近日，多地快遞費(fèi)出現(xiàn)上漲情況。

紅星資本局調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電商集中的廣東、浙江地區(qū)，多家快遞公司已對(duì)電商客戶提高收費(fèi)。廣東是此次重點(diǎn)調(diào)價(jià)區(qū)域，每件快遞價(jià)格上調(diào)幅度在0.3元至0.7元之間，并且設(shè)定了1.4元/單的最低價(jià)格。有業(yè)內(nèi)人士向紅星資本局透露，廣東地區(qū)為快遞公司貢獻(xiàn)了大量單量，但快遞價(jià)格卻極低，此前0.8元發(fā)全國的低價(jià)就出自此地。

快遞費(fèi)用上漲直接增加了電商的運(yùn)營成本。8月20日，一位廣東商家告訴紅星資本局，雖然此次每單只漲了幾毛錢，但結(jié)合自身的發(fā)貨量，每月至少要多支出3萬元，而這部分成本很難通過提高商品價(jià)格來消化。

據(jù)悉，此次快遞漲價(jià)是在反內(nèi)卷的背景下進(jìn)行的調(diào)整。今年7月，國家郵政局先后召開黨組會(huì)議和快遞企業(yè)座談會(huì)，明確提出要治理行業(yè)的內(nèi)卷式競(jìng)爭。

此前，快遞行業(yè)的惡性價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)持續(xù)多年，以通達(dá)系（申通快遞、中通快遞、圓通快遞、韻達(dá)快遞）為代表的加盟制快遞公司尤為突出。有業(yè)內(nèi)人士指出，快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)與當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及加盟制快遞企業(yè)的單量考核制度有關(guān)。

資料圖 圖據(jù)IC photo

廣東、義烏電商快遞費(fèi)上漲

漲幅0.3元 - 0.7元/票

近日，廣東的電商陸續(xù)收到合作快遞公司的調(diào)價(jià)函，函件稱是為了響應(yīng)國家反內(nèi)卷式競(jìng)爭的號(hào)召，保障行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展，決定上調(diào)運(yùn)費(fèi)。此次調(diào)價(jià)主要涉及通達(dá)系快遞公司，這些公司以加盟制為主要運(yùn)營模式，漲價(jià)幅度在0.3元 - 0.7元/票之間。

一名廣東圓通加盟商向紅星資本局表示，之前圓通速遞（600233.SH）在廣東的發(fā)貨價(jià)最低可達(dá)0.9元，8月5日后上漲了0.5元，漲幅達(dá)55%，該價(jià)格由省分區(qū)公司確定。另有浙江義烏的快遞加盟商稱，8月已經(jīng)進(jìn)行了兩次調(diào)價(jià)，每次上漲0.05元。

廣州電商蘇先生（化名）告訴紅星資本局，按照他的發(fā)貨量，通常能和快遞公司協(xié)商獲得更優(yōu)惠的價(jià)格，且價(jià)格波動(dòng)較小。蘇先生表示，他與極兔速遞（01519.HK）合作，價(jià)格已經(jīng)穩(wěn)定了很長時(shí)間，但今年8月5日，極兔方面突然通知要漲價(jià)0.3元/票，理由是“響應(yīng)反內(nèi)卷”。

還有廣東的電商稱，中通快遞（02057.HK）8月5日開始調(diào)價(jià)，漲幅為0.5元。深圳的一名服裝電商表示，他這邊0.3公斤級(jí)的小件每票漲價(jià)0.7元，結(jié)合發(fā)單量，每月運(yùn)費(fèi)漲幅超過50%。

8月21日，紅星資本局聯(lián)系了申通、圓通、韻達(dá)等快遞公司的董秘辦公室，圓通、韻達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，價(jià)格調(diào)整由省分公司決定，他們不清楚具體情況。

申通董秘辦相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，此次價(jià)格調(diào)整主要集中在浙江和廣東，未來是否會(huì)擴(kuò)展到全國還不確定。“這兩個(gè)地區(qū)是電商集中地，特別是廣東，貢獻(xiàn)了約25%的電商快遞訂單，相比其他地區(qū)，廣東已經(jīng)是快遞發(fā)件的價(jià)格洼地?！?/p>

有業(yè)內(nèi)人士告訴紅星資本局，此次廣東除了提高單價(jià)，還設(shè)定了1.4元的“底線價(jià)”?！?.4元是廣東地區(qū)的普遍成本價(jià)，低于這個(gè)價(jià)格，快遞公司就會(huì)虧損。但此前，廣東經(jīng)常出現(xiàn)0.9元甚至0.8元每單的低價(jià)，所以設(shè)定1.4元底價(jià)，就是為了讓快遞行業(yè)不再做虧本生意。”

部分商家月增運(yùn)費(fèi)3萬

不敢提價(jià)消化成本：“漲1毛都可能沒人買”

