當(dāng)晨霧在長白山脈的林海中彌漫，第一縷陽光灑落在G331吉林段的瀝青路面時(shí)，一輛滿載游客的房車緩緩駛?cè)爰卜?wù)區(qū)。車旁，身著朝鮮族服飾的姑娘正教孩子們繡傳統(tǒng)紋樣；不遠(yuǎn)處的觀景臺上，攝影愛好者舉著相機(jī)等待界江日出；服務(wù)區(qū)角落的應(yīng)急物資儲備點(diǎn)里，除雪車與搶修機(jī)具靜靜待命。這充滿生活氣息的畫面，蘊(yùn)含著這條邊疆公路的“變形密碼”。

曾經(jīng)，G331吉林段只是吉林東部邊境線上普通的交通線，僅承擔(dān)著連接村鎮(zhèn)、保障通行的簡單功能。如今，它以科技為筆、文化為墨、生態(tài)為紙、產(chǎn)業(yè)為韻，實(shí)現(xiàn)了從“單一交通線”到“多維發(fā)展軸”的轉(zhuǎn)變，不僅成為吉林文旅的“黃金名片”，還構(gòu)建起邊境地區(qū)“平急兩用、產(chǎn)業(yè)融合”的新范式，為全國邊疆公路建設(shè)提供了生動(dòng)的“吉林樣本”。

科技賦能 公路暗藏“智慧基因”

G331吉林段的“變形”，源于對傳統(tǒng)公路痛點(diǎn)的精準(zhǔn)解決，而科技就是那把關(guān)鍵鑰匙。

規(guī)劃初期，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)摒棄了“經(jīng)驗(yàn)選址”的老辦法，為公路裝上“智慧大腦”。借助GIS空間分析技術(shù)，他們把沿線幾千公里的地形、景點(diǎn)、車流數(shù)據(jù)，甚至游客停留習(xí)慣都納入系統(tǒng)。經(jīng)過模型運(yùn)算，那些“風(fēng)景絕佳、游客青睞”的黃金點(diǎn)位被一一確定。最終形成的“8 + 43 + 22 + N”服務(wù)體系，如同珍珠項(xiàng)鏈，將8個(gè)綜合服務(wù)區(qū)、43個(gè)驛站、22個(gè)觀景臺和無數(shù)休憩點(diǎn)串聯(lián)起來。這套體系讓游客能快速到達(dá)長白山、高句麗王城等核心景區(qū)，實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)慢游”。想拍界江日落，隨時(shí)可拐進(jìn)觀景臺；旅途疲憊，就近的驛站就能歇腳。據(jù)測算，服務(wù)設(shè)施使用率提升了20%以上。

在長白山麓復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境中，科技成了守護(hù)安全的“隱形屏障”。這里季節(jié)性凍融使巖土體不穩(wěn)定，滑坡、崩塌等災(zāi)害隱患多。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)搭建起“空天地體”四位一體監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)：衛(wèi)星遙感像“千里眼”捕捉山體微小形變，無人機(jī)帶著熱紅外相機(jī)定期“巡邏”，GNSS設(shè)備實(shí)時(shí)傳輸?shù)乇砦灰茢?shù)據(jù)，微震臺網(wǎng)像“聽診器”深入巖體內(nèi)部。該網(wǎng)絡(luò)針對不同災(zāi)害定制監(jiān)測方案，配上“機(jī)制 - 數(shù)據(jù)雙驅(qū)動(dòng)”預(yù)警系統(tǒng)，能精準(zhǔn)判斷地質(zhì)體災(zāi)變階段，發(fā)出紅、橙、黃、藍(lán)四級預(yù)警。去年一次邊坡微震異常，系統(tǒng)提前48小時(shí)預(yù)警，養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)及時(shí)處理，避免了險(xiǎn)情擴(kuò)大。

