新能源汽車下鄉(xiāng)活動于2025年開始，今年50%的車型價格超過12萬元，中高價車型比往年明顯增加。

近日，工信部、國家發(fā)改委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局組織開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動。同時公布車型目錄，共有124輛車，包括自主、合資和外資品牌。

根據(jù)《財經(jīng)》的統(tǒng)計，這124輛車中，有97輛乘用車和27輛商用車。從價格上看，83款車位超過10萬元，占67%。；超過15萬元的車型有42款，占三分之一。

除了一汽、上汽、廣汽、比亞迪等熟面孔，特斯拉、極氪、阿維塔、蔚來等新能源品牌也在今年的目錄中增加。從品牌角度也可以看出價格逐步上漲的趨勢。

今年5月中旬，中國汽車工業(yè)協(xié)會技術(shù)部副主任、高級工程師劉？曾告訴媒體，新能源汽車下鄉(xiāng)活動不斷增加車型選擇，覆蓋15萬元以下主流車型，產(chǎn)品特性明顯提升。續(xù)航里程一般擴大到300公里?！?00公里。

根據(jù)最新發(fā)布的車型目錄價格分布，在新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)普及率迅速上升的背后，價格持續(xù)上漲將成為未來的趨勢。自2020年新能源汽車下鄉(xiāng)以來，農(nóng)村地區(qū)汽車銷量逐步快速增長。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2020-2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動車型總銷售額分別為39.7萬輛、106.79萬輛、265.98萬輛和320.87萬輛，比城市和整體市場都要快。根據(jù)中國統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)，2023年農(nóng)村家庭平均每100戶家庭擁有40輛汽車，與2020年底的26輛汽車相比也大幅增長。

根據(jù)2020年人口普查數(shù)據(jù)，2020年底，全國42%的家庭擁有汽車，其中47%的城市家庭擁有汽車，而農(nóng)村和鎮(zhèn)級數(shù)據(jù)分別為37%和43%。在農(nóng)村家庭總數(shù)中，家庭車輛總數(shù)不足10萬元的家庭比例為18%，與城市的13.6%相比非常高。

在接受媒體采訪時，南方電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理王奇表示，農(nóng)村充電樁的初始利用率相對較低。近年來，隨著新能源汽車價格的下降，特別是10萬元以下車型的普及，充電樁的使用頻率不斷增加。據(jù)南方電網(wǎng)統(tǒng)計，近三年來，南方五省/自治區(qū)建設(shè)的農(nóng)村充電樁年均增長55%。

進入新能源汽車農(nóng)村活動第六年，在初步開放市場的基礎(chǔ)上，下一步是“加快農(nóng)村新能源汽車消費和使用的不足，構(gòu)建節(jié)能、低碳、智能、安全的農(nóng)村居民出行體系?！?/p>

根據(jù)今年的通知，我們將選擇符合農(nóng)村使用需求、口碑好、質(zhì)量可靠的新能源車型，開展展覽設(shè)計、試駕等活動。與去年同期“適合農(nóng)村市場、口碑好、質(zhì)量穩(wěn)定”的表述相比，也透露出進一步注重質(zhì)量和適應(yīng)性的態(tài)度。

除了品牌數(shù)量的顯著增加外，今年商用車數(shù)量也大幅增加。與2024年同期的7款商用車相比，今年增加了20款，約占車型數(shù)量增長(25款)的80%。而且從使用場景來看，皮卡、輕卡等車型也更適合農(nóng)村多樣化需求。

根據(jù)中國電動汽車百人會此前的估計，2030年中國農(nóng)村地區(qū)有近160輛汽車，總數(shù)超過7000萬輛，市場規(guī)?？赡苓_到5000億元。

“截至2024年5月，小城縣鄉(xiāng)新能源汽車銷量占全國新能源汽車銷量的比例從2020年25年開始。％，升至2024年33.8％，保持上升趨勢。”中國汽車流通協(xié)會乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示。他預(yù)計，新能源汽車在小城市和縣鄉(xiāng)市場的銷售比例將進一步提高到45。％上述，“至少可以帶來數(shù)百萬的增量?！?/p>

本文來自微信微信官方賬號“金融汽車”，作者：王靖揚，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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