當下，即時零售正處于風口浪尖，熱度居高不下。

出品/聯(lián)商專欄

撰文/映山紅

編輯/娜娜

只需輕輕一點手指，生鮮蔬菜、零食飲料、數(shù)碼產(chǎn)品甚至藥品化妝品等，半小時內(nèi)就能送到家。這種“萬物到家”的極致便捷體驗，重塑了眾多消費者的購物習慣，也讓資本市場和零售行業(yè)充滿了期待，“萬物皆可即時”似乎成了不容置疑的真理。

不過，在這股熱潮之下，我們更需要冷靜審視。任何商業(yè)模式都有其適用范圍，即時零售并非能解決所有問題的萬能藥。其看似輝煌的背后，存在著由需求本質(zhì)、供給瓶頸和履約物理規(guī)律共同劃定的能力邊界。本文將為這個火熱的賽道潑潑冷水，進行一些冷靜思考。

一、需求端：并非所有需求都需即時滿足

需求是零售的起點，理解需求是把握零售本質(zhì)的關鍵。傳統(tǒng)零售認知中，需求分為計劃性需求和即時性需求。計劃性需求如每月一次的家庭日用品采購，是消費者提前規(guī)劃好的；即時性需求則是消費者當下突然產(chǎn)生、需立即滿足的，比如突然想吃的零食、家中急需的藥品。

即時零售的出現(xiàn)，讓即時性需求得到了前所未有的關注。消費者通過線上平臺下單，能在30分鐘甚至更短時間內(nèi)收到商品，這種即時滿足的體驗確實很有吸引力。但我們不能就此認為所有需求都要即時滿足，或者即時零售能滿足所有需求。

不同的需求場景和品類，有不同的最優(yōu)渠道選擇。以囤貨類需求為例，消費者購買衛(wèi)生紙、洗衣液等日用品時，通常會在電商大促期間囤貨。因為電商平臺促銷時價格更低，雖然配送需要一定時間，但對于囤貨類商品，價格比時間更重要。

對于一些非急需商品，如書籍、玩具等，消費者可能更愿意在閑暇時慢慢挑選，比較不同平臺的價格和評價后再下單。此時，電商平臺豐富的商品種類和詳細的商品信息更能滿足需求。即時零售雖有即時性優(yōu)勢，但商品種類有限、價格較高，在這類需求場景中缺乏競爭力。

即便在即時性需求中，也并非所有需求都能通過即時零售完美解決。比如舉辦家庭聚會時，消費者可能需一次性購買大量食材、飲料和酒水。雖然即時零售平臺有這些商品，但受運力和商家?guī)齑嫦拗?，很難一次性滿足所有需求。而且在偏遠地區(qū)或特殊時間段（如深夜），即時零售服務可能無法覆蓋。

我們要認識到，需求是多樣的，即時零售僅滿足了部分即時性需求，且在這部分需求中也存在諸多限制和不足。消費者選擇購物渠道時，會綜合考慮價格、商品種類、配送時間等因素，而非僅因即時性就選擇即時零售。

二、供給端：近場的有效供給有限

如果說需求端是即時零售的“拉力”，那么供給端就是“推力”。沒有足夠供給，即時零售的“即時”就無法實現(xiàn)。在即時零售模式中，供給主要來自線下實體店鋪和前置倉。這些近場供給雖能實現(xiàn)快速配送，但有明顯局限性。

線下實體店鋪的商品種類和庫存受店鋪面積和經(jīng)營策略限制。即使是大型商超，商品種類也無法與電商平臺相比。而且為保證商品新鮮度和周轉(zhuǎn)率，實體店鋪對低頻商品庫存設置通常不高。這導致在即時零售平臺上，消費者常遇到心儀商品缺貨的情況。

前置倉的出現(xiàn)緩解了實體店鋪的庫存壓力，但也并非萬能。前置倉建設和運營成本不低，需投入上百萬資金用于場地租賃、設備采購、人員培訓和庫存管理等。為控制成本，前置倉面積通常不大，商品種類和庫存數(shù)量有限。而且前置倉選址要考慮配送范圍和成本，若選址不合理，可能導致配送時間過長或成本過高，影響即時零售服務質(zhì)量。