路面建設(shè)也充滿“科技范兒”。季凍區(qū)的低溫凍脹、融沉開裂，是公路養(yǎng)護(hù)的難題。在G331公路572公里至574公里段，四種“定制款”路面結(jié)構(gòu)同時(shí)試驗(yàn)，每一層都埋有精密傳感器，實(shí)時(shí)捕捉受力與溫度變化。再加上“路面足尺加速加載設(shè)備”，原本需幾年觀察的路面壽命演變，1個(gè)月就能摸清規(guī)律。這些數(shù)據(jù)形成路面開裂、車轍、基層疲勞三套“預(yù)測模型”，為公路打造出能抵御嚴(yán)寒的“路面配方”。

文化鑄魂 流動(dòng)的“邊疆文化畫冊”

行駛在G331吉林段，就像翻開一本流動(dòng)的文化畫冊。從集安的高句麗遺韻到長白縣的渤海國風(fēng)情，從延邊州的朝鮮族民居到長白山麓的自然風(fēng)貌，每段公路的建筑都講述著獨(dú)特的文化故事。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)明白，邊疆公路不僅是交通載體，更是文化傳播的紐帶。他們先用GIS技術(shù)繪制“文化資源地圖”，將沿線劃分為五大文化區(qū)段，再用建筑學(xué)、符號學(xué)手法，把抽象文化符號轉(zhuǎn)化為具體建筑形態(tài)。在集安段，“神鳥騰飛”服務(wù)區(qū)用仿石材墻面搭配剛毅屋頂，展現(xiàn)高句麗古國的雄渾；長白縣的驛站采用灰瓦白墻紅柱，體現(xiàn)渤海國“海東盛國”的大氣；進(jìn)入延邊州，飛檐翹角的屋頂、素雅木窗帶有朝鮮族民居的清新；到了長白山麓，服務(wù)區(qū)像臥在山林里的雪花，大落地窗將林海框成天然畫作，建筑與自然融為一體。

文化的表達(dá)不止于建筑外觀。沿線服務(wù)區(qū)重新激活了鄉(xiāng)村里的非遺技藝：游客可以繡朝鮮族紋樣、剪滿族窗花，還能遇到小型民俗表演，讓旅途成為沉浸式文化體驗(yàn)。高句麗遺址、抗聯(lián)舊址旁的研學(xué)點(diǎn)，掃碼就能開啟智慧導(dǎo)覽，歷史故事隨腳步流動(dòng)，孩子們在旅途中上了一堂生動(dòng)的“行走課堂”?！帮L(fēng)物集市”里的長白山人參、鴨綠江冷水魚，以及邊境村婦手作的小物件，讓游客帶走地道特產(chǎn)，也讓傳統(tǒng)文化更鮮活地融入日常生活。

生態(tài)共生 與長白山“雙向奔赴”

穿越長白山麓的G331吉林段，最美的風(fēng)景是公路與自然和諧相處。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉持“讓步自然”理念，踐行“兩山”理念，讓公路成為生態(tài)保護(hù)者而非破壞者。

為保護(hù)野生動(dòng)物家園，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前架起紅外相機(jī)，記錄狍子、水鳥等動(dòng)植物活動(dòng)軌跡，形成生物多樣性數(shù)據(jù)庫。這份“自然檔案”指導(dǎo)公路設(shè)計(jì)，在長白山、鴨綠江上游等關(guān)鍵區(qū)域，動(dòng)物通道與生態(tài)廊道悄然建成，它們?nèi)缤匀谎由斓牧珠g小徑，讓遷徙動(dòng)物能安全穿過公路。再加上“感知—分析—決策—響應(yīng)”智能體系，一旦發(fā)現(xiàn)動(dòng)物活動(dòng)便提前預(yù)警，實(shí)現(xiàn)“主動(dòng)守護(hù)”。

長白山是東北的“水塔”，鴨綠江、圖們江是界江，水源保護(hù)至關(guān)重要。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)摒棄傳統(tǒng)的“末端治理”，構(gòu)建“源頭—過程—末端”全鏈條防護(hù)網(wǎng)。在前川大橋下，低碳人工濕地是天然“凈水器”，橋面徑流經(jīng)蘆葦、菖蒲過濾后，排入江河的水達(dá)一級標(biāo)準(zhǔn)；水源保護(hù)區(qū)路段采用“海綿型”路面，生態(tài)邊溝接住初期雨水，讓污染物在土壤與植物的自然過濾中消解。這套體系為水源織起“過濾網(wǎng)”，讓長白山的“源頭活水”保持清澈。

