晚再省120 - 150元。

節(jié)省的“時間”和“確定性”很直觀，如高峰期60秒應(yīng)答、海底撈30分鐘優(yōu)先叫號，壓縮了用戶等待成本。滴滴數(shù)據(jù)顯示，V8會員年均使用“快速應(yīng)答”權(quán)益可省時200分鐘以上。

十幾年積累的豐富出行場景是滴滴的天然優(yōu)勢，也是升級會員體系的核心壁壘。滴滴把出行經(jīng)驗融入城市生活。當其他平臺關(guān)注SKU、客單價、瀏覽時長時，滴滴增加了“位移”維度，將出行變成時間、空間和體驗的多重交疊，這是單一交易場景無法復(fù)制的資產(chǎn)。

2025年，會員權(quán)益競爭將進入場景長度比拼階段。誰能將用戶需求細分，并提供無縫權(quán)益銜接，誰就能在品牌合作市場占據(jù)優(yōu)勢。

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