機構(gòu)看好車路云概念成為年度主線。

商務部：對歐盟豬肉進行反傾銷調(diào)查

商務部發(fā)布公告，決定從2024年6月17日起對原產(chǎn)于歐盟的進口豬肉及豬副產(chǎn)品進行反傾銷立案調(diào)查，該調(diào)查確定的傾銷調(diào)查期為2023年1月1日至2023年12月31日，產(chǎn)業(yè)損害調(diào)查期為2020年1月1日至2023年12月31日。

數(shù)據(jù)顯示，中國在2023年進口了155萬噸豬肉，其中超過一半是從歐盟進口的。如果采取反傾銷措施，西班牙將受到最大影響。因為西班牙是歐洲最大的豬肉出口國，2023年對華豬肉的出口量約為38.2萬噸。

總的來說，從歐盟進口的豬肉量比消費量低，占比不到2%，不會對豬肉價格產(chǎn)生重大影響。然而，不斷調(diào)整的豬肉價格已經(jīng)進入反彈階段。根據(jù)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村事務部的監(jiān)測，五月中旬以來，全國豬肉價格持續(xù)上漲，六月初一周，全國豬肉價格環(huán)比上漲4.7%，同比上漲15.3%。

在a股生豬養(yǎng)殖股中，有超過5家機構(gòu)評級的生豬養(yǎng)殖企業(yè)，其中共有11家，天康生物第一季度扭虧為盈，凈利潤超過5406萬元，排名第一。

另外，根據(jù)機構(gòu)的一致預測，天康生物，神農(nóng)集團，巨星農(nóng)牧等待股票今明兩年凈利潤增速均超過100%。此外，從估值的角度來看，禾豐股權(quán)市場凈率不足0.94倍，估值最低，天康生物市場凈率不足1.58倍。

股價連續(xù)19天不到1元。

*“命懸一線”ST巴安

今天各大指數(shù)漲跌不一，上證指數(shù)收跌0.55%，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)收漲0.83%。消費電子概念股活躍，AI手機領漲；半導體產(chǎn)業(yè)鏈上升，先進封裝方向優(yōu)秀；傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)不佳，煤炭、電力、房地產(chǎn)、航運、白酒行業(yè)表現(xiàn)不佳。

值得注意的是，今天20cm漲停的股票中出現(xiàn)了兩只ST股，即ST聆達和*ST巴安，在這些交易中，*ST巴安已經(jīng)連續(xù)19個交易日低于1元面值，是否面值退市還要看明天能否再次上漲，回到1元面值價格。

6月14日晚，*ST巴安宣布，該公司股票收盤價在18個交易日內(nèi)低于1元，有被終止上市的風險。根據(jù)相關規(guī)定，如果收盤價在20個交易日內(nèi)低于1元，該公司的股票將被終止上市。

該股上周五收于0.71元/股，今日收盤價必須上漲至0.84元/股或以上，以防止鎖定面值暫時退市。今日早盤，該股大幅低開后直線上漲，一度觸及0.84元/股。此后繼續(xù)在高位波動，接近兩點大跳水。一度跌至0.62元/股后直線飆升，漲停2點21分左右收盤，最終收盤價0.85元/股。

*根據(jù)目前的價格，ST巴安是否會被退市，明天將迎來“血戰(zhàn)”，明天的漲幅必須超過18%，股價才能站在1元以上，才能暫時避免被面值退市。

對*ST巴安來說，雖然是否面值退市仍有懸念，但公司的基本面仍然面臨著嚴峻的風險。*2023年ST巴安年報被會計師發(fā)布，不能表達意見，并且包括持續(xù)經(jīng)營能力存在重大不確定性。另外，根據(jù)2023年年報，*ST巴安凈資產(chǎn)僅剩7359萬元，存在資不抵債的危險。而且從今年第一季度報告來看，公司凈資產(chǎn)規(guī)模進一步縮小，凈資產(chǎn)為負的風險可能會增加。

車路云火了

如今，除了AI手機、先進封裝等主題外，汽車電子板塊也走勢良好，主要得益于武漢“車路云”一體化重大示范項目獲準的消息。

一些機構(gòu)認為，車路云主題有望成為年度新主線。通過2019年ETC重新安裝，發(fā)現(xiàn)龍頭企業(yè)無論是金溢科技還是萬集科技，都取得了爆炸性的業(yè)績提升，認為車路云也會給相關公司帶來很大的業(yè)績彈性。

國聯(lián)證券表示，短期內(nèi)部分城市項目開始實施，市場規(guī)模有望達到1000億；中長期來看，智能聯(lián)網(wǎng)汽車市場增長空間廣闊。在中性預期的情況下，預計2025年和2030年汽車路云一體化智能聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)價值將增長7295億元和25825億元，復合年增長率為28.8%。

根據(jù)中國汽車工程學會發(fā)布的《車路云一體化智能聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增量預測》，車路云一體化智能聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)聚焦智能聯(lián)網(wǎng)汽車、智能路側(cè)基礎設施、云控制平臺、基礎支撐四個領域，其中智能路側(cè)基礎設施主要包括路側(cè)通信單元、路側(cè)計算單元、路側(cè)感知設備、交通管理設施等。考慮到目前路邊建設的成本狀況和未來大規(guī)模應用后的成本下降，預計2025年和2030年智能路邊基礎設施的產(chǎn)值增長分別為223億元和4174億元(中性預測)。

開源證券認為，車路云藍海市場空間廣闊，有望開拓產(chǎn)業(yè)鏈公司的新增長。無人駕駛概念是a股市場與車路云最相關的概念。從機構(gòu)關注度來看，該行業(yè)比亞迪，中際旭創(chuàng)，長城汽車其他股票均有超過30個機構(gòu)評級，中科創(chuàng)達、保隆科技、伯特利等股票均有超過10個機構(gòu)評級。

就資金流入而言，今天主力資金凈流入超過1000萬元且占比超過5%的股票共有19只，其中19只，比亞迪，長安汽車，中科創(chuàng)達，均勝電子，賽力斯，等待股票機構(gòu)更加關注。就流入比例而言，華體科技、索菱、賽力斯等股票的吸金比例均超過10%。