季凍區(qū)的邊坡是建設(shè)難題，冬天凍脹、夏天融沉，土壤貧瘠難長草木。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“工程 + 生態(tài)”手法：高強(qiáng)度土工格室固定松散土壤，煤基有機(jī)質(zhì)、功能菌劑給土地“補(bǔ)充營養(yǎng)”，喚醒土壤活性，最后播下鄉(xiāng)土植物種子，用生態(tài)噴播技術(shù)使其快速扎根。如今，288公里、291公里等試驗(yàn)段的邊坡已綠意盎然，植被成活率超85%，曾經(jīng)的工程創(chuàng)面變成與山林融合的“綠腰帶”。

產(chǎn)業(yè)賦能 邊境發(fā)展的“超級引擎”

G331吉林段的價(jià)值遠(yuǎn)超“通行”本身。它以“國防安全線—產(chǎn)業(yè)能量帶—跨境黃金軸—應(yīng)急生命線”四軸合一的姿態(tài)，成為拉動(dòng)沿邊區(qū)域發(fā)展的“超級引擎”。

“平急兩用”是這條公路的顯著特點(diǎn)。在長白山服務(wù)區(qū)，醫(yī)療救助點(diǎn)備有常用藥品、血壓計(jì)、血糖儀，員工佩戴“初級救護(hù)員”徽章，這是“日常模式”，保障旅途健康；二道白河運(yùn)營服務(wù)中心的公路搶修儲備點(diǎn)里，除雪車、路基加固材料分類存放，像“公路醫(yī)生”隨時(shí)待命。一旦遇到自然災(zāi)害或邊境安全威脅，沿線服務(wù)節(jié)點(diǎn)迅速切換“應(yīng)急模式”，確保人員物資運(yùn)輸“生命線”暢通。

公路延伸帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。G331深入挖掘沿線資源，將公路變?yōu)椤爱a(chǎn)業(yè)融合紐帶”。沿線服務(wù)區(qū)從“加油休息站”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爱a(chǎn)業(yè)服務(wù)節(jié)點(diǎn)”：有的設(shè)特色農(nóng)產(chǎn)品專柜，展示林下參、山野菜；有的成為“邊境風(fēng)光導(dǎo)覽站”，對接旅游線路。這條公路連接了田間地頭與市場餐桌，讓邊境的“綠水青山”通過交通網(wǎng)絡(luò)變成“金山銀山”。

對于跨境出行，G331成為“對外開放的黃金軸”。如今沿公路往來邊境口岸，通關(guān)流程更便捷、運(yùn)輸制度更完善，高標(biāo)準(zhǔn)通關(guān)模式讓“跨境通勤”如同同城出行。這得益于公路服務(wù)體系與跨境運(yùn)輸便利化制度的深度融合，縮短了物流時(shí)間、降低了貿(mào)易成本，使吉林沿邊地區(qū)更好地融入對外開放格局。

從“單一交通線”到“多維發(fā)展軸”，G331吉林段的“變形記”，是邊疆公路發(fā)展的縮影。它用科技解決建設(shè)難題，用文化賦予公路靈魂，用生態(tài)守護(hù)自然，用產(chǎn)業(yè)激活區(qū)域活力，讓公路成為連接風(fēng)景與生活、文化與傳承、發(fā)展與保護(hù)的紐帶。如今，車輪駛過這條邊疆公路，窗外是長白山的層林盡染，身旁是文化驛站的煙火氣，遠(yuǎn)方是跨境貿(mào)易的繁忙。這就是交通的意義，不僅連接兩地，更激活區(qū)域內(nèi)生動(dòng)力，繪就邊境繁榮發(fā)展的畫卷。

編輯：古月

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