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老板商業(yè)頭條

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如何發(fā)射美歐日俄的火箭?

近幾年,世界航天大國(guó)集中進(jìn)入了美國(guó)的“航天發(fā)射系統(tǒng)”等主要火箭升級(jí)階段。(SLS)火箭隊(duì),獵鷹火箭隊(duì),星艦。、歐盟“阿里安”6火箭、日本H-3火箭、俄羅斯“安加拉”火箭等“新格倫”火箭、“火神”火箭、
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狂奔700%,這個(gè)機(jī)構(gòu)火了,再創(chuàng)10倍神話

國(guó)第一家運(yùn)動(dòng)控制公司。運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)是大腦、工業(yè)控制的核心,被稱(chēng)為“機(jī)器人之心”。 基石資本的楊勝君是半導(dǎo)體的“老槍”,在射頻芯片龍頭銳迪科工作了十幾年。2015年加入基石資本后,他負(fù)責(zé)投資硬科技賽道,
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從顏值開(kāi)始,忠于品質(zhì),火星人為美好生活加分

跨越十年,真是忠實(shí)粉絲。十年前,他一眼就選擇了火星人X7集成灶;十年后,當(dāng)他看到火星人X8時(shí),他再次堅(jiān)定地選擇了火星人。是什么原因讓他成為火星人的“忠實(shí)粉絲”? 任先生是互聯(lián)網(wǎng)制造商的高級(jí)戰(zhàn)略專(zhuān)家。經(jīng)
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大金融扭轉(zhuǎn)局面,小短文霸屏…單簽利潤(rùn)超過(guò)4萬(wàn),還有新股“肉簽”

今天上證指數(shù)下午停止下跌,回升,但北向資金再次大規(guī)模逃離;港股走勢(shì)疲軟,恒生指數(shù)下跌超過(guò)1%。消息表面上,下午關(guān)于“印花稅”的短文占據(jù)了屏幕,但截至發(fā)稿時(shí),謠言并未得到官方回復(fù)。 具體而言,滬指開(kāi)盤(pán)窄
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有了ChatGPT,讀書(shū)還有用嗎?

ChatGPT上半年問(wèn)世,人工智能潛力呈現(xiàn),為許多職業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)生存危機(jī)的討論。GPT可通過(guò)律師和工程師資格考試,撰寫(xiě)大學(xué)論文不能不及格,甚至可以“理解”笑話。它可以回答每個(gè)人的問(wèn)題,組織生動(dòng)的語(yǔ)言結(jié)
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光伏電池技術(shù)競(jìng)賽已經(jīng)到了賽點(diǎn)

光伏行業(yè)第一輪技術(shù)競(jìng)賽在硅階段,GCL集團(tuán)獲勝;第二輪技術(shù)競(jìng)賽在硅片階段,隆基綠可以獲勝;目前是第三輪技術(shù)競(jìng)賽,發(fā)生在電池階段。誰(shuí)能贏? 依靠制造業(yè)特性來(lái)降低光伏成本的路徑已經(jīng)接近天花板,產(chǎn)品升級(jí)將成
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光伏電池技術(shù)競(jìng)賽已經(jīng)到了賽點(diǎn)

光伏行業(yè)第一輪技術(shù)競(jìng)賽在硅階段,GCL集團(tuán)獲勝;第二輪技術(shù)競(jìng)賽在硅片階段,隆基綠可以獲勝;目前是第三輪技術(shù)競(jìng)賽,發(fā)生在電池階段。誰(shuí)能贏? 依靠制造業(yè)特性來(lái)降低光伏成本的路徑已經(jīng)接近天花板,產(chǎn)品升級(jí)將成
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關(guān)鍵時(shí)刻還得靠央媽

央媽還是管我們的。 在意外大幅降息之后,金融系統(tǒng)的反應(yīng)更加強(qiáng)烈。 首先看看匯率市場(chǎng),美元兌離岸人民幣一度突破7.31,繼續(xù)創(chuàng)下2022年11月至今的新高,距離歷史最高點(diǎn)的7.37也不算太遠(yuǎn)。債券市場(chǎng)特
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新 Model 3 開(kāi)始投產(chǎn),全自動(dòng)駕駛計(jì)劃將進(jìn)入中國(guó),特斯拉降價(jià)只是開(kāi)始

早晨 7 點(diǎn) 30 分,廣州地鐵開(kāi)始限制流量,這是一天中最擁擠的時(shí)候。 半個(gè)小時(shí)后,陳馨終于成功擠進(jìn)車(chē)箱,不斷調(diào)整姿勢(shì),試圖找到一個(gè)穩(wěn)定的區(qū)域。后來(lái),她覺(jué)得自己的鼻子被一種濃郁的味道感覺(jué)和香水混合在一
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世界機(jī)器人大會(huì)即將開(kāi)幕。 高水平腦機(jī)接口等熱點(diǎn)技術(shù)備受關(guān)注

上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊(記者 2023年世界機(jī)器人大會(huì)姚嘉雯將于8月16日開(kāi)幕。會(huì)議“開(kāi)放創(chuàng)新” 以“聚享未來(lái)”為主題,聚焦機(jī)器人技術(shù)和行業(yè)前沿趨勢(shì),交流學(xué)術(shù)觀點(diǎn),開(kāi)展高水平腦機(jī)接口和人機(jī)合作競(jìng)賽。記者了
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在增長(zhǎng)放緩的背后,7月份的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)揭示了一個(gè)關(guān)鍵趨勢(shì)

“小考”成績(jī)?cè)诮衲曛袊?guó)經(jīng)濟(jì)下半年公布。 盡管7月份部分指標(biāo)增速放緩,但專(zhuān)家分析認(rèn)為,中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定復(fù)蘇的勢(shì)頭并未改變,政策“組合拳”將繼續(xù)發(fā)力。 經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定復(fù)蘇,強(qiáng)大的服務(wù)消費(fèi) 7月份打開(kāi)經(jīng)濟(jì)成績(jī)單,全國(guó)
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六個(gè)半小時(shí)到達(dá)!國(guó)內(nèi)航行時(shí)間最長(zhǎng)的直飛航線開(kāi)通【附民航運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀分析】

最近,新疆喀什徠寧國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛了中國(guó)南方航空的CZ3360航班。這意味著喀什首條直飛廣州航道正式開(kāi)通,這也是目前國(guó)內(nèi)航行時(shí)間最長(zhǎng)的直飛航道。此次開(kāi)通的喀什直飛廣州航道航班為CZ3359/60,計(jì)劃每周
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合資企業(yè)、自主普降企業(yè)、掉隊(duì)東風(fēng)能否獲得新生?

東風(fēng)汽車(chē)的銷(xiāo)量和業(yè)績(jī)?cè)诮衲昴瓿醯囊徊钊伺d奮的降價(jià)操作之后,卻沒(méi)能澎湃起來(lái),上半年的數(shù)據(jù)難以樂(lè)觀。 東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司8月14日(004899).HK,下列簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)集團(tuán)股權(quán)”)在港交所通知,預(yù)
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關(guān)于中東:投資,數(shù)字經(jīng)濟(jì)和本土化

自回國(guó)以來(lái),許多人都向我詢問(wèn)有關(guān)中東市場(chǎng)的信息。據(jù)報(bào)道,疫情爆發(fā)后,參觀中東的代表團(tuán)不下百人,阿拉伯的朋友們甚至沒(méi)有足夠的“白袍”。在過(guò)去的半年里,我們還看到媒體上有很多琳瑯滿目的文章來(lái)宣傳中東的淘金

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