除了商品種類和庫存限制，近場供給的穩(wěn)定性也是問題。遇到自然災害、公共衛(wèi)生事件或節(jié)假日消費高峰等突發(fā)情況時，線下實體店鋪和前置倉可能面臨供應鏈中斷、人手不足等問題，無法正常供貨。疫情期間，很多城市的即時零售平臺出現(xiàn)商品短缺、配送延遲的情況，就是供給端穩(wěn)定性不足的體現(xiàn)。

從宏觀角度看，即時零售供給端還受區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平、商業(yè)基礎設施建設和人口分布等因素影響。在經(jīng)濟發(fā)達、商業(yè)基礎設施完善的城市，即時零售供給相對豐富，能滿足消費者更多需求；而在經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)或農(nóng)村地區(qū)，因商業(yè)網(wǎng)點稀疏、物流配送不發(fā)達，即時零售供給可能非常有限，甚至無法開展業(yè)務。

即時零售的發(fā)展受供給端有限性的制約。無論技術如何進步、平臺如何努力，近場有效供給始終有限，這決定了即時零售無法滿足所有消費者的所有需求。在推動即時零售發(fā)展時，我們必須正視這些供給端的限制，尋找更合理的解決方案。

三、履約端：送得了、搬得動是基本前提

履約是即時零售的最后一公里，也是最關鍵的環(huán)節(jié)。在即時零售履約過程中，騎手起著至關重要的作用?？梢哉f，騎手能否順利送貨、搬運商品，直接決定了即時零售能否實現(xiàn)快速、有效的服務。

然而，騎手的運力是有限的。在高峰時段，如晚餐時間、周末或節(jié)假日，即時零售訂單量會大幅增加，但騎手數(shù)量無法在短時間內(nèi)相應增加。這導致騎手需同時配送多個訂單，配送時間延長，消費者體驗下降。而且騎手工作強度受身體條件限制，長時間高強度工作可能導致疲勞駕駛，增加安全風險。

商品的重量和體積也會影響履約。對于較重或較大的商品，如桶裝水、家具等，騎手可能無法獨自搬運，需要額外人力或設備支持。但在即時零售模式中，很難保證配送這些商品時能及時提供相應支持。若因商品過重或過大無法配送，即時零售服務就無法完成，消費者需求也無法滿足。

配送范圍和路線規(guī)劃也會影響履約效率。即時零售配送范圍通常以店鋪或前置倉為中心的一定半徑內(nèi)，但實際操作中，受交通狀況、地址準確性等因素影響，配送時間和成本可能超出預期。若配送路線規(guī)劃不合理，騎手可能在繞路上浪費大量時間，影響整體履約效率。

除了騎手運力和商品特性，履約端還面臨其他挑戰(zhàn)，如天氣條件、交通管制等。惡劣天氣下，如暴雨、暴雪或高溫天氣，騎手配送速度會受明顯影響，甚至無法正常配送。在一些城市，交通管制措施也會限制騎手行駛路線和時間，增加履約難度。

履約端是即時零售中復雜且脆弱的環(huán)節(jié)。要實現(xiàn)即時零售的快速、有效服務，不僅要有足夠的騎手運力，還要考慮商品特性、配送范圍和路線規(guī)劃等多種因素。只有解決這些問題，即時零售的“即時”才能真正實現(xiàn)。

結語：即時零售不是萬能的

通過對需求端、供給端和履約端的分析，我們可以清楚地看到，即時零售雖有獨特優(yōu)勢和巨大發(fā)展?jié)摿Γ^非零售行業(yè)的萬能解藥。

即時零售只適用于即時性需求、能在近場實現(xiàn)有效供給、且能通過騎手等方式有效履約的品類。對于計劃性需求、囤貨類需求以及非急需商品需求，電商平臺和傳統(tǒng)實體零售仍有不可替代的優(yōu)勢。在供給端，近場有效供給有限，無法滿足消費者所有需求，且供給穩(wěn)定性面臨諸多挑戰(zhàn)。在履約端，騎手運力、商品特性以及配送范圍和路線規(guī)劃等因素，都可能影響即時零售的服務質(zhì)量和效率。

在即時零售熱潮中，我們要保持清醒，認識到其局限性。這并非否定即時零售的價值，而是要更理性地看待它。在發(fā)展即時零售的同時，充分發(fā)揮其他零售模式的優(yōu)勢，構建多元化、互補性的零售生態(tài)系統(tǒng)，這樣才能真正滿足消費者多樣化的需求，推動零售行業(yè)健康發(fā)展。

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