對(duì)于發(fā)貨量較大的電商來說，幾毛錢的漲幅也會(huì)帶來不小的成本壓力。蘇先生以自己的公司為例，每月發(fā)貨量超過10萬件，每票漲價(jià)0.3元，每月成本就要增加3萬元，“這相當(dāng)于每個(gè)月要多發(fā)6到7人的工資”。

此外，快遞漲價(jià)對(duì)小本微利的電商影響更大。在廣東做內(nèi)衣生意的李女士（化名）告訴紅星資本局，她在小縣城經(jīng)營，此前快遞費(fèi)每單2.8元，8月7日后漲到3.1元，而她每件衣服的進(jìn)貨價(jià)才2元，網(wǎng)上標(biāo)價(jià)為4.9元。為此，李女士采用兩件包郵的策略，但由于平臺(tái)的寬松退貨政策，每次發(fā)生退貨，商家承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)和平臺(tái)扣罰讓她難以承受。

多名受訪電商表示，目前還不確定是否要通過漲價(jià)來消化成本。蘇先生稱，受平臺(tái)規(guī)則限制，漲價(jià)可能導(dǎo)致流量下降，單量大幅減少。李女士則表示不敢提價(jià)，“之前價(jià)格都是固定的，漲1毛都可能沒人買”。

多位業(yè)內(nèi)人士向紅星資本局透露，廣東能出現(xiàn)虧損價(jià)收件的情況，與加盟商要完成省區(qū)分公司的單量任務(wù)有關(guān)。

在快遞云倉及電商行業(yè)工作多年的王沛斯（化名）表示，快遞公司為了自身運(yùn)營，會(huì)給快遞加盟商設(shè)定單量考核指標(biāo)。如果加盟商無法完成考核指標(biāo)，將面臨罰款。因此，加盟商更愿意以虧損價(jià)收件，因?yàn)樘潛p幅度低于罰款額度。

火星云倉負(fù)責(zé)人、廣東圓通快遞加盟商吳俊佳稱，網(wǎng)點(diǎn)單量增速趕不上考核單量的增速，若加盟商完不成單量考核，每單會(huì)有0.2元左右的罰款。在這種情況下，日發(fā)單量過萬的大客戶成為加盟商不惜虧錢也要爭取的對(duì)象。而且，省區(qū)分公司也會(huì)對(duì)這類客戶給予補(bǔ)貼，“畢竟省區(qū)分公司也有單量考核”。吳俊佳表示，“總體上，廣東快遞加盟商形成了大客戶虧錢拿件走量，小客戶及散件盈利補(bǔ)貼虧空的經(jīng)營模式”。

前五月快遞“量增價(jià)跌”

業(yè)內(nèi)：未來快遞價(jià)格將更理性

快遞行業(yè)的價(jià)格競(jìng)爭由來已久。根據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)的快遞業(yè)務(wù)量與收入推算，2007年國內(nèi)快遞平均單票價(jià)格為28.55元，到今年6月，單票價(jià)格已降至7.49元。招商證券數(shù)據(jù)顯示，2025年1 - 5月全國快遞業(yè)務(wù)量同比增長20.1%至788億件，但單價(jià)同比下降8.2%至7.5元，行業(yè)呈現(xiàn)“量增價(jià)跌”的特點(diǎn)。

從各公司情況來看，截至今年6月，順豐、申通、韻達(dá)、圓通、中通的票均收入分別為13.67元、1.99元、1.91元、2.10元、1.99元，而2017年，各家票均收入為23.13元、3.24元、1.94元、3.68元、1.96元?？梢钥闯?，只有中通票均收入略有上漲，其余公司均有不同程度的下降。

單價(jià)下跌對(duì)加盟制快遞行業(yè)的影響更為明顯，因?yàn)楫?dāng)加盟商在收件端無法盈利時(shí)，會(huì)加強(qiáng)在派件端的成本控制，而快遞員的派送費(fèi)是派件端成本的重要組成部分。

今年7月，國家郵政局先后召開黨組會(huì)議和快遞企業(yè)座談會(huì)，強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)決反對(duì)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭，進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，完善郵政快遞領(lǐng)域的市場(chǎng)制度規(guī)則，依法治理行業(yè)的“內(nèi)卷式”競(jìng)爭，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

值得注意的是，參加快遞企業(yè)座談會(huì)的主要是以中通、圓通、韻達(dá)、申通、極兔為代表的加盟制快遞企業(yè)。

“從快遞公司的角度看，對(duì)加盟商進(jìn)行單量考核是必要的，如果單量過少，公司在該區(qū)域的運(yùn)維成本將難以支撐，人員也會(huì)閑置?！蓖跖嫠贡硎?，“關(guān)鍵在于，考核量的設(shè)定要合理，這需要加盟商和快遞品牌方進(jìn)行協(xié)商，并非一蹴而就。但政府開始調(diào)控價(jià)格是一個(gè)好的開端，我們預(yù)計(jì)未來快遞價(jià)格的波動(dòng)會(huì)逐漸減小，最終達(dá)到一個(gè)理性的、能被更多市場(chǎng)參與者接受的合理價(jià)格?！?/p>

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