能否抓住這個潑天流量

受到質(zhì)疑的阿維塔風暴還在繼續(xù)，馬斯克也來吃瓜了。

最近，一位博主對阿維塔12進行了風阻測試，并發(fā)布了一段視頻。備受爭議的是，實測數(shù)據(jù)與官方存在明顯差距，博主也質(zhì)疑國內(nèi)新能源汽車公司存在風阻虛標的現(xiàn)象。

一句明顯讓阿維塔炸毛的話——居然和20年前的燃油汽車一樣，。

評價錄像流傳到外網(wǎng)，也引起了馬斯克的關(guān)注，于是他順手轉(zhuǎn)發(fā)了這段評價錄像。

5月6日深夜，阿維塔正式發(fā)布微博，回應(yīng)馬斯克的“順手一轉(zhuǎn)”，稱馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了一位國內(nèi)博主發(fā)布的關(guān)于“阿維塔12風阻”的虛假信息。阿維塔12最近將進行風洞測試?！拔覀円惭圗lonMusk先生現(xiàn)場見證?！?/p>

原本是馬斯克吃瓜事件，妙在阿維塔踩準了回復的機會，借助一次輿論事件，提升了自己的格局和聲量。

今日熱搜詞條上掛著“阿維塔 馬斯克”這兩組原本沒有關(guān)系的詞。

當然，阿維塔之前也有過回應(yīng)，動作很快?，F(xiàn)在這么多天過去了，隨著馬斯克再次登上熱搜，簡單的風阻之爭不再重要，阿維塔如何證明自己的清白，中國新能源汽車如何證明自己的清白，成為最迫切的事情。

畢竟，馬斯克有著特殊的地位。首先，他是特斯拉的負責人，在市場上是競爭對手。此外，馬斯克有影響力。他的結(jié)論必然會影響很多人的觀點。

而且在馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)的推文中，也暗暗質(zhì)疑了中國其他幾種新能源產(chǎn)品的風阻成果。

阿維塔的這場戰(zhàn)斗，似乎是一場關(guān)于阿維塔的戰(zhàn)斗。國際顏面的事情。

讓我們再次捋一下時間軸。

博主最初發(fā)布的測試視頻是在5月2日，稱實測汽車的風阻為0.28Cd，遠遠高于品牌所宣稱的0.21Cd。

五月三日，阿維塔對此信息的回應(yīng)完全不真實，其產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)均以官方發(fā)布為準。

這位博主也及時回應(yīng)，稱為何等測試后，全網(wǎng)關(guān)于這款車風阻的宣傳資料幾乎被刪除。

阿維塔高管也加入其中，阿維塔總裁陳卓、阿維塔科技副總裁雍軍相繼發(fā)文回應(yīng)。

雙方來回打球。目前最新狀態(tài)是阿維塔將根據(jù)中國專業(yè)機構(gòu)的實驗室時間表進行公開測試。博主還在一天內(nèi)發(fā)布了幾條微博，同步了一些最新狀態(tài)。

按照現(xiàn)在的趨勢，一次公開的風洞測試是不可避免的，只有真實的數(shù)據(jù)才能結(jié)束這場輿論風暴。

有意思的是，這場風暴的背后，正是阿維塔銷量創(chuàng)下新高的時候，4月份阿維塔銷量達到11681輛，同比飆升122.6%，剛剛上市的阿維塔06，在上市后48小時內(nèi)，訂單突破12536輛。

銷售和流量同時到來，看看阿維塔能否化危為機，為自己正名。

本文來自微信微信官方賬號 “超電試驗室”（ID：SuperEV-Lab），作者：在洲，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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