能否抓住這個(gè)潑天流量

受到質(zhì)疑的阿維塔風(fēng)暴還在繼續(xù)，馬斯克也來(lái)吃瓜了。

最近，一位博主對(duì)阿維塔12進(jìn)行了風(fēng)阻測(cè)試，并發(fā)布了一段視頻。備受爭(zhēng)議的是，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與官方存在明顯差距，博主也質(zhì)疑國(guó)內(nèi)新能源汽車公司存在風(fēng)阻虛標(biāo)的現(xiàn)象。

一句明顯讓阿維塔炸毛的話——居然和20年前的燃油汽車一樣，。

評(píng)價(jià)錄像流傳到外網(wǎng)，也引起了馬斯克的關(guān)注，于是他順手轉(zhuǎn)發(fā)了這段評(píng)價(jià)錄像。

5月6日深夜，阿維塔正式發(fā)布微博，回應(yīng)馬斯克的“順手一轉(zhuǎn)”，稱馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了一位國(guó)內(nèi)博主發(fā)布的關(guān)于“阿維塔12風(fēng)阻”的虛假信息。阿維塔12最近將進(jìn)行風(fēng)洞測(cè)試?！拔覀円惭?qǐng)ElonMusk先生現(xiàn)場(chǎng)見證?！?/p>

原本是馬斯克吃瓜事件，妙在阿維塔踩準(zhǔn)了回復(fù)的機(jī)會(huì)，借助一次輿論事件，提升了自己的格局和聲量。

今日熱搜詞條上掛著“阿維塔 馬斯克”這兩組原本沒有關(guān)系的詞。

當(dāng)然，阿維塔之前也有過(guò)回應(yīng)，動(dòng)作很快。現(xiàn)在這么多天過(guò)去了，隨著馬斯克再次登上熱搜，簡(jiǎn)單的風(fēng)阻之爭(zhēng)不再重要，阿維塔如何證明自己的清白，中國(guó)新能源汽車如何證明自己的清白，成為最迫切的事情。

畢竟，馬斯克有著特殊的地位。首先，他是特斯拉的負(fù)責(zé)人，在市場(chǎng)上是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。此外，馬斯克有影響力。他的結(jié)論必然會(huì)影響很多人的觀點(diǎn)。

而且在馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)的推文中，也暗暗質(zhì)疑了中國(guó)其他幾種新能源產(chǎn)品的風(fēng)阻成果。

阿維塔的這場(chǎng)戰(zhàn)斗，似乎是一場(chǎng)關(guān)于阿維塔的戰(zhàn)斗。國(guó)際顏面的事情。

讓我們?cè)俅无垡幌聲r(shí)間軸。

博主最初發(fā)布的測(cè)試視頻是在5月2日，稱實(shí)測(cè)汽車的風(fēng)阻為0.28Cd，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于品牌所宣稱的0.21Cd。

五月三日，阿維塔對(duì)此信息的回應(yīng)完全不真實(shí)，其產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)均以官方發(fā)布為準(zhǔn)。

這位博主也及時(shí)回應(yīng)，稱為何等測(cè)試后，全網(wǎng)關(guān)于這款車風(fēng)阻的宣傳資料幾乎被刪除。

阿維塔高管也加入其中，阿維塔總裁陳卓、阿維塔科技副總裁雍軍相繼發(fā)文回應(yīng)。

雙方來(lái)回打球。目前最新狀態(tài)是阿維塔將根據(jù)中國(guó)專業(yè)機(jī)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)室時(shí)間表進(jìn)行公開測(cè)試。博主還在一天內(nèi)發(fā)布了幾條微博，同步了一些最新狀態(tài)。

按照現(xiàn)在的趨勢(shì)，一次公開的風(fēng)洞測(cè)試是不可避免的，只有真實(shí)的數(shù)據(jù)才能結(jié)束這場(chǎng)輿論風(fēng)暴。

有意思的是，這場(chǎng)風(fēng)暴的背后，正是阿維塔銷量創(chuàng)下新高的時(shí)候，4月份阿維塔銷量達(dá)到11681輛，同比飆升122.6%，剛剛上市的阿維塔06，在上市后48小時(shí)內(nèi)，訂單突破12536輛。

銷售和流量同時(shí)到來(lái)，看看阿維塔能否化危為機(jī)，為自己正名。

本文來(lái)自微信微信官方賬號(hào) “超電試驗(yàn)室”（ID：SuperEV-Lab），作者：在洲，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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